Supponento che Alfa passa a VW.......

[giuseppetomasino]

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di verdervi rifilare invece del ricarrozzo Fiat il ricarrozzo Golf.

Veramente credete che chiunque avrà Alfa, non faccia pesanti economie di scala.

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di vederle prodotte in Spagna, per quelli che credono che in VW sognano di riaprire Arese.

 

[renexx]

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di verdervi rifilare invece del ricarrozzo Fiat il ricarrozzo Golf.

Veramente credete che chiunque avrà Alfa, non faccia pesanti economie di scala.

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di vederle prodotte in Spagna, per quelli che credono che in VW sognano di riaprire Arese.

Vorrei che Alfa passasse a VW, con la clausola di produrre anche in Italia.
Vorrei che VW facesse il Centro Stile ad Arese, oggi non esiste.
Vorrei che VW facesse un team di motoristi dedicati ad Alfa (come succede per VW e Audi e Porsche), anche questo oggi no esiste.
Vorrei che VW elevasse la qualità oltre quella Fiat, oggi quella è.
Vorrei... che ci fosse l'Alfa per poter scegliere qualcosa di diverso, oggi non c'è nemmeno quella speranza.

 

[angelo0]

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di verdervi rifilare invece del ricarrozzo Fiat il ricarrozzo Golf.

Veramente credete che chiunque avrà Alfa, non faccia pesanti economie di scala.

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di vederle prodotte in Spagna, per quelli che credono che in VW sognano di riaprire Arese.

Vorrei che Alfa passasse a VW, con la clausola di produrre anche in Italia.
Vorrei che VW facesse il Centro Stile ad Arese, oggi non esiste.
Vorrei che VW facesse un team di motoristi dedicati ad Alfa (come succede per VW e Audi e Porsche), anche questo oggi no esiste.
Vorrei che VW elevasse la qualità oltre quella Fiat, oggi quella è.
Vorrei... che ci fosse l'Alfa per poter scegliere qualcosa di diverso, oggi non c'è nemmeno quella speranza.

non credi di pretendere troppo :lol:

 

[vecchioAlfista]

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di verdervi rifilare invece del ricarrozzo Fiat il ricarrozzo Golf.

Veramente credete che chiunque avrà Alfa, non faccia pesanti economie di scala.

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di vederle prodotte in Spagna, per quelli che credono che in VW sognano di riaprire Arese.

Vorrei che Alfa passasse a VW, con la clausola di produrre anche in Italia.
Vorrei che VW facesse il Centro Stile ad Arese, oggi non esiste.
Vorrei che VW facesse un team di motoristi dedicati ad Alfa (come succede per VW e Audi e Porsche), anche questo oggi no esiste.
Vorrei che VW elevasse la qualità oltre quella Fiat, oggi quella è.
Vorrei... che ci fosse l'Alfa per poter scegliere qualcosa di diverso, oggi non c'è nemmeno quella speranza.

non credi di pretendere troppo :lol:

forse con VW non cambierà nulla.

Di certo con fiat esiste solo il nulla.

&lt<certezza di morte, scarse probabilità di successo; che cosa stiamo aspettando??>&gt (cit.)

 

[SediciValvole]

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di verdervi rifilare invece del ricarrozzo Fiat il ricarrozzo Golf.

Veramente credete che chiunque avrà Alfa, non faccia pesanti economie di scala.

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di vederle prodotte in Spagna, per quelli che credono che in VW sognano di riaprire Arese.

Vorrei che Alfa passasse a VW, con la clausola di produrre anche in Italia.
Vorrei che VW facesse il Centro Stile ad Arese, oggi non esiste.
Vorrei che VW facesse un team di motoristi dedicati ad Alfa (come succede per VW e Audi e Porsche), anche questo oggi no esiste.
Vorrei che VW elevasse la qualità oltre quella Fiat, oggi quella è.
Vorrei... che ci fosse l'Alfa per poter scegliere qualcosa di diverso, oggi non c'è nemmeno quella speranza.

non credi di pretendere troppo :lol:

forse con VW non cambierà nulla.

Di certo con fiat esiste solo il nulla.

&lt<certezza di morte, scarse probabilità di successo; che cosa stiamo aspettando??>&gt (cit.)

con Fiat ci sarà l'AlfaRomeo americata fatta per gli americani,sarà giusto? sbagliato? sicuramente non è quello che vorremmo noi italiani ma sono comunque convinto che in mano a vw la situazione sarà identica,faranno le macchine che vuole il mondo non quelle che vogliono solo gli italiani,probabilmente il mondo vuole macchine diverse da quelle che vogliono gli italiani. Faccio una domanda veloce e semplice: La Ford Mondeo e l'Opel Insignia sono macchine progettate per gli europei o per gli americani? e l'Audi A4 è progettata secondo il gusto europeo o americano? e la X5? e la Classe C? la GLK? E la Maserati Quattroporte? la Granturismo? la Ferrari California? la FF? io vedo sempre più macchine progettate per piacere in altri continenti prima che l'europa,forse ci si è resi conto che o si differenzia il prodotto (tipo la VW che fa una Passat europea e una americana totalmente diversa) o si vende quella fatta per il paese dove si vende di più. Una VW e un'Audi che da tempo cercano di penetrare nei mercati americani e asiatici pur di aumentare la produzione secondo voi farà l'Alfa solo per l'italiano? Gli mancano macchine da vendere all'italiano che qualsiasi cosa ha la vw o i quattro anelli comprano a prescindere? o hanno capito che con quel marchio hanno una buona possiblità di vendere in america e in cina? e cosa sta facendo marchionne di diverso? secondo voi piech fa un due tre stella e ricrea ad arese una sede di design,progettazione e produzione solo per 4 macchine da vendere a 4 italiani secondo il gusto di quei quattro italiani??? avete visto per caso degli asini che volano??? ma se anche i giapponesi si sono adeguati a progettare macchine secondo il gusto degli europei e degli americani!!! anche loro si sono adeguati a fare i turbodiesel,anche loro si sono adeguati a fare le macchine belle e di lusso tutta apparenza proprio come le vogliono gli europei,e l'alfa sotto vw dovrebbe fare la 75? per venderla a chi? a 4 alfisti puri? e agli altri 4 milioni di potenziali clienti che comprano bmw e audi che ci vendi? banane? o cerchi di adeguarti e fare una macchina simile ma un pò più sportiva? le chiacchiere sono chiacchiere ma alla fine sono i maccheroni che riempiono la pancia,mi dispiace dirvelo marchionne e piech vogliono mangiare maccheroni e lo farebbero allo stesso identico modo,non ci sono alternative. Vuoi vendere tanto? devi fare le macchine che vendono tanto,vuoi fare la macchina migliore al mondo? devi assumerti il rischio di un flop.

 

[renexx]

Trovo l'intervento diSediciValvole abbastanza demagogico. Intanto, definire "americane" auto come la A4 che stravende in Europa e non in USA, è quantomeno azzardato. Poi, il marchio Alfa per essere interessante per VAG deve raggiungere almeno i 500 mila pezzi, che non si raggiungono certo con la politica Fiat. Un centro stile (e ricordiamo che Giugiaro e De'Silva hanno disegnato le più belle Alfa dell'era Fiat) quindi sarebbe consequenziale per mangiare quei suddetti maccheroni ormai scotti

 

[SediciValvole]

Trovo l'intervento diSediciValvole abbastanza demagogico. Intanto, definire "americane" auto come la A4 che stravende in Europa e non in USA, è quantomeno azzardato. Poi, il marchio Alfa per essere interessante per VAG deve raggiungere almeno i 500 mila pezzi, che non si raggiungono certo con la politica Fiat. Un centro stile (e ricordiamo che Giugiaro e De'Silva hanno disegnato le più belle Alfa dell'era Fiat) quindi sarebbe consequenziale per mangiare quei suddetti maccheroni ormai scotti

ma t'interessa lo stile o la meccanica?

 

[giuseppetomasino]

Beninteso, non ho nulla contro il passaggio di Alfa a VAG.

Ma marchionne cercherebbe di scrollarsi di dosso un paio di stabilimenti italiani (non arese perchè è chiuso...) e non credo che VAG se li accollerebbe

Poi parliamoci chiaro, in caso ci fosse il passaggio, credete che VAG (che per anni ha fatto le Audi con lo stesso pianale di VW-Skoda-Seat) come per magia darebbe alle berline Alfa TP, boxer, Busso, De Dion, quadrilateri, Da Silva e Giugiaro solo per Alfa, produzione in Italia e stipendi tedeschi a semplice richiesta FIOM?

Secondo me no, poi ognuno è libero di sognare quello che vuole.

Però Marchionne non vende solo ed esclusivamente perchè VAG vorrebbe solo il marchio senza stabilimenti Fiat, su questo mi gioco anche le Paxxe

 

[automoto3]

Beninteso, non ho nulla contro il passaggio di Alfa a VAG.

Ma marchionne cercherebbe di scrollarsi di dosso un paio di stabilimenti italiani (non arese perchè è chiuso...) e non credo che VAG se li accollerebbe

Poi parliamoci chiaro, in caso ci fosse il passaggio, credete che VAG (che per anni ha fatto le Audi con lo stesso pianale di VW-Skoda-Seat) come per magia darebbe alle berline Alfa TP, boxer, Busso, De Dion, quadrilateri, Da Silva e Giugiaro solo per Alfa, produzione in Italia e stipendi tedeschi a semplice richiesta FIOM?

Secondo me no, poi ognuno è libero di sognare quello che vuole.

Però Marchionne non vende solo ed esclusivamente perchè VAG vorrebbe solo il marchio senza stabilimenti Fiat, su questo mi gioco anche le Paxxe

Se ne terranno uno di stabilimento, sarà già tanto.
Secondo me il marchio se lo portano a casa loro, o al massimo lo possono export in Usa così come vorrebbe fare maglionne e lì provare a rilanciarlo (ma ci credo poco).
Lo stabilimento in Italia verrà riconvertito a marchio Seat/componenti varie/Skoda .. almeno io così interpreto il crucco pensiero.

 

[renexx]

Trovo l'intervento diSediciValvole abbastanza demagogico. Intanto, definire "americane" auto come la A4 che stravende in Europa e non in USA, è quantomeno azzardato. Poi, il marchio Alfa per essere interessante per VAG deve raggiungere almeno i 500 mila pezzi, che non si raggiungono certo con la politica Fiat. Un centro stile (e ricordiamo che Giugiaro e De'Silva hanno disegnato le più belle Alfa dell'era Fiat) quindi sarebbe consequenziale per mangiare quei suddetti maccheroni ormai scotti

ma t'interessa lo stile o la meccanica?

Entrambi, "doti" che il gruppo VAG ha a disposizione, e che in Alfa-Fiat è un po' che latitano

 

[vecchioAlfista]

Beninteso, non ho nulla contro il passaggio di Alfa a VAG.

Ma marchionne cercherebbe di scrollarsi di dosso un paio di stabilimenti italiani (non arese perchè è chiuso...) e non credo che VAG se li accollerebbe

Poi parliamoci chiaro, in caso ci fosse il passaggio, credete che VAG (che per anni ha fatto le Audi con lo stesso pianale di VW-Skoda-Seat) come per magia darebbe alle berline Alfa TP, boxer, Busso, De Dion, quadrilateri, Da Silva e Giugiaro solo per Alfa, produzione in Italia e stipendi tedeschi a semplice richiesta FIOM?

Secondo me no, poi ognuno è libero di sognare quello che vuole.

Però Marchionne non vende solo ed esclusivamente perchè VAG vorrebbe solo il marchio senza stabilimenti Fiat, su questo mi gioco anche le Paxxe

Verosimilmente tutto giusto. Perchè così pare andare il mondo.

Sai però che ti dico?
Che se VW farà anche la più piccola delle cose, (e magari solo quella), ovvero salvare il museo là dove si trova, avrà già fatto più di fiat.

Ergo: sperare non costa nulla. Con torino non c'è alcuna speranza di niente

 

[angelo0]

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di verdervi rifilare invece del ricarrozzo Fiat il ricarrozzo Golf.

Veramente credete che chiunque avrà Alfa, non faccia pesanti economie di scala.

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di vederle prodotte in Spagna, per quelli che credono che in VW sognano di riaprire Arese.

Vorrei che Alfa passasse a VW, con la clausola di produrre anche in Italia.
Vorrei che VW facesse il Centro Stile ad Arese, oggi non esiste.
Vorrei che VW facesse un team di motoristi dedicati ad Alfa (come succede per VW e Audi e Porsche), anche questo oggi no esiste.
Vorrei che VW elevasse la qualità oltre quella Fiat, oggi quella è.
Vorrei... che ci fosse l'Alfa per poter scegliere qualcosa di diverso, oggi non c'è nemmeno quella speranza.

non credi di pretendere troppo :lol:

forse con VW non cambierà nulla.

Di certo con fiat esiste solo il nulla.

&lt<certezza di morte, scarse probabilità di successo; che cosa stiamo aspettando??>&gt (cit.)

minchia sei un vero ateo :lol:
ripeto,alfa autonoma e finaziamenti anche indiani me frega un cavolo
ma non si vende un'altra volta sarebbe la morte sicura.
Vag vuole fare qualcosa? che porta i soldi in Italia se vuol fare soldi in Italia
se ci tiene davvero al marchio!
Il caso lamb.mi basta e supera i limiti ,ma come si sa in italia vedete solo il bicchiere mezzo vuoto ma mai mezzo pieno................10mila R8 anno cnotro le 1500 lambo.Cio la dice lunga...............

 

[automoto3]

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di verdervi rifilare invece del ricarrozzo Fiat il ricarrozzo Golf.

Veramente credete che chiunque avrà Alfa, non faccia pesanti economie di scala.

Vorrei che Alfa passasse a VW, solo per il piacere di vederle prodotte in Spagna, per quelli che credono che in VW sognano di riaprire Arese.

Vorrei che Alfa passasse a VW, con la clausola di produrre anche in Italia.
Vorrei che VW facesse il Centro Stile ad Arese, oggi non esiste.
Vorrei che VW facesse un team di motoristi dedicati ad Alfa (come succede per VW e Audi e Porsche), anche questo oggi no esiste.
Vorrei che VW elevasse la qualità oltre quella Fiat, oggi quella è.
Vorrei... che ci fosse l'Alfa per poter scegliere qualcosa di diverso, oggi non c'è nemmeno quella speranza.

non credi di pretendere troppo :lol:

forse con VW non cambierà nulla.

Di certo con fiat esiste solo il nulla.

&lt<certezza di morte, scarse probabilità di successo; che cosa stiamo aspettando??>&gt (cit.)

minchia sei un vero ateo :lol:
ripeto,alfa autonoma e finaziamenti anche indiani me frega un cavolo
ma non si vende un'altra volta sarebbe la morte sicura.
Vag vuole fare qualcosa? che porta i soldi in Italia se vuol fare soldi in Italia
se ci tiene davvero al marchio!
Il caso lamb.mi basta e supera i limiti ,ma come si sa in italia vedete solo il bicchiere mezzo vuoto ma mai mezzo pieno................10mila R8 anno cnotro le 1500 lambo.Cio la dice lunga...............

C'è solo un modo - a mio avviso - perchè VAG sia interessata (come utili) a tenere aperto un qualchecosa quì in Italia : uscire dall'Europa e proporsi come territorio a bassissimo prezzo di manodopera (tipo Romania, Bulgaria, Polonia, ecc)

Ma chi gielo fà fare? il know-how ce la'hanno tutto in casa :shock: :shock:

 

[renexx]

C'è solo un modo - a mio avviso - perchè VAG sia interessata (come utili) a tenere aperto un qualchecosa quì in Italia : uscire dall'Europa e proporsi come territorio a bassissimo prezzo di manodopera (tipo Romania, Bulgaria, Polonia, ecc)

Ma chi gielo fà fare? il know-how ce la'hanno tutto in casa :shock: :shock:

Scusa, ma non riesco a capire il senso di questo intervento. Cosa vuoi dire?

 

[automoto3]

C'è solo un modo - a mio avviso - perchè VAG sia interessata (come utili) a tenere aperto un qualchecosa quì in Italia : uscire dall'Europa e proporsi come territorio a bassissimo prezzo di manodopera (tipo Romania, Bulgaria, Polonia, ecc)

Ma chi gielo fà fare? il know-how ce la'hanno tutto in casa :shock: :shock:

Scusa, ma non riesco a capire il senso di questo intervento. Cosa vuoi dire?

Che se passiamo sotto a VW, i due stabilimenti non se la vedranno per niente rosea ..
Questo volevo dire.
L'accenno ad uscire (l'Italia) dalla UE era solo una battuta, ma con un fondamento di realtà: cosa vuoi che se ne facciano i tedeschi di maestranze (purtroppo per loro) incazzatissime e sindacalizzate ?
Discorso - però - alquanto spinoso .. cerco di tagliar corto.