Suzuki Swift 2024

[arwhite23]

Addirittura

come si dice è stato amore a prima vista, obiettivamente vetture così di uguali dimensioni e optional inclusi non ce ne sono così tante, certo la linea è molto personale ma tutto sommato è riuscita, peccato che in giro non se ne vedono molte

 

[Ripeps53]

peccato che in giro non se ne vedono molte

Poco male, rimane più "esclusiva"

 

[serbarry]

come si dice è stato amore a prima vista, obiettivamente vetture così di uguali dimensioni e optional inclusi non ce ne sono così tante, certo la linea è molto personale ma tutto sommato è riuscita, peccato che in giro non se ne vedono molte

Anch'io l'avevo considerata quando ho cambiato auto ad aprile, poi peró il richiamo del full hybrid ha avuto il sopravvento oltre al fatto che volevo un segmento C.

 

[GuidoP]

Bravo goditela

 

[amilanononalima]

Ragazzi che dire. È arrivata la mia Fiamma. Sono in piena fase di "trauma" essendo uno molto abitudinario.

Non ricordo da che auto provenivi. Cmq l'auto è per sua stessa mission molto tradizionalista, nel senso che ha ancora tanti comandi fisici e la strumentazione è analogica, contagiri e tachimetro, per cui non dovrebbe essere tanto diffcile abituarsi al "nuovo".

 

[DevilTrigger]

Non ricordo da che auto provenivi. Cmq l'auto è per sua stessa mission molto tradizionalista, nel senso che ha ancora tanti comandi fisici e la strumentazione è analogica, contagiri e tachimetro, per cui non dovrebbe essere tanto diffcile abituarsi al "nuovo".

Credo di non averlo mai detto in realtà. Provengo da una toyota aygo 2018. È tutto diversissimo. Sterzo, cambio, risposta del freno, acceleratore, frizione (morbida da far paura) e stacco della stessa. Poi ha mille funzionalità che prima mi potevo solo sognare. È naturale, dato il cambio di categoria e di prezzo, però il salto fa un certo effetto. Non recrimino nulla della vecchia auto, anzi, ne sono sempre stato un fiero possessore.

 

[amilanononalima]

Non recrimino nulla della vecchia auto, anzi, ne sono sempre stato un fiero possessore.

Concordo, gran bella machin(ina). Peccato che quella nuova sia più larga e lunga oltre che costosa e a questo punto meglio anche per me, optare per la Swift, forse meno apprezzata dalla clientela media italiana, ma non per questo inferiore come qualità, qualità/prezzo/dotazione soprattutto.

 

[ilValV]

.... È naturale, dato il cambio di categoria e di prezzo, però il salto fa un certo effetto.

Infatti proprio per i motivi che citi sarebbe stato NON normale non percepire quell'effetto.
Congratulazioni per l'acquisto.

 

[DevilTrigger]

Grazie di cuore a tutti . L'unica curiosità che rimane è se, in seguito al lieve cambio della coppia e della potenza delle ultime settimane, mi posso considerare "fortunato" ad aver preso per il rotto della cuffia la 83 CV, o se devo considerarmi "sfortunato" perchè la nuova ha coppia maggiore a giri inferiori.

Ah giusto, un altro dubbio c'è:
utilizzando il sistema keyless, se per caso mi dimentico di aprire le porte dei passeggeri, quindi:

clicco solo una volta il pulsante e apro la mia, entro, chiudo la mia portiera e accendo il motore...come faccio ad aprire le altre porte? Vedendo il manuale non son riuscito a capire. Mi sono sentito un cretino perchè gli altri sono rimasti bloccati fuori

 

[serbarry]

Col keyless dovrebbe bastare appoggiare la mano sulla maniglia per sbloccare le porte. Io non ho bisogno di cliccare niente. Pero' io ho una prius e magari e' diverso.

 

[DevilTrigger]

Col keyless dovrebbe bastare appoggiare la mano sulla maniglia per sbloccare le porte. Io non ho bisogno di cliccare niente. Pero' io ho una prius e magari e' diverso.

La Swift ha un pulsantino sulla maniglia. Se clicchi una volta sblocchi solo la tua porta, se clicchi 2 volte le sblocchi tutte. Per la sicurezza è un'ottima cosa, oltretutto se non lo desideri puoi anche modificare la funzione tramite il display centrale e impostare che con un solo click apri direttamente tutto

 

[serbarry]

Non lo sapevo. Nella mia il pulsantino, che poi e' solo un sensore non un pulsante fisico, serve solo per chiudere.

 

[MarcoPagot]

come faccio ad aprire le altre porte?

Premendo due volte il tasto sulla maniglia, premendo due volte il tasto di sblocco sul telecomando, o premendo il tasto di sblocco delle portiere sulla sul poggia braccio del guidatore, vicino i comandi dei finestrini e degli specchietti retrovisori.

 

[ilValV]

Grazie di cuore a tutti . L'unica curiosità che rimane è se, in seguito al lieve cambio della coppia e della potenza delle ultime settimane, mi posso considerare "fortunato" ad aver preso per il rotto della cuffia la 83 CV, o se devo considerarmi "sfortunato" perchè la nuova ha coppia maggiore a giri inferiori.

Fortunato perché anzitutto a pari peso la nuova ha meno potenza.

PS: la precedente da 83cv ha coppia max di 111 nm, quindi superiore ai 108 nm dell'attuale 81cv. Il fatto che quest'ultima raggiunga il valore max a regimi minori è un altro discorso e occorrerebbe confrontare direttamente le relative curve di coppia.

 

[ilValV]

clicco solo una volta il pulsante e apro la mia, entro, chiudo la mia portiera e accendo il motore...come faccio ad aprire le altre porte? Vedendo il manuale non son riuscito a capire. Mi sono sentito un cretino perchè gli altri sono rimasti bloccati fuori

All'interno avresti potuto provare l'apposito pulsante sulla portiera del guidatore. In ogni caso non vedo il motivo di limitare lo sblocco alla sola porta del conducente. Si chiama centralizzata proprio perché blocca/sblocca tutte le portiere.