Tempo di elettrico: news, analisi di mercato, modelli, tecnologia, anticipazioni, avvistamenti, ovvero tutto ciò che riguarda i veicoli elettrici

[Zero_cilindri]

Ecco la versione "zarra" della Ami, vista oggi al supermercato.

 

[larko]

The Lidl saga.
Altro giorno altra squadra...
La R5 e la C10 sempre titolari, mentre la T03 e la Scenic new entry.

Ma da Lidl quale è la potenza di ricarica?

 

[Zero_cilindri]

Ma da Lidl quale è la potenza di ricarica?

Dipende dal punto vendita.
Ho letto che in alcuni Lidl stanno fornendo anche la DC da 50 kw mentre quasi tutti offrono la Ac da 7,4 a 22 kw.
Il punto vendita del mio paese offre gratuitamente solo Ac da 7,4 con sessioni al massimo di mezz'ora, ma è solo teorica perchè le colonnine avendo 2 spine se la dividi con qualcun altro si dimezza.
infatti li becchi subito tra chi si ricarica mentre fa la spesa e chi si ricarica solo a scrocco.
Quelli a scrocco stanno in macchina cosi se mezz'ora non basta scendono staccano e riattaccano per una nuova sessione.
Spesso becco qualcuno a ricaricare alla sera tardi perchè quel punto vendita le lascia accese anche quando non è aperto, così ricarica a 7,4 pieno.

 

[U2511]

Dipende dal punto vendita.
Ho letto che in alcuni Lidl stanno fornendo anche la DC da 50 kw mentre quasi tutti offrono la Ac da 7,4 a 22 kw.
Il punto vendita del mio paese offre gratuitamente solo Ac da 7,4 con sessioni al massimo di mezz'ora, ma è solo teorica perchè le colonnine avendo 2 spine se la dividi con qualcun altro si dimezza.
infatti li becchi subito tra chi si ricarica mentre fa la spesa e chi si ricarica solo a scrocco.
Quelli a scrocco stanno in macchina cosi se mezz'ora non basta scendono staccano e riattaccano per una nuova sessione.
Spesso becco qualcuno a ricaricare alla sera tardi perchè quel punto vendita le lascia accese anche quando non è aperto, così ricarica a 7,4 pieno.

Dalle mie parti l’unica Lidl aperta di recente, con ampio parcheggio, non ha nemmeno una Schuko. Vabbè che ci sono capitato quasi per sbaglio e che forse dovrei vedere meglio, ma davvero non le ho viste. Ci sono due EnelX (una postazione con due prese) in un centro commerciale dove c’è MW, solitamente vuote (e 4 posti sprecati …) ed un paio a bassissima potenza in un altro cc fuori città.

 

[arizona77]

Ma a frequentazioni....

??

Qui,
sara' perche' averne oltre 100 di colonnine disponibili in citta' e' una follia....
....Fra un po', per il loro non uso
-si arrugginiscono i metalli
-si seccano plastiche e gomme

 

[GuidoP]

L'occhiometro non può avere una valenza statistica ma almeno dalle miei parti complice anche la presenza di un gran concessionario di Byd Dolphin surf se ne vedono sempre di più, non so se ci siano di mezzo anche i primi effetti degli incentivi ma girando ne incrocio ormai diverse

Anche io vista e il concessionario dista 50 km per non parlare delle seal u

 

[Zero_cilindri]

Dalle mie parti l’unica Lidl aperta di recente, con ampio parcheggio, non ha nemmeno una Schuko. Vabbè che ci sono capitato quasi per sbaglio e che forse dovrei vedere meglio, ma davvero non le ho viste. Ci sono due EnelX (una postazione con due prese) in un centro commerciale dove c’è MW, solitamente vuote (e 4 posti sprecati …) ed un paio a bassissima potenza in un altro cc fuori città.

Se non sbaglio anche se private ma a uso pubblico seguono l'iter di quelle sulla pubblica strada. Ergo devono seguire la burocrazia dell'installazione e allacciamento.
E' facile che hanno già i basamenti e non le hanno ancora montate o aspettano a montarle per vedere se hanno richiesta, o se fatte in una zona del parcheggio poco visibile non siano state ancora attivate.
Se non ricordo male quelle del punto vendita vicino a casa mia sono comparse qualche tempo dopo appunto perchè devono superare la burocrazia italiana...

 

[Zero_cilindri]

Ho visto sul sito Mazda questa nuova CX 6e











Arriverà in Italia in primavera in 2 versioni con entrambe la batteria da 78 kwh netta : Takumi e Takumi Plus e costano rispettivamente 46.750 euro e 49.950 euro.
Dovrebbe arrivare sempre nelle 2 versioni, Takumi e Takumi Plus, anche la batteria da 68 kwh che parte da 42.000 euro.
Lista di accessori di serie infinita da sotterrare la mia ID.4, e se come dicono la qualità delle finiture Mazda si nota anche questa dovrebbe essere di livello.
Le uniche cose che mi lasciano perplesso e miriteranno un mio approfondimento sono:
- la capacità del bagagliaio con "solo" 468 litri/1434 contro i 530 litri/1575 della ID.4 considerando pure che la CX 6e è più lunga di 25 cm.
- E i "soli" 484 km Wltp contro i 515 kw Wltp della ID.4 a parità di batteria.
- Mancanza di un quadro strumenti fisico dietro il volante sostituito da un head up display ingrandibile fino a 50 pollici, che a detta del costruttore è leggibile in qualsiasi consizione di guida.

Il mega display è da 26 pollici in 5K, climatizzatore tri-zona, tetto panoramico oscurbile totalmente con tendina elettrica automatica sono solo alcune dotazioni di serie.
Mentre optional sulla versione Takumi, di serie sulla vesrione Plus, sono gli specchietti a telecamera con visore integrato nella portiera.

 

[Zero_cilindri]

The Lidl Saga

Questa mattina durante la mia corsetta non potevo esimermi di fotogtrafare questa, altra formazione.
Oggi è comparso di nuovo il BZ4x che avevo avvistato qualche giorno fa per le vie del paese.
La Zoe e la Smart è da tanto che circolano, mentre la Scenic cosa che non avevo notato nlla foto precedente perchè coperta ha la grafica laterale di un concessionario della zona.
Molti concessionari, almeno qui, hanno l'abitudine che per promuovere l'elettrico danno questa motorizzazione in caso di auto sostitutiva, quindi non azzerderei l'ipotesi che essendo il secondo giorno di fila che le vedo attaccata sia stata data a un cliente che piuttosto di pagarsi la ricarica la va a scroccare al Lidl.

 

[Temugin73]

.
Anche io vedo sempre più BYD in giro.
Ho buone sensazioni riguardo le proposte Mazda per l'elettrico: vediamo come saranno le recensioni, quando ne avremo.

 

[larko]

Dipende dal punto vendita.
Ho letto che in alcuni Lidl stanno fornendo anche la DC da 50 kw mentre quasi tutti offrono la Ac da 7,4 a 22 kw.
Il punto vendita del mio paese offre gratuitamente solo Ac da 7,4 con sessioni al massimo di mezz'ora, ma è solo teorica perchè le colonnine avendo 2 spine se la dividi con qualcun altro si dimezza.

Infatti chiedevo per capire quanti kWh si riescono a caricare e mi pare se uno carica a 3,7 kW in una mezz'ora carica meno di 2 kWh...uno come me che al Lidl mette massimo 20 minuti probabilmente nemmeno la attacca a quei caricatori
Interessante comunque.

Ho visto sul sito Mazda questa nuova CX 6e

Molto bella, ma è il classico esempio di auto elettrica che mi fa storcere il naso.
Non so perché le auto elettriche hanno quasi tutte delle complicazioni tecnologiche di impatto pratico limitato, ma che fanno aumentare a dismisura costi di produzione/riparazione etc etc
Era proprio necessario utilizzare gli specchietti retrovisori digitali che riproducono il video all'interno dell'abitacolo o il classico megaschermo centrale che sembra poco ben integrato nel cruscotto? Forse nella versione base non c'è, però...
Forse su un'auto da 50.000 euro sono giustificate queste cose, ma io come filosofia preferisco quella della e-C3 che manco ha un'infotainment nella versione base