Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

[Yaris Mille]

ci mancano solo le discussione sull'efficienza dei motori elettrici e abbiamo chiuso.
Pero' ... quasi mi mancano quei mezzi invasati dei prowattari esaltati dei primi giorni.
Quelli che volevano salvare il mondo comprando tesla con i sussidi pubblici a fondo perduto.
Sono quasi scomparsi tutti insieme alla loro arroganza.
Poi arriva la realta' , la gente non le compra e l'industria dovra' essere riconvertita piu' gradualmente
perche' ci sono pure posti di lavoro da mantenere.
Non si puo' andare dietro al gigante cinese in questo modo , le aziende li sono finanziate dallo stato e le EV sono imposte.
Lo facessero pure qui allora.
Purtroppo l'Europa intesa come entita' politica non ha questa compatezza ed unita' e' un qualcosa che ancora si deve formare e prendi gli schiaffoni poi. Perche' li' impongono un progetto di lungo periodo qui
programmi oggi per domani e non c'e' unita' di intenti. Basta vedere pure come ci stiamo
comportanto con la guerra in Ucraina.
Ci sono segni di ravvedimento , 2035 diventera' 2040.
Pian piano si passera' all'elettrico. Ma i tempi non saranno quelli che pensavamo e non saranno quelli dell'utopia del 2035.
Quando arrivera' su larga scala a livello globale non credo neanche le tecnologie saranno quelle attuali.

 

[GuidoP]

Ok ma è la storia della coperta : tiri di qui scopre di la, tiri di là si scopre di qua.

Il mercato è già stato rivoluzionato e la via da seguire già indicata, solo i sordociechi o i lobbisti o i corrotti non la vogliono vedere.....si chiama plugin superibrido accontenta tutti e con le nuove release è alla portata di molti e se ci vorranno investire seriamente anche le case abbassando al seg. a questa possibilità è il futuro della mobilità occidentale.

 

[Yaris Mille]

Seguo il sign Roberto in tempi non sospetti quando aveva circa 2000 "seguaci".
A livello tecnico e' molto preparato , purtroppo oggi come oggi aprire un canale youtube
e dire 4 scemenze e' un attimo. Quello che e' importante e' fare intrattenimento e
ci sono canali con centinaia di migliaia di boccaloni al seguito che pendono dalla bocca
di questi tizi che potrebbero fare i cantastorie o altra attivita' di intrattenimento al pubblico.
Incidentalmente fanno gli esperti di meccanica ,magari fanno i video proprio con una tuta da meccanico.
Sufficiente per buttare giu' qualsiasi resistenza al credulone boccalone medio.
No questo ci capisce davvero.
Aggiungo , pochi giorni addietro ha fatto un analisi del nuovo 1.2 puretech a catena su sua durevolezza
nel tempo e... mi sa che il braccino corto di tavareshshhssh ha colpito ancora.

 

[GuidoP]

tavareshshhssh ha colpito ancora.

Nel 2029 se faranno qualcosa di malo sarà sempre colpa sua?

 

[agricolo]

I bio carburanti di terza e quarta generazione per essere prodotti hanno bisogno di idrogeno, molto idrogeno che deve essere prodotto con energia rinnovabile se no cade tutto.

Abbiamo (plurale majestatis...) sempre detto che se guardiamo solo il bilancio energetico sia i bio, sia i sintetici sono in perdita, trovano un senso nella misura in cui:
• c'è un surplus di produzione elettrica non fossile
• permettono di superare dei limiti pratici dell'accumulo a batteria
Sul secondo punto, direi che ci siamo alla stragrandissima e non serve discuterci sopra, sul primo ci si può lavorare, ma comporta una decisa virata verso il nucleare....

 

[Yaris Mille]

Nel 2029 se faranno qualcosa di malo sarà sempre colpa sua?

il puretech a catena e' stato partorito sotto la sua gestione.
Quindi e' stato lui a decidere materiali da usare e processi produttivi che determinano poi la durata del motore.
Altra noticina per capire quanto la scure di tavareshsh abbia colpito orizzontalmente tutti i prodotti ,
ma qualcuno per caso ha notato che anche i motori FCA hanno problemi da alcuni anni che prima non avevano?
ho sentito di un richiamo sia sul 1.6 multijet che problemi alla catena del 1.5 ibrido..
e' stato capace di rovinare anche dove c'era eccellenza.
Un grande.
Chissa' perche' a certi livelli fai bene o fai male comunque ti becchi la tua buona uscita milionaria e
arrivederci e grazie. Se fosse stata un azienda di 20 persone gli avrebbero fatto causa.

 

[arizona77]

Fonte dell'articolo ?

@Zero_cilindri guarda che è il suo settore in cui vanta un esperienza top....

Quale Energia

Mamma mia..... siamo ancora a discettare non solo sui biofuel vs. e-fuel, ma addirittura a disquisire sulle biomasse di prima-seconda-terza generazione?

Curiosita' ( pro alleggerimento )

Ma dopo MIGLIAIA di post....
E ZERO RISULTATI
nel modificare il pensiero pro VS contro e viceversa

MA NON SIETE ANCORA
( non tanto stufi )
MA DEMOTIVATI NEL PERSISTERE,
ognuno paro paro nel suo, rispetto le MIGLIAIA di cui sopra

??

 

[Zero_cilindri]

@arizona77
Veramente questa discussione è nata per parlare solo di auto elettriche e quello che ci gira attorno e come “padrone di casa” ho trovato corretto rispondere ma su questo argomento come si può dire… non sa da fa ….