Alfa Romeo Junior MY 2026 (tutte le versioni)

[danilorse]

Si, infatti, a parità di motori e allestimenti i prezzi sono simili in realtà.
Però avere delle versioni a prezzi più bassi ovviamente sotto il profilo strettamente commerciale l'avvantaggia non poco. Sono proprio quelle versioni che mancano alla Junior.
Poi per carità, la Junior è un'Alfa e ci può stare che non abbia versioni "economiche", ma ciò penalizza le vendite.

Aggiungo che molti potrebbero apprezzare una versione con cambio manuale, che renderebbe piu' sportiva la dinamica di guida.

 

[maxressora]

Aggiungo che molti potrebbero apprezzare una versione con cambio manuale, che renderebbe piu' sportiva la dinamica di guida.

Ma il cambiò manuale abbinato al 100 CV lo vedo molto poco sportivo...
E Stellantis non offre altro.

 

[pilota54]

Ma il cambiò manuale abbinato al 100 CV lo vedo molto poco sportivo...
E Stellantis non offre altro.

Infatti, non mi pare che esistano versioni ibride da 145 cv col cambio manuale. Sarebbero interessanti.

 

[maxressora]

Infatti, non mi pare che esistano versioni ibride da 145 cv col cambio manuale. Sarebbero interessanti.

Il motore elettrico è nel cambio...

 

[danilorse]

5000€ di sconto per le Junior hybrid, che scende a solo 2.000 per le elettriche.

 

[Yaris Mille]

Comunque a me queste vendite così basse della Junior un po' mi stupiscono. Come suv per me è carino, e ha ben 145 cv, che per un segmento B non sono pochi.

Penso che il problema principale sia il prezzo, che nonostante gli sconti rimane elevato. Forse dovrebbero allargare la gmma, mettendo anche una versione semplificata con 110 cv, e magari una col cambio manuale (che è ottimo). Ma dovevano farlo molto prima ciò.

hanno sparato alto. Ci hanno provato.
L'operazione finto premium non e' andata bene.

 

[arizona77]

hanno sparato alto. Ci hanno provato.
L'operazione finto premium non e' andata bene.

Purtroppo....
Sbagliare il prezzo in partenza e' terribile....
Strano davvero
che in Alfa continuino a cascarci

Ricordo,
quando andai a fare il preventivo della Stelvio....

A parita' di optionals ( 2018 )
costava circa 1500 euri meno del GLC....
Ma le mancavano i led
( non disponibili, nemmeno pagando )

-------------------che il GLC aveva di serie--------------------

 

[Alez79]

Ma il cambiò manuale abbinato al 100 CV lo vedo molto poco sportivo...
E Stellantis non offre altro.

In realtà ci sarebbe il termico 136cv con cambio manuale che è configurabile su Opel Mokka, come detto in passato l'ho anche guidata a noleggio e spingeva bene.

 

[AntonioS]

Io credo che il problema principale di Junior sia l'estetica. Non ditemi le solite storielle sulle vere Alfa e le finte Alfa, che l'Avenger tutto è meno che una vera Jeep eppure spacca. Si, versioni più accessibili aiuterebbero ma ci vorrebbe una linea diversa per cambiare veramente le cose.
Discorso uguale per la 600 che ha come caratteristica distintiva quella di essere assai più brutta della precedente 500X, soprattutto la Sport

 

[edoardosavoia]

Io credo che il problema principale di Junior sia l'estetica. Non ditemi le solite storielle sulle vere Alfa e le finte Alfa, che l'Avenger tutto è meno che una vera Jeep eppure spacca. Si, versioni più accessibili aiuterebbero ma ci vorrebbe una linea diversa per cambiare veramente le cose.
Discorso uguale per la 600 che ha come caratteristica distintiva quella di essere assai più brutta della precedente 500X, soprattutto la Sport

Quoto in toto.
Con un pricing non folle e un muso simil-Stelvio, l'impatto sul pubblico sarebbe stato diverso.

 

[AntonioS]

Quoto in toto.
Con un pricing non folle e un muso simil-Stelvio, l'impatto sul pubblico sarebbe stato diverso.

Gia' adottare i cerchi e l'assetto ribassato della Veloce farebbe una differenza enorme. Vista dal vero, e' un'altra storia

 

[Yaris Mille]

Io credo che il problema principale di Junior sia l'estetica. Non ditemi le solite storielle sulle vere Alfa e le finte Alfa, che l'Avenger tutto è meno che una vera Jeep eppure spacca. Si, versioni più accessibili aiuterebbero ma ci vorrebbe una linea diversa per cambiare veramente le cose.
Discorso uguale per la 600 che ha come caratteristica distintiva quella di essere assai più brutta della precedente 500X, soprattutto la Sport

indubbiamente il successo della Avenger dimostra che se tiri fuori dal cappello una bella linea vendi , anche se ha interni plasticosi. Rivisti non a caso nel restyling.
Secondo me e' anche un problema di feeling del marchio , uno che non conosce Jeep e gli frega niente del 4x4 vedendo la Avenger ha comunque l'impressione di aver comprato una minuscola jeep.
C'e' un certo travaso (estetico e di percezione) dei contenuti del marchio.
La Junior fa meno bene secondo me questa operazione.
Alla fine purtroppo devono disegnare tante auto su uno stesso pianale che e' una volta piu' lungo una volta piu' corto e li e' difficile differenziare bene i vari prodotti.
Alla Junior manca quel qualcosa che la stacchi visivamente da un altro clone 208/2008.
Ma li' io penso sia pure un problema di budget , quanti soldi possono spendere per differenziare i modelli.

 

[Davz]

Io credo che il problema principale di Junior sia l'estetica. Non ditemi le solite storielle sulle vere Alfa e le finte Alfa, che l'Avenger tutto è meno che una vera Jeep eppure spacca. Si, versioni più accessibili aiuterebbero ma ci vorrebbe una linea diversa per cambiare veramente le cose.
Discorso uguale per la 600 che ha come caratteristica distintiva quella di essere assai più brutta della precedente 500X, soprattutto la Sport

Boh, a me piace la Junior...imo è un bel Suvvetto; forse non è un design che richiama il marchio. Avenger a contrario è un design perfetto per un Marchio che va detto è alla moda. E conta.

 

[AntonioS]

indubbiamente il successo della Avenger dimostra che se tiri fuori dal cappello una bella linea vendi , anche se ha interni plasticosi. Rivisti non a caso nel restyling.
Secondo me e' anche un problema di feeling del marchio , uno che non conosce Jeep e gli frega niente del 4x4 vedendo la Avenger ha comunque l'impressione di aver comprato una minuscola jeep.
C'e' un certo travaso (estetico e di percezione) dei contenuti del marchio.
La Junior fa meno bene secondo me questa operazione.
Alla fine purtroppo devono disegnare tante auto su uno stesso pianale che e' una volta piu' lungo una volta piu' corto e li e' difficile differenziare bene i vari prodotti.
Alla Junior manca quel qualcosa che la stacchi visivamente da un altro clone 208/2008.
Ma li' io penso sia pure un problema di budget , quanti soldi possono spendere per differenziare i modelli.

Non credo proprio che piattaforme comuni implichino estetica comune: la Lamborghini Urus, copia conforme della Touareg, non assomiglia nemmeno un po' alla genitrice - e tutti sbavano nonostante che tutto è 'sta macchina tranne che una "vera" Lambo. E poi, per rimanere terra terra, basta vedere Avenger e le altre, non mi dire che assomiglia a una 2008.
Io le somiglianze fra Junior e le sorelle non le vedo ed ho pure fatto pace con la sua linea. Ma di certo è divisiva, non è "universalmente" considerata bella: aggiungici il prezzo ed il marchio sfigato e il risultato è presto ottenuto.
In Alfa hanno evidentemente cercato di svecchiare il design andando incontro ai gusti di oggi; diciamo che la ciambella non è riuscita proproo con un buco perfetto anche se, ripeto, la Veloce, che forse è l'idea iniziale, si presenta in ben altro modo.l