<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift (mod.2017-2019) | Page 135 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift (mod.2017-2019)

Sul manuale ci sono molte pagine che descrivono il sistema di frenata assistita/automatica, consiglio di leggerle attentamente, oltre a fornire i dati sull'attivazione e le funzioni, fornisce anche indicazioni sulle possibili attivazioni "inaspettate".
Comunque tutte le funzioni di servo-assistenza alla frenata partono da 5km/h compresi, poi ci sono comportamenti diversi in base alle velocità e alle velocità relative.
 
Qualcuno ti ha già risposto mi sembra, per sperimentarlo cosa intendi? Provare ad andare contro un muro senza frenare?
Ahahaha no intendo in una situazione normale, ho letto del passaggio a livello, ma volevo capire se la macchina da una frenata brusca tipo inchiodata oppure rallenta e basta.
 
Ahahaha no intendo in una situazione normale, ho letto del passaggio a livello, ma volevo capire se la macchina da una frenata brusca tipo inchiodata oppure rallenta e basta.

Passaggio a livello inteso quello di un parcheggio di una strada interna. Ti posso dire che per me è “fastidioso” (nel senso che si fa sentire molto) ed inchioda con una frenata molto brusca. Il sensore è tarato molto bene ma il problema sono io che sono abituato ad andare sotto la sbarra per farla aprire :emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin:. Ho dovuto completamente rimodulare il mio modo di guida e si avvicinamento agli ostacoli. :emoji_grin::emoji_grin::emoji_grin:
 
Rispondo a chi chiede preoccupato del pacco batterie al litio per l'ibrido: Allora ho la Swift 1.0 Hybrid ferma ormai dal 10 marzo e da quella data l'ho accesa 2 volte e entrambe le volte la batteria dell'ibrido è rimasta ferma alla carica lasciata l'ultima volta (4 tacche) quindi presumo che ad un certo punto vada in sleep per preservare la carica, per il resto nessun problema, a parte che è sporchissima...
 
Rispondo a chi chiede preoccupato del pacco batterie al litio per l'ibrido: Allora ho la Swift 1.0 Hybrid ferma ormai dal 10 marzo e da quella data l'ho accesa 2 volte e entrambe le volte la batteria dell'ibrido è rimasta ferma alla carica lasciata l'ultima volta (4 tacche)...

Quindi la raccomandazione sul libretto istruzioni è solo per preservarsi da eventuali questioni legali, oppure è stata scritta per gli anni a venire, tipo quando le batterie saranno molto vecchie e avranno perso buona parte della capacità di carica? In ogni caso se altri l'hanno lasciata ferma per oltre un mese, senza usarla nel periodo, per almeno mezz'ora in totale, farebbero bene a scrivere come hanno trovato la batteria quando sono andati a riprenderla, in modo da certificare ancor di più, che la raccomandazione Suzuki è molto preventiva e non è detto che sia un male, anzi.
 
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