Suzuki……che avvenire?

[Peppuzzzx]

Toyota è trend e affidabile, in teoria non ci sarebbe storia, eppure Suzuki nei primi nove mesi del 2024 ha venduto 2,45 milioni di unità nel mondo, segno che un posto nel automotive ce l'ha anche lei e in India, 1,456 miliardi di abitanti, sono leader di mercato.

Vendono appena un 1/3 di quanto toyota, focalizzata su tipi di auto decisamente più ristretti

 

[GuidoP]

Potrebbe fare bene qui da noi con le Kei car, il presidente Italiano infatti non esclude di poter importare anche più di un modello.

 

[arwhite23]

Potrebbe fare bene qui da noi con le Kei car, il presidente Italiano infatti non esclude di poter importare anche più di un modello.

più che non esclude mi sa che è proprio previsto che arrivino solo che non si sbottona più di tanto come sempre e resta sul vago come al solito...

 

[Peppuzzzx]

La situazione un po di incertezza in europa ha probabilmente immobilizzato il progetto delle kei car suzuki in europa, perché ad oggi di concreto c'è ben poco, e non credo che dall'oggi al domani se ne escono con la kei car

 

[GuidoP]

È una risposta ecologica che consente di riempire un buco che si è creato nell offerta

 

[amilanononalima]

 

[amilanononalima]

UNA PICCOLA PER IL FUTURO

Del doman non v'è certezza, specie in una fase storica turbolenta come quella che oggi attraversa il mondo dell'auto. E così quei cinque modelli elettrici annunciati dalla Suzuki per l'Europa entro il 2030 potrebbero essere uno in più come uno in meno, secondo le necessità. Di certo il costruttore giapponese manterrà la neutralità tecnologica come stella polare: «Forniremo una varietà di soluzioni, tra cui Bev, ibride e veicoli a metano, su misura per ciascuna specifica regione», ha detto il presidente, Toshihiro Suzuki. Il quale, presentando il primo modello100% elettrico del costruttore giapponese, non ha voluto sbilanciarsi troppo sui sequel: «Fare previsioni è difficile, anche perché molti governi stanno togliendo gli incentivi. Al momento, siamo focalizzati sulle vendite della eVitara, ma guardando avanti dobbiamo valutare in che modo allargare la nostra gamma. E, visto che siamo forti nelle compatte, il prossimo modello elettrico potrebbe essere un'auto più piccola della nuova Suv». Parole che fanno pensare a un'erede Bev della Swift o della Ignis, anche per affrontare meglio la concorrenza cinese.

(Fonte Q.R.)

 

[amilanononalima]

Parliamo di Suzuki che, grazie ad una gamma completamente ibrida e alla possibilità di avere la trazione integrale, sta ottenendo risultati molto positivi sul nostro mercato.La novità del 2024 è la Swift, arrivata alla quarta generazione che racchiude tutte le caratteristiche di Suzuki, con la versione 4x4 in studio, una rarità nel segmento che porta vantaggi per la sicurezza.Swift cambia lo stile ma mantiene le forme che ne hanno decretato il successo. Rimane sotto i 4 metri di lunghezza, una scelta precisa ma i tecnici giapponesi sono riusciti a migliorare lo spazio a bordo. Più che complete le dotazioni e la sicurezza è stata aumentata con sistemi di assistenza aggiornati ed evoluti con nomi semplici e funzioni chiare.Il veicolo che interpreta al meglio la trazione integrale per Suzuki è il fuoristrada Jimny e la serie speciale Mata lo festeggia con una tiratura limitata.Il futuro Suzuki procede sulla strada della transizione energetica con la e-Vitara, il primo modello elettrico della casa, un progetto interamente sviluppato da Suzuki ed anche in questo caso è presente la trazione integrale.

 

[JigenD]

nonostante tutto, suzuki va più forte di prima e ha quasi raggiunto nissan sul podio dei costruttori giapponesi (cosa mai vista prima nella storia). Ma credo non c'entri nulla l'elettrofollia (che pur sta abbondantemente contribuendo ad ammazzare altri costruttori), ma molto più semplicemente il mercato indiano che dell'elettrico se ne frega altamente. Peccato per la nuova swift che è davvero orribile, la peggiore della serie (la 1 e 2 erano davvero carine, e anche la 3 non era affatto male).

 

[Peppuzzzx]

nonostante tutto, suzuki va più forte di prima e ha quasi raggiunto nissan sul podio dei costruttori giapponesi (cosa mai vista prima nella storia). Ma credo non c'entri nulla l'elettrofollia (che pur sta abbondantemente contribuendo ad ammazzare altri costruttori), ma molto più semplicemente il mercato indiano che dell'elettrico se ne frega altamente. Peccato per la nuova swift che è davvero orribile, la peggiore della serie (la 1 e 2 erano davvero carine, e anche la 3 non era affatto male).

Ci vorrà poco che suzuki supererà nissan a livello globale, e a lungo termine anche honda forse. Honda e nissan si sono arenati sui segmenti medio alti, perdendo volumi dappertutto, e anche a livello Italiano Suzuki vende molto di più di nissan e honda. Suzuki con veicoli piccoli leggeri e versatili, riescono a svolgere molto bene il ruolo di global car e ridurre al minimo i costi di progettazione, considerando che suzuki vende in tutto il mondo un numero relativamente piccolo di modelli, diversi dei quali pure di vecchia progettazione.

 

[boosook]

Ci vorrà poco che suzuki supererà nissan a livello globale, e a lungo termine anche honda forse. Honda e nissan si sono arenati sui segmenti medio alti, perdendo volumi dappertutto, e anche a livello Italiano Suzuki vende molto di più di nissan e honda. Suzuki con veicoli piccoli leggeri e versatili, riescono a svolgere molto bene il ruolo di global car e ridurre al minimo i costi di progettazione, considerando che suzuki vende in tutto il mondo un numero relativamente piccolo di modelli, diversi dei quali pure di vecchia progettazione.

Un peccato che Suzuki non sia presente negli Stati Uniti, dato che è un mercato enorme (e ad alto reddito). Inutile sperare, un rientro è a mio avviso improponibile, tanto più che fra 10 anni si passa all'elettrico.
Non so se potrà superare Honda, non la vedo una cosa così semplice.

 

[Peppuzzzx]

Un peccato che Suzuki non sia presente negli Stati Uniti, dato che è un mercato enorme (e ad alto reddito). Inutile sperare, un rientro è a mio avviso improponibile, tanto più che fra 10 anni si passa all'elettrico.
Non so se potrà superare Honda, non la vedo una cosa così semplice.

Suzuki ha puntato su tipi di veicoli che non centrano con il mercato americano, ed entrare nel mercato rimarchiando Toyota sarebbe una perdita di tempo, è chiaro che mentre Toyota è un marchio che fa letteralmente tutto è sarà saldamente il primo produttore globale, Suzuki non è presente in tutti i mercati. Ma il futuro di suzuki che si consolida nei mercati emergenti e del secondo mondo mi pare più roseo di honda, nissan e subaru per i quali il mercato statunitense è fondamentale, e se ci sono problemi in quel paese la situazione è problematica

 

[GuidoP]

Per me il futuro di Suzuki in europa è legato alle seg. A, vedremo cosa faranno....

 

[boosook]

Dopo la notizia della fusione fra Honda e Nissan, quanto vedete probabile nei prossimi anni una fusione fra Suzuki e Toyota? Io abbastanza...

 

[GuidoP]

Dopo la notizia della fusione fra Honda e Nissan, quanto vedete probabile nei prossimi anni una fusione fra Suzuki e Toyota? Io abbastanza...

In Giappone è diverso, le fabbriche per così dire acquisite non vengono fagocitate e annullate come accade qui da noi....ma rimangono operative nel rispetto della loro tradizione con degli efficientamenti di scala, vedi MAze e Rocky di Dayatsu ad esempio.