Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[amilanononalima]

Oggi prova consumi su percorso con poche soste/fermate, circa 120 km, tra autostrada, SS e città, V° tutta di codice, a parte qualche sgasata su tangenziale e con autostrada al max 100-110 km/h, al ritorno il CDB segnava 25km/lt (4lt/100km) di consumo medio, con gomme invernali.

 

[Prog79]

Oggi prova consumi su percorso con poche soste/fermate, circa 120 km, tra autostrada, SS e città, V° tutta di codice, a parte qualche sgasata su tangenziale e con autostrada al max 100-110 km/h, al ritorno il CDB segnava 25km/lt (4lt/100km) di consumo medio, con gomme invernali.

Ottimi i tuoi consumi.

Con i nuovi pneumatici Falken tra il traffico di Roma e raccordo dove la tiro un po' il CDB mi segna 5.0L/100km come con le Bridgestone di primo equipaggiamento.

 

[amilanononalima]

Ottimi i tuoi consumi.

Con i nuovi pneumatici Falken tra il traffico di Roma e raccordo dove la tiro un po' il CDB mi segna 5.0L/100km come con le Bridgestone di primo equipaggiamento.

Si 20-22 km/lt è il consumo medio che segna di solito il CDB tra un rifornimento e l'altro, quando i chilometri sono oltre 500 come minimo, con numerose fermate, soste e partenze a freddo, più soprattutto SS e città. Però per farsi un'idea di quanto possa consumare di media l'auto, è utile fare anche queste prove, con azzeramento del CDB prima di un singolo viaggio, dove i percorsi ci sono tutti. In autostrada di solito non supero mai i 130km/h assestandomi come V° di crociera sui 100-110 km/h, che tanto andando più forte, al massimo arrivi 5 min. prima. Idem quando arrivo al casello, dove tendo a mollare il pedale del gas un bel po' prima, sempre che le condizioni del traffico lo permettano, si perché quasi tutti, arrivano alla sbarra a tutta velocità, per poi inchiodare all'ultimo momento, con buona pace dei consumi che vanno a farsi benedire e non solo quelli, anche le pastiglie dei freni. Si insomma, con piccoli accorgimenti si può consumare meno e preservare più a lungo la meccanica, senza per questo guidare sempre come una lumaca e la piccola giapponese (senza il turbo) quando serve, la verve la tira fuori volendo.

 

[Pivo_1]

Sembrerebbe anche che manchino dei messaggi.
L’ultimo della pagina 245 è il numero #3672 mentre il primo della pagina 263 (il mio) è il #3941.
Ne mancherebbero quindi 268, ma in effetti è molto improbabile che siano stati scritti così tanti messaggi in un periodo limitato alla vigilia, Natale e Santo Stefano.

Deve esserci stato un problema nel forum. A me hanno addirittura bannato causa spam e mi hanno reintegrato ora dicendo che è stato causato da una anomalia rilevata

 

[Gico66]

Deve esserci stato un problema del forum. A me mi hanno addirittura bannato causa spam e mi hanno reintegrato ora dicendo che è stato causato da una anomalia rilevata

Vedo che ti hanno anche azzerato il numero dei messaggi nonché il numero dei "Piaciuto".

 

[amilanononalima]

Vedo che ti hanno anche azzerato il numero dei messaggi nonché il numero dei "Piaciuto".

Che botta e che perdita. Se veramente non ha nessuna colpa in quanto accaduto, io me li farei restituire, o almeno provarci.

 

[Gico66]

Che botta e che perdita. Se veramente non ha nessuna colpa in quanto accaduto, io me li farei restituire, o almeno provarci.

Infatti! Io avrei già fatto reclamo!

 

[Pivo_1]

Vedo che ti hanno anche azzerato il numero dei messaggi nonché il numero dei "Piaciuto".

Hai ragione, non me ne ero neanche accorto. Poco male, non è che mi interessi più di tanto

 

[amilanononalima]

Poco male, non è che mi interessi più di tanto

Vada per i "mi piace" ma tutti i msg? Ci saranno ancora tutti nel forum, oppure sono stati eliminati, così come il loro conteggio?

 

[Prog79]

Oggi il finestrino lato guidatore ha fatto i capricci, nel senso che a metà corsa si riabbassava, speriamo non succeda più.
Per il tagliando non so se andare in Suzuki o altrove, però il vecchio proprietario lavorando in concessionaria Suzuki la portava sempre in officina Suzuki.
Aprendo il cofano ho notato che il liquido di raffreddamento è sceso un bel po', che liquido va messo?

 

[Gico66]

Per il tagliando non so se andare in Suzuki o altrove, però il vecchio proprietario lavorando in concessionaria Suzuki la portava sempre in officina Suzuki.
Aprendo il cofano ho notato che il liquido di raffreddamento è sceso un bel po', che liquido va messo?

Per il tagliando ti consiglierei di rivolgerti ad una officina Suzuki.
Per quanto riguarda il liquido di raffreddamento, andrebbe messo il SUZUKI LLC Super (blu) oppure il SUZUKI LLC Standard (verde).
Che io sappia, Le Swift escono dalla fabbrica con il SUZUKI LLC Super (blu). Il SUZUKI LLC Standard (verde) è considerata una semplice alternativa.

 

[Prog79]

Avete mai dovuto rabboccare la vaschetta di espansione prima di un tagliando?

Sarebbe questo a marchio ECSTAR formulato appositamente per Suzuki.

 

[XPrience74]

Oggi il finestrino lato guidatore ha fatto i capricci, nel senso che a metà corsa si riabbassava, speriamo non succeda più.
Per il tagliando non so se andare in Suzuki o altrove, però il vecchio proprietario lavorando in concessionaria Suzuki la portava sempre in officina Suzuki.
Aprendo il cofano ho notato che il liquido di raffreddamento è sceso un bel po', che liquido va messo?

Proprio ultimamente per caso mi è capitato di incrociare questo video da parte di quello che parrebbe essere un valido canale e tant'è che mi ci sono anche iscritto...

 

[Prog79]

Proprio ultimamente per caso mi è capitato di incrociare questo video da parte di quello che parrebbe essere un valido canale e tant'è che mi ci sono anche iscritto...

Ottimo canale, mi ero già iscritto ma quel video mi è sfuggito, interessante quell'aggeggio.
Sul manuale Suzuki alla pagina "liquido raffreddamento motore" c'è scritto che il "Suzuki LLC: Super" (blu) a marchio ECSTAR non va diluito perché già diluito nella percentuale corretta.

Nelle Suzuki mettono quello di vecchia generazione a base di glicole etilenico ma non silicato.

 

[XPrience74]

Ottimo canale, mi ero già iscritto ma quel video mi è sfuggito, interessante quell'aggeggio.
Sul manuale Suzuki alla pagina "liquido raffreddamento motore" c'è scritto che il "Suzuki LLC: Super" (blu) a marchio ECSTAR non va diluito perché già diluito nella percentuale corretta.

Nelle Suzuki mettono quello di vecchia generazione a base di glicole etilenico ma non silicato.

Effettivamente piuttosto strana la "vetusta" soluzione blu del liquido di raffreddamento di queste Swift e tant'è che è era ad esempio utilizzato su Punto prima serie (1993) mentre su Yaris, sempre prima serie (1999), veniva già utilizzato il "moderno" rosa/rosso (entrambe passate in famiglia).
Chissà, forse questi motori Suzuki non saranno completamente in lega.