<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Toyota CHR , rottura motore causato da benzina sporca | Page 23 | Il Forum di Quattroruote

Toyota CHR , rottura motore causato da benzina sporca

Si però secondo questo principio Toyota dovrebbe passare in garanzia qualsiasi problema non dipendente dalla casa. Indubbiamente per Toyota il costo sarebbe trascurabile, ma perché dovrebbe farlo se non è responsabile?
Bhè, il perchè è semplice, guadagni un sacco di punti con la clientela. Così invece rischi di inficiare l'affidabilità acquistati in anni e anni di buon lavoro.
 
Si ma appunto dipende molto da quanti casi accadono e quanto è vasto il problema. L' affidabilità viene compromessa solo per quei clienti impattati. Non solo: finché non viene provata la responsabilità di Toyota, la stessa può sempre dire che non è sua responsabilità. Onestamente quanti costruttori riparano in garanzia per, diciamo, generosità? C'è anzi chi se n'è fregato alla grande pur essendo responsabile. Su HSF vi sono stati ultimamente due casi di pacco batterie e inverter sostituiti in garanzia oltre i 10 anni da Toyota.
 
Bhè, il perchè è semplice, guadagni un sacco di punti con la clientela. Così invece rischi di inficiare l'affidabilità acquistati in anni e anni di buon lavoro.
infatti, le voci girano sia in bene che in male, io ho fatto leggere il tutto a quel conoscente interessato e già la trovava cara per com'è, ora vedrà lui...
 
Si ma appunto dipende molto da quanti casi accadono e quanto è vasto il problema. L' affidabilità viene compromessa solo per quei clienti impattati. Non solo: finché non viene provata la responsabilità di Toyota, la stessa può sempre dire che non è sua responsabilità. Onestamente quanti costruttori riparano in garanzia per, diciamo, generosità? C'è anzi chi se n'è fregato alla grande pur essendo responsabile. Su HSF vi sono stati ultimamente due casi di pacco batterie e inverter sostituiti in garanzia oltre i 10 anni da Toyota.
Credo che Toyota non sia intervenuta anche perchè il problema non è su tutto il territorio nazionale ma solo su 2-3 Regioni.....e anche oltre Italia non credo ci siano stati molti casi
 
A maggior ragione gli conveniva intervenire così come hanno fatto gli altri marchi con lo stesso problema sulle ibride.
Ma evidentemente in Toyota la pensano diversamente.
 
Non so se nelle stesse regioni ma nell'altra discussione, se non ricordo male, si parlava di un paio di casi, hunday e Renault ma non ci metto le mani sul fuoco, che comunque erano intervenute con la garanzia.
 
Però se vogliamo fare un discorso costruttivo e più possibile vicino alla realtà, mettiamoci nei panni di Toyota....se foste voi al loro posto, aggiustereste a vostre spese un guasto non causato da errori vostri? Da pezzi difettosi?
 
Se i pezzi fossero difettosi Toyota sarebbe tenuta a sistemare e parallelamente rivalersi sul fornitore. Non è certo affare del cliente se il fornitore fa cappellate o se il progettista progetta male.
Il cliente è tenuto a usare il prodotto secondo "istruzioni". Punto, fine.
Se ci fosse un problema con il carburante sarebbe importante avere tutte le ricevute dei rifornimenti e possibilmente rivolgersi sempre allo stesso al fine di eliminare dubbi sul chi, come e dove.
 
Ecco....prima si dovrebbe stabilire che i pezzi siano difettosi e poi rivalersi sul produttore, chicchessia!!!!
io faccio rifornimento dove capita e quindi uso il prodotto secondo le istruzioni, poi se la benzina è difettosa non ho colpa io ne il produttore però, secondo me
È un problema difficile da risolvere, perché ovviamente ci sono magagne che sono però complicate da tirare fuori
 
Se prendi benzina sporca devi riuscire a dimostrare dove l'hai imbarcata e rivalerti quindi sul rifornitore. Se non ci riesci, ovvero quasi sempre se l'auto non ti si ferma immediatamente, non resta che leccarsi le ferite.
 
Non è vero che nessuno se ne prende carico, basta guardare i post nell'altra discussione.
Toyota non se ne prende carico.

E comunque se capita solo ad alcuni modelli dove prima non capitava è evidente che è stata fatta qualche variazione nel progetto (per affinamento dei costi o delle prestazioni o anche per una partita difettosa per quanto ne so io) non tenendo conto delle condizioni operative reali. Quindi a mio avviso è un problema del produttore, che poi può rivalersi su chi vuole, magari facendo una denuncia ufficiale alla GDF che ha comunque più peso di qualunque cosa possa fare singolarmente un acquirente, ma comunque io non posso farci nulla.
 
Ma anche la benzina è possibile che prima fosse buona e poi no. Qui mi pare che siamo ancora nel campo delle ipotesi. Allo stesso modo se capita solo ad alcuni modelli in alcune regioni, mi pare evidente che
1) in quei modelli, e solo in quelli, sono stati usati componenti difettosi;
2) le cause sono altre non imputabili ai componenti difettosi.
Inoltre proprio il fatto che il problema si è verificato anche con altri marchi significa secondo voi che oltre Toyota, anche questi marchi hanno usato componenti difettosi?
 

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