E cmq anche senza adas, mi sembra che qualche miglioramento in generale le auto lo hanno avuto.
Purtroppo per arrivare a casa devo fare 500 metri di strada ghiaiata con tanto di buche e pozzanghere e comunque anche una volta raggiunto l'asfalto ho 2 km di strada strettissima in aperta campagna e se incontri qualcuno sei obbligato ad uscire parzialmente dalla carreggiata, quindi in autunno e inverno lavo la macchina raramente, tornando al colore se avessi seguito il cuore l'avrei presa arancione o rossa, nel 2006 ho preso una grande punto sport 3 porte arancione, colore che ricorda quello dei trattori OM e a quei tempi un'auto arancione era una rarità, per me era bellissima, ma mi sono reso conto in pochissimo tempo di un inconveniente fastidioso la riconoscibilità, trovavo spesso qualcuno che mi diceva " ti ho visto fare un sorpasso che ......." oppure "ti ho visto che andavi forte" ecco queste frasi a volte me le hanno dette anche i vigili del mio comune, quindi dopo l' arancione un anonimo e rassicurante bianco e vivo meno preoccupato.Ed è il ragionamento che fa la maggior parte di chi sceglie i colori delle auto, specie se la usa molto in città o fa sterrati come te, o non ha intenzione di lavare l'auto ogni settimana. La mia osservazione era solo riferita al colore grigio, che sulla Nuova Swift, che ha un design più classico e meno sportivo della precedente, le dona di più. Ma sono opinioni personali e potrei venire smentito subito da chi l'ha comprata rossa.
Dalla diffusione di certi colori poi, non credo che vengano scelti solo dai meno giovani, ma un po' da tutti e una Pandina gialla acquistata da un giovane neopatentato, magari perché quel colore è l'unico gratis.
3 stelle euroncap nel test del 2024, per una berlina di seg. B non sono male, fa lo stesso punteggio della Jeep Avenger o della Dacia Duster, due auto all'apparenza più robuste, https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/ Certo si poteva fare meglio, ma a quale prezzo? Di sicuro non entrava più in area C a Milano gratis (la versione col cambio manuale).
2 freni a disco anche al posteriore? Almeno sulle versioni più ricche e di quelle entry level, Cool ed Easy che ne erano sprovviste, non c'è traccia di prove su strada nel web, o almeno io non ne ho trovate, per cui risulta difficile fare un confronto simile. Ad ogni modo non credo sia quello il principale motivo, visto che ci sono auto che frenano molto bene anche con soli due freni a disco.
Perdonami, ma dissento.
Intendi prove delle MY2017 coi freni a tamburo al posteriore che ne illustrano la frenata? Il link si mette con un semplice "copia e incolla", oppure in alternativa, cliccando sul simbolo a dx delle emoticon e incollandolo lì, cliccando poi "inserisci". Per la frenata lunga alludono alle gomme strette, che aveva anche la versione precedente però, quelli coi 4 freni a disco.
