<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Tecniche di guida per ibride toyota | Page 19 | Il Forum di Quattroruote

Tecniche di guida per ibride toyota

Se ne vedono di tutti i colori, specie in periodo di ferie.....
Verissimo, già nei venerdì pomeriggio... senza contare i camperisti a noleggio che si divertono a girare nel camper mentre uno guida. Sono distrattissimi. Io viaggiavo bene di notte insieme ai camionisti, o talora con qualche pullman...
 
Io comunque non parlavo di conduttori di auto ibride.
Certi comportamenti sono comuni a guidatori con qualsivoglia alimentazione.
A prescindere che la loro auto vada a Benzina, Diesel Gpl, Tritolo o sia ibrida, sono comportamenti sconsiderati, l'unico riferimento che ho fatto all'ibrido è relativo al fatto che chi lo fa e per di più vantandosene, reca un cattivo servigio proprio a quella causa dell'ibrido che tanto strenuamente si sforza di difendere..
 
Scusate l'intromissione, ma che io sappia, in autostrada a tre corsie c'è una sia una velocità massima che minima...in corsia centrale è 60 km e sulla terza 90...credo che giotto viaggiasse in corsia di mezzo e mi pare esagerato affermare che sia criminale camminare a 80/90 km in alcuni tratti e non tutto il viaggio, non è che tutti se la senteno di andare ai 130, che sia poi per il consumo o per le capacità (per chi se ne rende conto chiaramente) poi è un'altra cosa
 
Scusate l'intromissione, ma che io sappia, in autostrada a tre corsie c'è una sia una velocità massima che minima...in corsia centrale è 60 km e sulla terza 90...credo che giotto viaggiasse in corsia di mezzo e mi pare esagerato affermare che sia criminale camminare a 80/90 km in alcuni tratti e non tutto il viaggio, non è che tutti se la senteno di andare ai 130, che sia poi per il consumo o per le capacità (per chi se ne rende conto chiaramente) poi è un'altra cosa

Infatti, il problema da me rilevato non consiste tanto nella velocità tenuta, ma nella continua variazione della stessa. Ribadisco quello che penso: sarà pure nei limiti del codice della strada (come lo è del resto viaggiare ai 30 in una statale a singola carreggiata col limite di 70) ma un viaggio di 800 Km da Milano a Bari, in cui per almeno 400 Km, cioè da Cesena a Termoli, ogni 2 Km passi da 80 a 140 è pericolosissimo e sei di intralcio e basta, i Tir viaggiano col Cruise fisso a 85 (quando va bene, visto che c'è la tolleranza per consentire i sorpassi) e se tu ad ogni pie sospinto esci per superarli ai 140 in discesa poi rientri rallenti a 80 in salita costringendoli a loro volta a risorpassarti e così via per 400 km sei un pericolo per te e gli altri Roba che se ti fermi all'autogrill e uno dei camionisti ti riconosce altro che crocifissione sul piazzale.

Non puoi o non vuoi mantenere i 130 Km/h? Non c'è alcun problema, ci mancherebbe. Vuoi farlo per limitare veramente i consumi? Niente di più facile, aspetti il primo autotreno cassonetto, ti metti dietro di lui, lo segui pedissequamente e così sfrutti pure l'effetto scia. Vuoi farlo ad una velocità un pò più elevata? Idem: aspetti il primo pullman a due piani e ripeti l'operazione, ma variare velocità continuamente, uscendo in sorpasso in discesa (quando lui stesso dice di andare a 140) rallentare fino a 180 in salita rientrando e costringendo (perché di questo si tratta) il camionista o l'utente che se ne va tranquillo per i suoi fatti a 80 in prima corsia ad uscire per risorpassati a loro volta, e ripetere questa manfrina per 400 Km ogni 3 o 4 Km è un comportamento pericolosissimo.
 
Smargia fino ad ora mi sono trattenuto dal risponderti ma adesso basta.
Come ho scritto prima hai alzato tutto questo polverone senza aver letto e capito bene quello che ho scritto io.
La mia velocità è variata da 140 a 85 dopo aver percorso oltre 2 km in salita, ma questo succede a chiunque si appresti ad affrontare una salita, la velocità in salita tende a diminuire, a meno che tutti non abbiano una ferrari.
Mi hai dato dell'incoscente e criminale ( e qui ci sarebbe da fare un discorso a parte per calunnia verso un utente, l'avessi detto io a te sarei stato espulso )per essere arrivato in cima alla salita a 85km orari.
Ti faccio presente che fino a qualche anno fa quelle salite le facevo con 5 persone a bordo, e bagagli, con un berlingo, e per riuscire ad arrivare in vetta a 70km orari, ero costretto ad andare a tavoletta e scalare fino alla 3 marcia, sperando di non trovarmi un tir davanti a me altrimenti mi piantavo in piena salita.
Ecco in quel caso cosa mi avrebbero dovuto fare, impiccarmi ?
Cosa pensi che tutte le utilitarie riescano ad arrivare su a 120 orari?
Di tutti quelli che hanno risposto c'è qualcuno che ha letto e capito quello che ho scritto io nel mio intervento di qualche post addietro ?
Addirittura c'è qualcuno che da quello che ha letto dalle vostre risposte ha capito che io viaggiavo in seconda corsia a 90km orari, quando invece io per non intralciare il traffico viaggio sempre in prima corsia ma a 100-105km orari.
Si parla sempre di sicurezza stradale, se fosse per me farei le autostrade a una corsia con limite 90,voglio vedere come potrebbero succedere gli incidenti.
Quelli che parlano di aumentare la velocità a 150km orari, sono stati fino ad ora fortunati, provate voi a subire uno scoppio di pneumatico su un viadotto autostradale a due corsie senza corsia di emergenza?
Se io e la mia famiglia siamo ancora vivi è perché la madonna ci ha fatto la grazia e io stavo andando a 90km orari, se fossi andato a 140, adesso non ero qui a scrivere.
La storia che io supero i tir a 140 e poi subito rallento davanti a loro a 80 è letteralmente stata inventata, quindi prima di scrivere qualcosa rileggete bene quello che uno ha scritto.
Per finire faccio presente che dopo tutte le accuse ricevute, ho risposto in modo garbato e senza offendere nessuno.
 
La mia velocità è variata da 140 a 85 dopo aver percorso oltre 2 km in salita, ma questo succede a chiunque si appresti ad affrontare una salita, la velocità in salita tende a diminuire, a meno che tutti non abbiano una ferrari.

Con tutto il rispetto, questo accade se guidi facendo erogare al motore potenza costante, cosa che fai tu, almeno stando alla descrizione che fai della tua gestione dell'auto in autostrada.
Basta schiacciare di più l'acceleratore, facendo erogare al motore maggior potenza, e in salita non perdi velocità.
Io non ho una Ferrari, ma posso assicurarti che anche con l'auto di mia moglie (75cv, 1000cc aspirato a benzina) e a pieno carico non ho mai avuto problemi.
Neppure salendo lungo la A7 da Genova. Chi la conosce sa di cosa parlo.
 
Fatte sempre autostrade anche con vetture utilitarie (la famigeratata Matiz ad esempio) che commerciali leggeri con motore Diesel aspirato (fiorino).
Mai capitato una salita che mi costringesse a mettere la terza, anche con vettura carica. Se so che il mio mezzo più di tanto non può dare mi piazzo agli 80/90 in prima corsia e quando capitano salite e discese doso di conseguenza l'acceleratore, che, serve apposta a quello scopo e per chi non lo sapesse è il pedale sulla destra.

Ribadisco l'estrema pericolosità del comportamento che tu stesso hai ammesso:

"La mia velocità è variata da 140 a 85 dopo aver percorso oltre 2 km in salita, ma questo succede a chiunque si appresti ad affrontare una salita, la velocità in salita tende a diminuire, a meno che tutti non abbiano una ferrari."

Ai 120 (velocità media tra 140 e 85") i 2 Km si percorrono in un minuto e in tale arco di tempo tu vari di velocità di ben 55 Km/h ed è ovvio che costringi chi correttamente mantiene una qualsiasi velocità costante compresa tra gli 85 e i 140 a sorpassarti dopo essere stato da te sorpassato e a risorpassarlo di nuovo.

Non è corretta la parola "criminale"? Ok. Allora ne uso un'altra: irresponsabile, e sulla base delle tue stesse affermazioni.

E tutto per non variare la pressione del piede sull'acceleratore e consumare una bottiglia di benzina in meno.

Veramente complimenti.
 
Con tutto il rispetto, questo accade se guidi facendo erogare al motore potenza costante, cosa che fai tu, almeno stando alla descrizione che fai della tua gestione dell'auto in autostrada.
Basta schiacciare di più l'acceleratore, facendo erogare al motore maggior potenza, e in salita non perdi velocità.
Io non ho una Ferrari, ma posso assicurarti che anche con l'auto di mia moglie (75cv, 1000cc aspirato a benzina) e a pieno carico non ho mai avuto problemi.
Neppure salendo lungo la A7 da Genova. Chi la conosce sa di cosa parlo.
Conosco bene sia la a7 che la a14... anche solo con la punto 60 carica da trasloco non ho mai avuto problemi in salita... mai perso velocità in modo problematico... Neppure con il clima acceso... Neppure sulla a26 per andare al mare.
 
Chissà gli amici che abitano in zone di montagna tipo Valtellina, già me li vedo andare verso Chiesa in Valmalenco o Caspoggio tutti in prima marcia costante perchè si sale! la mitica prima marcia da tornante ecco a cosa serviva :emoji_laughing:
Ovviamente le Ferrari possono permettersi la seconda marcia.
 
Chissà gli amici che abitano in zone di montagna tipo Valtellina, già me li vedo andare verso Chiesa in Valmalenco o Caspoggio tutti in prima marcia costante perchè si sale! la mitica prima marcia da tornante ecco a cosa serviva :emoji_laughing:
Ovviamente le Ferrari possono permettersi la seconda marcia.

Questo clima da presa per i fondelli riserviamolo a spazi personali, ci sono tante possibilità di aprirsi gratuitamente un forum ed un blog e allora li si che si può fare quello che meglio si crede.
Grazie
 
Ultima modifica:
Ti risulta che Smargia2002 ne abbia bisogno? Io penso spesso alla trave ed alla pagliuzza, tu no?
A temini di regolamento, per l'intervento #254, si.
La parola criminale non mi pare che si possa annoverare tra i complimenti.
Sempre che il regolamento valga per tutti.
L'altra settimana, in un messagio all'admin, tra le altre cose ho espresso una mia perplessità di cui non vorrei avere conferma.
 
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CREDO CHE LA COSA MIGLIORE DA FARE QUANDO SI HANNO DUBBI E REMORE SUL NOSTRO OPERATO SIA QUELLO DI SCRIVERE ALL'ADMIN DEL FORUM CHE VALUTERA' LA NOSTRA CONDOTTA, CONTINUARE A REPLICARE NEL TOPIC IN UN CONTRADDITTORIO PER MOLTI ASPETTI 'CALDO' SIA POCO UTILE E SERVA SOLO AD ESACERBARE GLI ANIMI.
 
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A temini di regolamento, per l'intervento #254, si.
La parola criminale non mi pare che si possa annoverare tra i complimenti.
Sempre che il regolamento valga per tutti.
L'altra settimana, in un messagio all'admin, tra le altre cose ho espresso una mia perplessità di cui non vorrei avere conferma.
Non sono in grado di darti una risposta, dato che hai già interessato l'admin.
 
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