Test F.1 Barcellona 2018

[A-80]

Il tempo di Hamilton è stato fatto con gomme Pirelli "tutte nere" (le proverà anche Vettel?).

Poco fa Ricciardo 1.19.1 con ULTRASOFT.

Sarebbe buono .Melbourne è vicino

 

[pilota54]

Sarebbe buono .Melbourne è vicino

Le gomme di Ham poi è stato appurato che erano delle medie "turche"...........

 

[pilota54]

Prove di partenza finali............tra poco i tempi finali con gomme e giri fatti.

 

[pilota54]

DAY 6 - I TEMPI FINALI

Pos. N. Pilota-GOMME-Team-Tempo
1 03 Daniel Ricciardo (Hypersoft) Red Bull 1'18"047 165
2 44 Lewis Hamilton (Ultrasoft) Mercedes 1'18"400 90
3 77 Valtteri Bottas (Ultrasoft) Mercedes 1'18"560 85
4 05 Sebastian Vettel (Soft) Ferrari 1'19"541 66
5 28 Brendon Hartley (Hypersoft) Toro Rosso 1'19"823 119
6 14 Fernando Alonso (Hypersoft) McLaren 1'19"856 57
7 55 Carlos Sainz (Medium) Renault 1'20"042 88
8 08 Romain Grosjean (Soft) Haas 1'20"237 78
9 07 Kimi Raikkonen (Soft) Ferrari 1'20"242 49
10 18 Lance Stroll (Soft) Williams 1'20"349 63
11 27 Nico Hulkenberg (Supersoft) Renault 1'20"758 102
12 31 Esteban Ocon (Soft) Force India 1'20"805 130
13 37 Charles Leclerc (Supersoft) Sauber 1'20"918 160
14 46 Sergey Sirotkin (Soft) Williams 1'22"350 80

Premio "Stakanovista della giornata" a Daniel Ricciardo. Se consideriamo 1/2 secondo tra una gomma e l'altra (l'anno scorso erano circa 7/10), RB, MB e Ferrari sarebbero più o meno sullo stesso piano. Ma è una mera ipotesi.

 

[Drayer]

Io credo che allo stato attuale delle cose non si riesca a fare una previsione affidabile sul potenziale delle vetture, perché è palese che stiano svolgendo programmi molto differenti.
Mercedes ha accorciato decisamente il passo rispetto allo scorso anno, e pare che abbia mantenuto il rake basso che aveva la precedente W08. C'è la possibilità che queste modifiche rendano la W09 più facile da "mettere a punto" rispetto all'anno scorso, esattamente com'era successo alla Ferrari, lasciandogli la possibilità di provare anche la prestazione pura su pochi giri e con gomma morbida.
Ferrari invece ha allungato il passo, e pare anche che abbia diminuito leggermente l'angolo di inclinazione (da 1.6 ad 1.4), "copiando" un pò la Mercedes dello scorso anno per trovare maggiore prestazione sui circuiti veloci senza penalizzare troppo le parti lente.
Tutto il lavoro sulla SF-71 finora è stato incentrato su long run fatti con le gomme che verranno usate maggiormente in gara, medie e soft (che corrispondono a soft e supersoft dello scorso anno), senza mai cercare la velocità su giro secco.
La Red Bull è ancora un'incognità...con le gomme più morbide è una scheggia, ma a parità di gomma negli stint più lunghi sembra ancora 2-3 decimi più lenta della Ferrari...mah!
Comunque sono moderatamente ottimista, ci sono ancora due giorni di test e da quello che si è visto il motore Ferrari sembra davvero veloce.

 

[pilota54]

Mercedes ha accorciato decisamente il passo

Io ho letto che lo ha accorciato di pochissimo, mentre la Ferrari lo ha allungato di molto. Alla fine quello della Mercedes dovrebbe essere 2-3 cm più lungo.

Moderatamente ottimista comunque lo sono anch'io. Meno dell'anno scorso però, quando ero sicuro della superiorità Ferrari, che poi nelle prime gare effettivamente c'è stata. Poi MB ha recuperato alla grande.....

Una cosa mi sembra assodata: il divario tra i 3 Top team e gli altri si è assottigliato. Oggi se escludiamo il gran tempo di Ric fatto con le Hypersoft in poco più di 2 secondi ci sono tutti (escluso Sirotkin).

 

[Drayer]

Io ho letto che lo ha accorciato di pochissimo, mentre la Ferrari lo ha allungato di molto. Alla fine quello della Mercedes dovrebbe essere 2-3 cm più lungo.

Moderatamente ottimista comunque lo sono anch'io. Meno dell'anno scorso però, quando ero sicuro della superiorità Ferrari, che poi nelle prime gare effettivamente c'è stata. Poi MB ha recuperato alla grande.....

Una cosa mi sembra assodata: il divario tra i 3 Top team e gli altri si è
assottigliato. Oggi se escludiamo il gran tempo di Ric fatto con le Hypersoft in poco più di 2 secondi ci sono tutti (escluso Sirotkin).

In realtà, da quello che si legge in giro il passo della Mercedes dovrebbe essere stato accorciato di 5-6 cm (da 3760 mm a 3700 mm), mentre quello della Ferrari dovrebbe essere passato da 3594 a 3660, con un'allungamento di 6 cm. Ma alcuni scrivono diversamente e c'è anche chi dice che addirittura la W09 abbia il passo più lungo della precedente.

Comunque se qualcuno aveva dei dubbi sul fatto che la Ferrari non avesse mai forzato in questi giorni ha avuto risposta poco fà...
Vettel 1.18.079 con ultrasoft e 1.17.644 con Hypersoft

Sono un pò più ottimista, aspettando il pomeriggio

 

[pilota54]

Oggi tutto il giorno fuori in onore della mia dolce compagna.
Vedo che Vettel ha fatto un tempo strepitoso, ma poi leggo anche che aveva le hypersoft, che la Mercedes credo non abbia ancora mai montato, comunque non oggi (e ha fatto 19.292 con le medie...).
Ripeto, quest'anno farsi un'opinione sui tempi è molto difficile, soprattutto per 2 motivi:
1) Le 7 mescole invece di 5.
2) La significativa modifica strutturale della rossa (passo decisamente più lungo).

Probabilmente c'è un solo uomo che potrebbe dare un parere abbastanza autorevole e cognitivo su questi test: Mario Isola.
Aspettiamo almeno domani.

DAY7 - I TEMPI

 

[mani in alto]

Oggi la ferrari ha fatto la mattinata cercando il tempo, quindi ha girato con ultra e hypersoft, mentre nel pomeriggio ha fatto una simulazione gara di 65 giri.
Durante questa simulazione ha fatto tre stint partendo con super soft sull'1.23 e poi due treni di medie, arrivando all'ultimo giro a fare 1.19.9 con gomme non più fresche, quindi decisamente un buon passo.

Purtroppo oggi la mia confusione sulla reale competitività dei team aumenta, ci sono veramente troppe variabili in gioco per farsi un'idea precisa.

 

[procida]

Oggi, x quel che vale, mi sembra sia andata un "tantino" meglio.....

 

[pilota54]

C'è da dire dell'eccellente affidabilità della Ferrari e della resistenza di Vettel. Il tedesco, vero stakanovista, oggi ha fatto 188 giri! Credo sia il record assoluto di un solo pilota nell'arco di un giorno.
In 2 giorni e mezzo, ha fatto quasi 2.000 km, praticamente 6 GP (tutti con lo stesso motore? Non lo so). Comunque quasi come fare Catania-Barcellona in auto, con una F.1...............

 

[mani in alto]

Vero, la ferrari con Vettel ha girato tantissimo, circa 600 giri più o meno nell'arco dei test.
Con il povero Railkonen invece ha fatto solo 170 giri, prima per la neve, poi per l'influenza del finnico e un pó perché il buon Kimi quando prova non riesce a gurare tanto quanto Vettel, e penso che sia normale che a 38 anni guidare una F1 per 2000 km di fila sia molto difficile.

 

[JessyJames2009]

2000 Km su un'auto normale già sono tanti....su di una F1...ci vuole veramente il fisico...

 

[pilota54]

Con il povero Railkonen invece ha fatto solo 170 giri, prima per la neve, poi per l'influenza del finnico e un pó perché il buon Kimi quando prova non riesce a gurare tanto quanto Vettel, e penso che sia normale che a 38 anni guidare una F1 per 2000 km di fila sia molto difficile.

Per la precisione Kimi ha avuto non un'influenza ma una forte indigestione. Se a volte ha girato meno di Vettel non è stato per l'età ma per qualche problema tecnico. I programmi di lavoro sono sempre simili per i due piloti.

I giri di Vettel sono stati circa 500 a quanto ho letto. Sono corca 2.000 km ma non tutti di fila, bensì nei 2 giorni e mezzo in cui ha guidato lui nella seconda sessione di prove.

Perdonatemi ma in queste cose sono un po' "precisino".................

 

[pilota54]

I Top 5 alle 10.45

1.

Räikkönen Ferrari SF71H 1:18.298 26 Tires: SuperSoft" style="margin: 0px; font-weight: bolder; color: rgb(250, 0, 1);">●
2.

Hamilton Mercedes W09 1:19.464 +1.166 27 Tires: SuperSoft" style="margin: 0px; font-weight: bolder; color: rgb(250, 0, 1);">● PIT
3.

Ocon Force India VJM11 1:19.691 +1.393 28 Tires: Soft" style="margin: 0px; font-weight: bolder; color: rgb(231, 204, 37);">●
4.

Grosjean Haas F1 VF-18 1:20.351 +2.053 33 Tires: Soft" style="margin: 0px; font-weight: bolder; color: rgb(231, 204, 37);">●
5.

Ricciardo Red Bull Racing RB14 1:20.358 +2.060 21 Tires: Medium" style="margin: 0px; font-weight: bolder; color: rgb(255, 255, 255);">●

Una cosa che c'è da notare quest'anno è il recupero dei teams "minori". Sembra che si siano decisamente avvicinati ai 3 Top.

 

[Gilles82A]

io ci capisco sempre meno..
mi sembra che tutti i team siano super tranquilli sul loro potenziale..
chissà se qualcuno bluffa o si sta nascondendo meglio e più degli altri..
ieri Ham in conferenza stampa sembrava quasi sghignazzare in riferimento al tempo di Seb.. ovviamente hanno ancora margine.. ma chissà quanto..
boh...
non ci resta che aspettare un paio di settimane..