<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Suzuki Swift 2024 | Page 189 | Il Forum di Quattroruote

Suzuki Swift 2024

Premendo due volte il tasto sulla maniglia, premendo due volte il tasto di sblocco sul telecomando, o premendo il tasto di sblocco delle portiere sulla sul poggia braccio del guidatore, vicino i comandi dei finestrini e degli specchietti retrovisori.
Mi pare di aver provato col telecomando mentre ero dentro (nelle condizioni da me anticipate) ma non ero riuscito. Non ho provato col pulsante sul poggia braccio (più che altro perchè non sapevo quale fosse ed era pure buio), grazie mille.

Fortunato perché anzitutto a pari peso la nuova ha meno potenza.

PS: la precedente da 83cv ha coppia max di 111 nm, quindi superiore ai 108 nm dell'attuale 81cv. Il fatto che quest'ultima raggiunga il valore max a regimi minori è un altro discorso e occorrerebbe confrontare direttamente le relative curve di coppia.
Mi considero fortunato allora :emoji_grinning:.Sarei molto curioso di vedere questo confronto. Ma cercando in giro non l ho trovato.
 
Ultima modifica:
Mi ero dimenticato di cliccare il pulsante la seconda volta, non era voluto:emoji_sweat_smile:

Ho una Swift Cool precedente senza Keyless. In modo analogo, da computer di bordo, potrei limitare l'apertura solo alla porta del conducente e quindi servirebbe premere 2 volte il tasto sul telecomando per sbloccarle tutte.
Però non ne vedo l'utilità, pertanto preferisco avere la centralizzata funzionante in modo classico con un solo click.

Per maggiori sicurezza avrei invece trovato sensato avere la chiusura centralizzata automatica poco dopo la partenza.
 
La Swift ha un pulsantino sulla maniglia. Se clicchi una volta sblocchi solo la tua porta, se clicchi 2 volte le sblocchi tutte. Per la sicurezza è un'ottima cosa, oltretutto se non lo desideri puoi anche modificare la funzione tramite il display centrale e impostare che con un solo click apri direttamente tutto
Concordo e il fatto che premendo una sola volta si apra solo il lato guidatore, è molto comodo specie se in macchina sei da solo, almeno hai le porte chiuse + il portellone ed è anche per me una sicurezza in più, del tipo che in caso di dimenticanza, nel senso che non premi la chiusura centralizzata dall'interno, nessuno potrà aprire la porta lato passeggero, o il portellone posteriore, tipo un estraneo o qualcuno che vorrebbe rapinarti con qualche trucco che va molto di moda adesso. Considerando poi che la macchina non ha la chiusura automatica di tutte le porte quando l'auto è in movimento.
 
Peccato, sarebbe molto comodo.
Io non ho mai avuto auto con questa funzione, per cui capisco che chi proviene da auto che ce l'avevano è probabile che ne risenta. In ogni caso l'auto la si può chiudere dall'interno completamente, con un tasto. Detto questo, il fatto di poter aprire una porta sola o tutte quante, trovo sia un'opzione che sia meglio che ci sia, anziché no, poi ognuno fa come è più comodo, io mi trovo molto bene con l'opzione un click sul pulsantino porta guidatore, che mi apre solo quella porta, poi se ci sono passeggeri, è ovvio che dovrò premerlo due volte. Tra l'altro con questo sistema il telecomando non lo uso mai, anche se in certi contesti sarebbe comodo, tipo se la lasci in qualche parcheggio di sera e col telecomando puoi azionare la funzione... "Follow me home" è progettata per illuminare la zona anteriore del veicolo dopo il parcheggio, specialmente in aree buie, pozzanghere o con buche, facilitando la sicurezza durante l'uscita dal parcheggio.
 
a me piace il sistema keyless della swift che permette a propria scelta di aprire solo la portiera che si vuole oppure di aprire tutto, quello che manca secondo me è la possibilità che allontanandosi dalla macchina aperta si chiuda automaticamente da sola quando non rileva più il segnale della chiave nelle vicinanze, ho anche una clio e non la devo chiudere mai, scendo e appena sono a un paio di metri si chiude da sola, appena presa la swift me la sono dimenticata aperta diverse volte
 
La cosa bella è che mentre i miei amici sono rimasti bloccati fuori, io impazzivo per trovare quel dannato pulsante, avevo anche provato ad usare il telecomando ma niente. Per disperazione ho spento il veicolo, sono uscito, ho chiuso la macchina e poi l'ho riaperta e riaccesa, immaginate le risate:emoji_joy:

La aygo aveva 2 pulsanti in croce, questa ne ha 500. Mi devo ancora abituare
 
Dimenticavo quello che secondo me è un altro piccolo difetto, arrivo in garage apro solo la porta guidatore accendo l'auto esco dal garage, metto in folle e poi scendo dall'auto e mi sovviene di dovere aprire il portellone o la portiera anteriore lato passeggero, non si aprono ne con il pulsantino ne dal telecomando, mi tocca tornare alla portiera guidatore e aprire con il pulsante interno che apre tutto, l' unico motivo che mi viene in mente che impedisce l'apertura delle porte a veicolo in moto ma fermo in folle e con il freno a mano tirato, sia una questione di sicurezza, tipo sei fermo al semaforo o in un parcheggio e un malintenzionato potrebbe aprire la portiera o il portellone
 
Peccato, sarebbe molto comodo.

Più che altro dispiace che in Suzuki continuino ancora ad ignorare questo sistema di chiusura automatica di TUTTE le porte alla partenza (compresa quella del conducente) esistente da almeno vent'anni. Resta il più sicuro nonché più pratico. La sua presenza avrebbe reso inutile lo sblocco parziale coi relativi disagi letti sopra.
 
Più che altro dispiace che in Suzuki continuino ancora ad ignorare questo sistema di chiusura automatica di TUTTE le porte alla partenza (compresa quella del conducente) esistente da almeno vent'anni. Resta il più sicuro nonché più pratico. La sua presenza avrebbe reso inutile lo sblocco parziale coi relativi disagi letti sopra.
Un po' tutte le giapponesi non solo Suzuki. Personalmente non ne sento la mancanza, anzi a volte mi da' fastidio sulla Hyundai di mia moglie. Secondo me é una scelta di alcune case il fatto di non metterlo.
 
Un po' tutte le giapponesi non solo Suzuki. Personalmente non ne sento la mancanza, anzi a volte mi da' fastidio sulla Hyundai di mia moglie. Secondo me é una scelta di alcune case il fatto di non metterlo.

Solitamente da cdb è disattivabile in modo permanente, se proprio dà fastidio. In ogni caso è ben diverso da non esserci proprio.
Mi sa che più che una scelta è un'abitudine giapponese, un po' come non illuminare certi pulsanti come quelli degli alzacristalli elettrici.
 
Un po' tutte le giapponesi non solo Suzuki. Personalmente non ne sento la mancanza, anzi a volte mi da' fastidio sulla Hyundai di mia moglie. Secondo me é una scelta di alcune case il fatto di non metterlo.
E cmq sono cose soggettive che non si possono generalizzare a priori. La macchina che si apre mentre ti avvicini, o che si chiude mentre ti allontani, potrebbe favorire l'entrata di qualche malintenzionato nel frattempo? Mentre la cosa che se apri solo la porta guidatore, poi col motore acceso non puoi più aprire nessuna altra porta, penso sia una cosa generalizzata e non solo esclusiva di Suzuki, ma potrei sbagliarmi, ovviamente.
 
Non sapevo di questa particolaritá di Suzuki, perché nella Prius si aprono tutte sempre col tocco su una maniglia anteriore. Addirittura sulla GS era su ogni porta, non solo quelle anteriori e da ogni porta si potevano chiudere tutte. Tuttavia per me il keyless é pure superfluo, se non ci fosse non mi mancherebbe.
 
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