Suzuki Swift 2024

[ilValV]

No ruotino o kit optional obbligatorio a 200 euro

Mi spiace per tua moglie, ma quel venditore le ha addebitato 200 euro non dovute. Puoi verificarlo tu stesso controllando il listino UFFICIALE, quindi ESCLUSIVAMENTE quello scaricabile dal sito Kia e non altri.

 

[Kaiji]

Buongiorno a tutti, purtroppo mi sa di aver scoperto troppo tardi questo forum ma in ogni caso eccomi a chiedervi un parere.
Un mese fa sono rimasto a piedi, le prime due settimane mi ero indirizzato sulla Yaris ma il prezzo esorbitante e la sensazione (tutta mia mi dicono) di essere troppo alto (1,90) per la visuale mi hanno fatto desistere. Alla fine a fine ottobre ho optato per la Swift, ero indeciso sul cambio ma visto il problema incentivi quasi finiti ho optato per il manuale per limitare il costo in ogni caso. Non so se questo 3D è giusto o ne va creato una a parte (nel caso cancello questo post) ma volevo chiedervi per le gomme, cosa consigliate?
Per la questione ruotino io ho messo in “competizione” in incongnita due concessionari della zona e alla fine ho scelto chi mi ha fatto uno sconto maggiore così da includerlo allo stesso prezzo dell’altro.
Ringrazio in anticipo naturalmente

 

[arwhite23]

Buongiorno a tutti, purtroppo mi sa di aver scoperto troppo tardi questo forum ma in ogni caso eccomi a chiedervi un parere.
Un mese fa sono rimasto a piedi, le prime due settimane mi ero indirizzato sulla Yaris ma il prezzo esorbitante e la sensazione (tutta mia mi dicono) di essere troppo alto (1,90) per la visuale mi hanno fatto desistere. Alla fine a fine ottobre ho optato per la Swift, ero indeciso sul cambio ma visto il problema incentivi quasi finiti ho optato per il manuale per limitare il costo in ogni caso. Non so se questo 3D è giusto o ne va creato una a parte (nel caso cancello questo post) ma volevo chiedervi per le gomme, cosa consigliate?
Per la questione ruotino io ho messo in “competizione” in incongnita due concessionari della zona e alla fine ho scelto chi mi ha fatto uno sconto maggiore così da includerlo allo stesso prezzo dell’altro.
Ringrazio in anticipo naturalmente

bravo ottima scelta facci sapere poi quanto ti arriva a meno che non la stai già guidando...

 

[Kaiji]

bravo ottima scelta facci sapere poi quanto ti arriva a meno che non la stai già guidando...

Eh purtroppo dovrò aspettare ancora parecchio tra i ritardi del ministero (sono stato uno degli ultimi a prenotare il bonus mi sa) e la disponibilità, per lo meno posso ragionare un attimo sul discorso gomme

 

[amilanononalima]

Eh purtroppo dovrò aspettare ancora parecchio tra i ritardi del ministero (sono stato uno degli ultimi a prenotare il bonus mi sa) e la disponibilità, per lo meno posso ragionare un attimo sul discorso gomme

Gomme invernali? L'auto ha le gomme di serie, o almeno spero, o forse ti hanno chiesto che gomme desideri? Sarebbe una novità e nemmeno tanto brutta, del tipo poter avere delle 4 stagioni ad es. di serie. Una cosa è certa, monta, per le estive almeno, misure un po' fuori dall'ordinario, per cui c'è poco da scegliere, va meglio con le invernali, che accetta una misura inferiore e più diffusa.

 

[amilanononalima]

A proposito dell'inutilità dei 4 freni a disco sulle auto piccole, c'è chi li monta pure sulle microcar, https://forum.quattroruote.it/threads/nanocar-silence-s04.148330/ che però concordo, non costano poco.

 

[Kaiji]

Gomme invernali? L'auto ha le gomme di serie, o almeno spero, o forse ti hanno chiesto che gomme desideri? Sarebbe una novità e nemmeno tanto brutta, del tipo poter avere delle 4 stagioni ad es. di serie. Una cosa è certa, monta, per le estive almeno, misure un po' fuori dall'ordinario, per cui c'è poco da scegliere, va meglio con le invernali, che accetta una misura inferiore e più diffusa.

Diciamo che al primo preventivo mi aveva chiesto se volevo le 4 stagioni o le estive ma poi per problemi di tempistiche legate all'ecobonus mi ha detto che poteva darmi solo le estive.
Quindi il dubbio mi è rimasto su estive+calzini da neve (soluzione economica) oppure estive+invernali(soluzione più idonea credo), per questo chiedevo se per caso avesse già esperienza in merito a questa situazione

 

[MarcoPagot]

Credo che dipende molto da dove abiti e che uso fai della vettura.
Ti rispondo così perché ti vedo in dubbio, ma se abitassi in zone dove ti svegli la mattina e vedi solo neve non avresti avuto dubbi (e neanche la 2WD).
Se abiti in zone dove nevica poco e il freddo è raramente sotto lo zero, potrebbero non servirti neanche le invernali, visto che con temperature di 5°-10° grossomodo estive e invernali si equivalgono (troppo freddo per una, troppo caldo per l'altra).

 

[amilanononalima]

Se abiti in zone dove nevica poco e il freddo è raramente sotto lo zero, potrebbero non servirti neanche le invernali, visto che con temperature di 5°-10° grossomodo estive e invernali si equivalgono (troppo freddo per una, troppo caldo per l'altra).

A dire il vero si parla di T° a partire da 7° a scendere per le invernali e sull'asfalto, non ambientali. Cmq poco cambia, se i percorsi e l'utilizzo è quello che hai citato. Diciamo che se capita una nevicata in pianura, con le invernali ti levi d'impiccio più facilmente rispetto alle 4 stagioni, o almeno è quello che ho notato, poi anche qui dipende dall'auto che guidi e dal tipo di gomma che monti, se di qualità o scadente. Le invernali vanno bene anche col ghiaccio, quindi non necessariamente deve nevicare. Indicativamente le 4 stagioni se la cavano meglio d'inverno, in estate potrebbero avere qualche problema in più, specie per chi cerca le prestazioni a tutti i costi.

A livello economico, se uno fa poca strada forse gli convengono le 4 stagioni, in quanto facendo più km, girare le gomme ogni tot mesi non fa male e prolunga la durata delle gomme, che in ogni caso, usandole tutto l'anno dureranno la metà di un doppio treno. Io non faccio testo, ho il doppio treno, montato su cerchi e faccio meno di 10.000 km/anno, in pianura padana, ma va bene così.

 

[ilValV]

.

Se abiti in zone dove nevica poco e il freddo è raramente sotto lo zero, potrebbero non servirti neanche le invernali...

Infatti su due auto ho solo le estive. Per il tipo di utilizzo e per dove risiedo (una sola nevicata all'anno non è affatto scontata) non ho neanche mai avuto la necessità di montare le catene.

In ogni caso difficilmente opterei per le 4 stagioni in quanto, considerando un lontano parere del mio gommista, sono comode e in strada vanno benino sempre, ma mai bene come le altre.

 

[Kaiji]

Credo che dipende molto da dove abiti e che uso fai della vettura.
Ti rispondo così perché ti vedo in dubbio, ma se abitassi in zone dove ti svegli la mattina e vedi solo neve non avresti avuto dubbi (e neanche la 2WD).
Se abiti in zone dove nevica poco e il freddo è raramente sotto lo zero, potrebbero non servirti neanche le invernali, visto che con temperature di 5°-10° grossomodo estive e invernali si equivalgono (troppo freddo per una, troppo caldo per l'altra).

Scusate il ritardo, abito nella alta pianura padana a ridosso delle Prealpi quindi si le temperature dovrebbero andare giù e qualche nevicata rimane la norma (forse).
Da qui la mia indecisione su affrontare l’acquisto delle gomme invernali o affidarmi a questi calzini da neve.
Infine non saprei se rimanere sui 16 come quelli montati di serie oppure passare ai 15 pollici come consigliano alcuni configuratori online (scusate non me ne intendo proprio )

 

[Peppuzzzx]

Scusate il ritardo, abito nella alta pianura padana a ridosso delle Prealpi quindi si le temperature dovrebbero andare giù e qualche nevicata rimane la norma (forse).
Da qui la mia indecisione su affrontare l’acquisto delle gomme invernali o affidarmi a questi calzini da neve.
Infine non saprei se rimanere sui 16 come quelli montati di serie oppure passare ai 15 pollici come consigliano alcuni configuratori online (scusate non me ne intendo proprio )

Be per la neve è meglio avere cerchio piccolo e gomma corposa

 

[MarcoPagot]

Scusate il ritardo, abito nella alta pianura padana a ridosso delle Prealpi quindi si le temperature dovrebbero andare giù e qualche nevicata rimane la norma (forse).
Da qui la mia indecisione su affrontare l’acquisto delle gomme invernali o affidarmi a questi calzini da neve.
Infine non saprei se rimanere sui 16 come quelli montati di serie oppure passare ai 15 pollici come consigliano alcuni configuratori online (scusate non me ne intendo proprio )

Io abito in pianura padana e le nevicate sono rare, la strada innevata è un evento eccezionale (è capitato 10 anni fa), ergo uso le estive o le 4stagioni.
Prova a fare mente locale e pensare l'ultima volta che hai guidato con la neve.
Se può consolarti: «questo sarà l'inverno più caldo di sempre...»

 

[amilanononalima]

Prova a fare mente locale e pensare l'ultima volta che hai guidato con la neve.
Se può consolarti: «questo sarà l'inverno più caldo di sempre...»

Concordo, ma se capita, scendere a montare le calze o peggio le catene, magari su SS...Cmq anche per la nebbia ci sono stati anni che manco si è vista, mentre in questi gg c'è ed è pure bella spessa. Le 4 stagioni sono un buon compromesso e se si va in montagna anche le invernali potrebbero non bastare.

 

[Kaiji]

Intanto ho fatto la follia di leggermi tutti i post di questo 3D e devo dire che adesso sono ancora più preoccupato per la questione gomme visto i risultati non eclatanti in frenata.
Se prima avrei trovato un compromesso ora invece mi sa che mi tocca sceglierne un modello di qualità migliore.