Teste di xxxx al volante...

[olide]

scusa hai ragione per l'ot...

cmq alla guida come in tutti gli altri settori manca la disciplina... troppa gente fa quel che vuole sbattendosene altamente degli altri....

e poi non c'è pena per chi sbaglia o quantomeno non c'è certezza della pena per chi sbaglia...

la fallaci diceva... "solo chi ha fatto il proprio dovere ha diritto ad avere dei diritti"!

 

[99octane]

Ma tu hai idea della dinamica di uno scontro di quel tipo e di quali danni produca?
(E' una domanda retorica)

Che bisogno ne ho? Non ci sei già tu, che pensi per tutti?

No, invece e' una domanda interessante, perche' le immagini dello scontro offrono tutta una serie di considerazioni ...



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Osservando la vicinanza dei mezzi dopo l'impatto e la distanza del corpo della vittima, credo che uno debba escludere una velocita' elevata.
Altrimenti la moto si sarebbe letteralmente disintegrata.

Quello che non riesco a capire e' perche' il punto di impatto sembra essere sulla corsia opposta al senso di marcia. Magari la moto ha tentato di 'scartare' la Matiz ma non e' bastato?

Ti dico come la vedo io.

Probabilmente l'auto, centrata dalla moto a metà circa della manovra ha finito per inerzia la sua corsa contro il guard rail opposto.

La distanza tra i mezzi è minima probabilmente perché l'auto deformandosi ha spostato il fulcro del punto di impatto evitando il ribaltamento e conseguente allontanamento della moto, che invece ha probabilmente "seguito" l'auto nella deriva verso sinistra rotolando sull'asfalto.

L'ipotesi del tentativo di "scartare" l'auto da parte della moto è più che plausibile e assai probabile, visto il posizionamento dei veicoli al termine dello scontro.

La vittima è arrivata abbastanza lontano considerato che ha dovuto superare anche il corpo del pilota della moto (del quale non si sa invece quanto lontano sia arrivato).

L'anteriore della moto è disintegrato. In particolare il cerchio anteriore, probabile punto di impatto sull'auto, appare spezzato in più punti. Le forche sono piegate fino a toccare la parte inferiore della culla del telaio della moto.

Se il conducente della moto ha provato a frenare, la velocità tenuta prima dello scontro era assai probabilmente ben superiore ai 60 sopracitati, ma non credo che sia andata così.

Più probabilmente ha cambiato traiettoria appena si è reso conto della manovra dell'altro, tentando di evitare lo scontro, e nel farlo non slo non ha toccato i freni ma ha addirittura accelerato col solo risultato di rendere lo scontro più violento.

Il tutto è, naturalmente, assolutamente opinabile.

Il bello e' che quando vuoi riesci anche a ragionare...
Per lo stato della forcella della moto, non serve poi cosi' tanto a piegarla malamente, considerato il braccio di leva enorme. Anche a spaccare un cerchio in lega ci vuol poco (contrariamente a quanto molti credono, i cerchi a raggi sono MOLTO piu' robusti di quelli in lega).

 

[99octane]

Sulla base delle foto dell'incidente, che mostrano il cerchio in lega anteriore della moto spezzato e un bozzo sul montante anteriore sx della Matiz che arriva praticamente al piantone dello sterzo, un pò sì.

la mariz è fatta di cartone,il montante probabilmente con un pugno si piega.

per la cronaca,avete mai visto un crash test a 60 all'ora?

sta a vedere che la colpa adesso è del motociclista e non di un farabutto che ha fatto invesione ad U...

Ovvio. PanDemonio deve contraddire per forza. E a voler dire contro a ogni costo poi si sparano perle come quelle sopra citate. E si incavola se si sottolinea l'assurdita' delle sue "esternazioni" e se vien considerato poco credibile dopo che ignora deliberatamente fatti scritti nero su bianco per inventarsi qualcuna delle sue girate di frittata acrobatiche. :lol:

Sì. Certo. Bravo. Hai ragione.

Col tuo ennesimo e noioso martellamento di falsità sul mio conto, oltre ad assomigliare a una brutta copia dell'inventore del metodo, ossia Sgarbi, ti sei guadagnato qualcosa che nemmeno TheFrog era riuscito a fare: per te, e solo per te, farò finta che questa piattaforma preveda l'uso del tasto "ignora utente", e passerò oltre ogni tuo post, lasciando il piacere di leggerti a chi ti apprezza ed evitando di interferire nella tua opera di conversione totale del forum e di chi lo frequenta all'octane-pensiero.

Avrai il buon gusto di fare altrettanto?
(E' una domanda retorica, non occorre che tu risponda. Anche perché non leggerei...)

Saluti.

Ah si'? Adesso e' una falsita' che hai scritto che i quattro pregiudicati finiti contro un tir dopo aver forzato un posto di blocco a bordo di un'auto rubata stavano "tornando da una cena tra ex compagni di cella e non si sono fermati per paura che gli facessero l'etilometro"?
E' una falsita' che hai detto che e' ridicolo affermare che a Milano mancano parcheggi?
E' una falsita' che hai affermato che i carabinieri han pestato deliberatamente un poveretto che non aveva fatto nulla di male (solo perche' dopo averli insultati s'e' rifiutato di mostrare i documenti come prevede la legge e ha resistito all'arresto usando la violenza d mordendo uno degli agenti abbastanza da mandarlo all'ospedale...).
Le "falsita'", come le chiami, sono comprovate e tutt'ora leggibili da chiunque nei rispettivi thread.
Io, a differenza tua che devi sempre contestare e farti vedere, non cerco di convertire proprio nessuno, e se non ho nulla da dire di costruttivo o nuovo a un thread... non scrivo. Se ho qualcosa da dire, mi limito a enunciare i fatti e trarne conclusioni basate sulla logica, e ad analizzare le affermazioni in modo critico e analitico, facendo ben attenzione a separare quelli che sono i fatti da quelle che sono mie convinzioni o gusti personali.
Sono sempre pronto ad ammettere di essermi sbagliato se uno e' in grado di dimostrarlo in modo parimenti analitico.
Contrariamente a quel che credi, non ho niente contro di te. Mi limito a smentire coi fatti le chiacchiere da contestatore ad oltranza. Smetti di scrivere buffonate come quella della rimpatriata di galeotti, e io smettero' di sottolinearle come tali.

 

[99octane]

Ma tu hai idea della dinamica di uno scontro di quel tipo e di quali danni produca?
(E' una domanda retorica)

Che bisogno ne ho? Non ci sei già tu, che pensi per tutti?

No, invece e' una domanda interessante, perche' le immagini dello scontro offrono tutta una serie di considerazioni ...



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Osservando la vicinanza dei mezzi dopo l'impatto e la distanza del corpo della vittima, credo che uno debba escludere una velocita' elevata.
Altrimenti la moto si sarebbe letteralmente disintegrata.

Quello che non riesco a capire e' perche' il punto di impatto sembra essere sulla corsia opposta al senso di marcia. Magari la moto ha tentato di 'scartare' la Matiz ma non e' bastato?

Diciamo che un conducente con esperienza cerca sempre di schivare rispetto al frenare, che e' l'ultima risorsa del disperato. Questo pero' e' un particolare che solo le indagini degli agenti potranno determinare con un minimo di certezza.

No: l'utente con esperienza fa quello che può fare in base alle condizioni in cui si trova.

che e' quello che ho detto: se puo' schivare, schiva. Se no frena.

 

[99octane]

vabbeh ma se anche al telefono non rispondono allora che può fare il cittadino per migliorare la situazione dei decelebrati al volante.... che sono in aumento esponenziale.....

Per cominciare considerare che chi sta dall'altra parte del cavo telefonico sta facendo DA ANNI i salti mortali per fare comunque il proprio lavoro nonostante soldi, mezzi e personale siano sempre meno.

L'italia e' uno dei paesi occidentali col piu' alto numero di agenti delle FF.O. in rapporto alla popolazione. Basta metterli a guidare una volante anziche' una scrivania. Il bello e' che molti di loro non chiederebbero di meglio..

 

[vagabond0]

Quoto Octane ma fino a un certo punto: la matiz non doveva fare l'inversione che in quel punto è vietata: però vogliamo anche dire che chi era alla guida della moto non era un santo? senza patente, privo di assicurazione, oltre i 50 orari di limite e con la ragazza senza casco: che ci faceva in giro? Sul fatto che quello della matiz ha sbagliato non cè dubbio io non farei mai un inversione simile in quel punto, tra l'altro poco più avanti vi sono le rotatorie. Saluti.

 

[SupercinqueTC]

aggiorno la vicenda:
nel TG del giorno successivo si è scoperto che la moto era di una persona che l'aveva lasciata parcheggiata e senza assicurazione nel piazzale del palazzo dove vive (in uno dei quartieri meno IN di cagliari).
il motociclista non era tale. nel senso che non aveva la patente per condurre le moto, e l'ha presa senza autorizzazione.
della ragazza morta non si è trovato alcun casco nelle vicinanze dell'impatto, si pensa che viaggiasse senza.
il guidatore dell'auto ha ammesso di aver fatto inversione dove non poteva...

praticamente nell'apoteosi del NON rispetto del codice della strada, si sono pestati tra di loro.
diciamo che si sono "ritrovati".

se la ragazza non fosse morta, ma parte delle sue lesioni le avesse avute l'autista della matiz, avremmo potuto dire "si sono ritrovati"....

 

[PanDemonio]

aggiorno la vicenda:
nel TG del giorno successivo si è scoperto che la moto era di una persona che l'aveva lasciata parcheggiata e senza assicurazione nel piazzale del palazzo dove vive (in uno dei quartieri meno IN di cagliari).
il motociclista non era tale. nel senso che non aveva la patente per condurre le moto, e l'ha presa senza autorizzazione.
della ragazza morta non si è trovato alcun casco nelle vicinanze dell'impatto, si pensa che viaggiasse senza.
il guidatore dell'auto ha ammesso di aver fatto inversione dove non poteva...

praticamente nell'apoteosi del NON rispetto del codice della strada, si sono pestati tra di loro.
diciamo che si sono "ritrovati".

se la ragazza non fosse morta, ma parte delle sue lesioni le avesse avute l'autista della matiz, avremmo potuto dire "si sono ritrovati"....

Al di là dell'accertamento delle relative responsabilità, a distanza di giorni non riesco ancora a capacitarmi su come abbia fatto il conducente della matiz, in un tratto di strada assolutamente rettilineo e sgombro di 4 corsie più spartitraffico a non rendersi conto dell'arrivo della moto prima di mettersi a fare inversione.

 

[SupercinqueTC]

Al di là dell'accertamento delle relative responsabilità, a distanza di giorni non riesco ancora a capacitarmi su come abbia fatto il conducente della matiz, in un tratto di strada assolutamente rettilineo e sgombro di 4 corsie più spartitraffico a non rendersi conto dell'arrivo della moto prima di mettersi a fare inversione.

deficienza, si chiama deficienza totale.
in quella strada ci sono passato centinaia di volte, e ti posso garantire che non può venirti in mente di fare un azzardo del genere.
oltre alle rotonde più avanti, sulla destra c'è una lunga zona residenziale con villette...è pieno di traversine dove puoi entrare a fare inversione senza traffico.
e puoi uscire protetto da un semaforo.

è impensabile fare inversione lì, demenza a parte.

 

[PanDemonio]

Al di là dell'accertamento delle relative responsabilità, a distanza di giorni non riesco ancora a capacitarmi su come abbia fatto il conducente della matiz, in un tratto di strada assolutamente rettilineo e sgombro di 4 corsie più spartitraffico a non rendersi conto dell'arrivo della moto prima di mettersi a fare inversione.

deficienza, si chiama deficienza totale.
in quella strada ci sono passato centinaia di volte, e ti posso garantire che non può venirti in mente di fare un azzardo del genere.
oltre alle rotonde più avanti, sulla destra c'è una lunga zona residenziale con villette...è pieno di traversine dove puoi entrare a fare inversione senza traffico.
e puoi uscire protetto da un semaforo.

è impensabile fare inversione lì, demenza a parte.

A un catanese, sia pure "trapiantato", può venire in mente quello e altro (e ne ho avuto numerose testimonianze dirette).
Quello che veramente mi lascia sbigottito è il fatto tecnico: c'è visibilità per chilometri, almeno a giudicare dalle foto, e tutto lo spazio che si vuole per non bloccare la strada a nessuno, in entrambi i sensi. Per non vedere arrivare la moto il "fenomeno" dovrebbe aver fatto la manovra girato completamente dall'altra parte, o magari ad occhi chiusi...

 

[SupercinqueTC]

A un catanese, sia pure "trapiantato", può venire in mente quello e altro (e ne ho avuto numerose testimonianze dirette).
Quello che veramente mi lascia sbigottito è il fatto tecnico: c'è visibilità per chilometri, almeno a giudicare dalle foto, e tutto lo spazio che si vuole per non bloccare la strada a nessuno, in entrambi i sensi. Per non vedere arrivare la moto il "fenomeno" dovrebbe aver fatto la manovra girato completamente dall'altra parte, o magari ad occhi chiusi...

basta prendere e girare il volante senza guardare.
peccato che al posto della moto non ci fosse un tir come l'altro giorno............ :evil:

 

[Admin]

http://www.unionesarda.it/Articoli/Articolo/228499

Mi si perdoni il francesismo, ma certe cose mi fanno imbufalire parecchio.
Chissa' quante altre volte questa emerita testa di xxxx ha fatto manovre simili, senza che nessuno gli dicesse niente.
Finche' poi non ci scappa il morto.
L'ho gia' detto e insisto: deve essere reso legale poter SPARARE a certa gente!
E' legittima difesa: loro cercano di ammazzare me, io mi difendo, e difendo ogni altro utente della strada che potrebbe trovarseli davanti un domani.

Non ti si perdona proprio nulla. Il regolamento, come dovresti sapere, vieta di esprimersi in tale modo! Oltretutto il tuo inneggiare alla violenza e al far west mi sembra quanto meno fuori luogo. Chiudo il thread

 

[Admin]

Al di là dell'accertamento delle relative responsabilità, a distanza di giorni non riesco ancora a capacitarmi su come abbia fatto il conducente della matiz, in un tratto di strada assolutamente rettilineo e sgombro di 4 corsie più spartitraffico a non rendersi conto dell'arrivo della moto prima di mettersi a fare inversione.

deficienza, si chiama deficienza totale.
in quella strada ci sono passato centinaia di volte, e ti posso garantire che non può venirti in mente di fare un azzardo del genere.
oltre alle rotonde più avanti, sulla destra c'è una lunga zona residenziale con villette...è pieno di traversine dove puoi entrare a fare inversione senza traffico.
e puoi uscire protetto da un semaforo.

è impensabile fare inversione lì, demenza a parte.

A un catanese, sia pure "trapiantato", può venire in mente quello e altro (e ne ho avuto numerose testimonianze dirette).
Quello che veramente mi lascia sbigottito è il fatto tecnico: c'è visibilità per chilometri, almeno a giudicare dalle foto, e tutto lo spazio che si vuole per non bloccare la strada a nessuno, in entrambi i sensi. Per non vedere arrivare la moto il "fenomeno" dovrebbe aver fatto la manovra girato completamente dall'altra parte, o magari ad occhi chiusi...

Ci mancava anche il razzismo.. Un'altra uscita di questo genere e ti banno!