sto notando in giro molte fiat bravo

[reFORESTERation]

Mi inchino di fronte al tuo marketing
Tanto sai gia

ma che marketing..ne abbiamo gia parlato,bisogna argomentare con cose concrete ,non con supposizioni sentite alla trattoria da maria all'angolo...

In quelle trattorie che amo non frequentare le Audi 3 col ponte interconnesso e il 1600 di ghisa pesante trasversale sono premium...

Continuo a pranzare qui io...8)

http://www.noburestaurants.com/milan/experience/introduction-2/

Voi andate avanti come volete

Azz complimenti

 

[mark_nm]

beh, guarda che sono in molti allora a frequentare trattorie

Mah,guardando i dati di vendita non credo mark...ma i dati sono relativi ,non è quello il punto...il punto e ' che la bravo intesa come auto comprata a prezzo congruo ci sta ,fa il suo...poi a ben guardare nel segmento c'è di meglio,innegabilmente ma saliamo anche di prezzo....parlo delle varie audi,.bmw.volvo,mercedes....ma ti dirò ,anche la focus e' apprezzabile ...ma il confronto si gioca tra bravo,astra ,golf,,coreane e similia... E pare che per gli esperti il riferimento sia sempre il solito,gufaggi o non gufaggi...

beh ma il mercato è una brutta bestia, è viziato da persone incosapevoli che si fanno guidare dal sentito dire e dalle pubblicità.
Gli esperti?
Quando mi interessavo di audio e acquistavo tonnellate di riviste, leggevo prove sperimentali per dimostrare che un apparato era superiore ad un altro.
Si tiravano in ballo anche gli integrali, per i fortunati che li capivano.

Nelle riviste automobilistiche invece: abbiamo provato bla bla bla, le valigie non entrano, il 5° posto per colpa del tunnel è assente. Le plastiche sono bla bla bla. Le sospensioni sono bla bla bla.
L'auto X impiega 1 minuto per un giro, l'auto Y 59 secondi: allora vince l'auto Y

Conti e misure strumentali alla mano se si vuole veramente dimostrare non provare (quasi yoda ): l'occhio e l'orecchio sono quel che sono

 

[gallongi]

Mi inchino di fronte al tuo marketing
Tanto sai gia

ma che marketing..ne abbiamo gia parlato,bisogna argomentare con cose concrete ,non con supposizioni sentite alla trattoria da maria all'angolo...

In quelle trattorie che amo non frequentare le Audi 3 col ponte interconnesso e il 1600 di ghisa pesante trasversale sono premium...

Continuo a pranzare qui io...8)

http://www.noburestaurants.com/milan/experience/introduction-2/

Voi andate avanti come volete

No,non sono premium,chi lo dice? Quelle sono praticamente entry level e se ne vale la pena non so,probabilmente si per chi deve dire di avere l'audi a tutti i costi,io a quelle condizioni non ci sto...e compro altro,perché altro c'è' ,in vag e non...

 

[gallongi]

beh, guarda che sono in molti allora a frequentare trattorie

Mah,guardando i dati di vendita non credo mark...ma i dati sono relativi ,non è quello il punto...il punto e ' che la bravo intesa come auto comprata a prezzo congruo ci sta ,fa il suo...poi a ben guardare nel segmento c'è di meglio,innegabilmente ma saliamo anche di prezzo....parlo delle varie audi,.bmw.volvo,mercedes....ma ti dirò ,anche la focus e' apprezzabile ...ma il confronto si gioca tra bravo,astra ,golf,,coreane e similia... E pare che per gli esperti il riferimento sia sempre il solito,gufaggi o non gufaggi...

beh ma il mercato è una brutta bestia, è viziato da persone incosapevoli che si fanno guidare dal sentito dire e dalle pubblicità.
Gli esperti?
Quando mi interessavo di audio e acquistavo tonnellate di riviste, leggevo prove sperimentali per dimostrare che un apparato era superiore ad un altro.
Si tiravano in ballo anche gli integrali, per i fortunati che li capivano.

Nelle rivisti automobilistiche invece: abbiamo provato bla bla bla, le veligie non entrano, il 5° posto per colpa del tunnel è assente. Le plastiche sono bla bla bla. Le sospensioni sono bla bla bla.
L'atuo X impiega 1 minuto per un giro, l'auto Y 59 secondi: allora vince l'auto Y

Conti e misure strumentali alla mano se si vuole veramente dimostrare non provare: l'occhio e l'orecchio sono quel che sono

Tu come mi dimostri che una bravo e ' meglio di? Trova la tu la rivale o le rivali...

 

[mark_nm]

beh, guarda che sono in molti allora a frequentare trattorie

Mah,guardando i dati di vendita non credo mark...ma i dati sono relativi ,non è quello il punto...il punto e ' che la bravo intesa come auto comprata a prezzo congruo ci sta ,fa il suo...poi a ben guardare nel segmento c'è di meglio,innegabilmente ma saliamo anche di prezzo....parlo delle varie audi,.bmw.volvo,mercedes....ma ti dirò ,anche la focus e' apprezzabile ...ma il confronto si gioca tra bravo,astra ,golf,,coreane e similia... E pare che per gli esperti il riferimento sia sempre il solito,gufaggi o non gufaggi...

beh ma il mercato è una brutta bestia, è viziato da persone incosapevoli che si fanno guidare dal sentito dire e dalle pubblicità.
Gli esperti?
Quando mi interessavo di audio e acquistavo tonnellate di riviste, leggevo prove sperimentali per dimostrare che un apparato era superiore ad un altro.
Si tiravano in ballo anche gli integrali, per i fortunati che li capivano.

Nelle rivisti automobilistiche invece: abbiamo provato bla bla bla, le veligie non entrano, il 5° posto per colpa del tunnel è assente. Le plastiche sono bla bla bla. Le sospensioni sono bla bla bla.
L'atuo X impiega 1 minuto per un giro, l'auto Y 59 secondi: allora vince l'auto Y

Conti e misure strumentali alla mano se si vuole veramente dimostrare non provare: l'occhio e l'orecchio sono quel che sono

Tu come mi dimostri che una bravo e ' meglio di? Trova la tu la rivale o le rivali...

purtroppo non abbiamo accesso ai relativi progetti

 

[reFORESTERation]

beh, guarda che sono in molti allora a frequentare trattorie

Mah,guardando i dati di vendita non credo mark...ma i dati sono relativi ,non è quello il punto...il punto e ' che la bravo intesa come auto comprata a prezzo congruo ci sta ,fa il suo...poi a ben guardare nel segmento c'è di meglio,innegabilmente ma saliamo anche di prezzo....parlo delle varie audi,.bmw.volvo,mercedes....ma ti dirò ,anche la focus e' apprezzabile ...ma il confronto si gioca tra bravo,astra ,golf,,coreane e similia... E pare che per gli esperti il riferimento sia sempre il solito,gufaggi o non gufaggi...

beh ma il mercato è una brutta bestia, è viziato da persone incosapevoli che si fanno guidare dal sentito dire e dalle pubblicità.
Gli esperti?
Quando mi interessavo di audio e acquistavo tonnellate di riviste, leggevo prove sperimentali per dimostrare che un apparato era superiore ad un altro.
Si tiravano in ballo anche gli integrali, per i fortunati che li capivano.

Nelle rivisti automobilistiche invece: abbiamo provato bla bla bla, le veligie non entrano, il 5° posto per colpa del tunnel è assente. Le plastiche sono bla bla bla. Le sospensioni sono bla bla bla.
L'atuo X impiega 1 minuto per un giro, l'auto Y 59 secondi: allora vince l'auto Y

Conti e misure strumentali alla mano se si vuole veramente dimostrare non provare: l'occhio e l'orecchio sono quel che sono

Sono d'accordo, però é anche giusto dare info futili come la capienza di un bagagliaio, ci sono persone interessate anche a quello sono proprio queste persone a cui il marketing fa presa.
Mica tutti sono come me o te e tanti altri qui dentro a chiedersi: bagagliaio? Naaaa distribuzione dei pesi, eliminare masse sospese, quanti bracci ha dietro? Quadrilatero? Il baricentro??

Invece aggiri chiederanno quindi bagagliaio, clina 3 zone, pelle, led e lucine.
Io invece voglio guidare. Magari una TI permanente, ed alle curve dare gius gas

 

[gallongi]

beh, guarda che sono in molti allora a frequentare trattorie

Mah,guardando i dati di vendita non credo mark...ma i dati sono relativi ,non è quello il punto...il punto e ' che la bravo intesa come auto comprata a prezzo congruo ci sta ,fa il suo...poi a ben guardare nel segmento c'è di meglio,innegabilmente ma saliamo anche di prezzo....parlo delle varie audi,.bmw.volvo,mercedes....ma ti dirò ,anche la focus e' apprezzabile ...ma il confronto si gioca tra bravo,astra ,golf,,coreane e similia... E pare che per gli esperti il riferimento sia sempre il solito,gufaggi o non gufaggi...

beh ma il mercato è una brutta bestia, è viziato da persone incosapevoli che si fanno guidare dal sentito dire e dalle pubblicità.
Gli esperti?
Quando mi interessavo di audio e acquistavo tonnellate di riviste, leggevo prove sperimentali per dimostrare che un apparato era superiore ad un altro.
Si tiravano in ballo anche gli integrali, per i fortunati che li capivano.

Nelle rivisti automobilistiche invece: abbiamo provato bla bla bla, le veligie non entrano, il 5° posto per colpa del tunnel è assente. Le plastiche sono bla bla bla. Le sospensioni sono bla bla bla.
L'atuo X impiega 1 minuto per un giro, l'auto Y 59 secondi: allora vince l'auto Y

Conti e misure strumentali alla mano se si vuole veramente dimostrare non provare: l'occhio e l'orecchio sono quel che sono

Sono d'accordo, però é anche giusto dare info futili come la capienza di un bagagliaio, ci sono persone interessate anche a quello sono proprio queste persone a cui il marketing fa presa.
Mica tutti sono come me o te e tanti altri qui dentro a chiedersi: bagagliaio? Naaaa distribuzione dei pesi, eliminare masse sospese, quanti bracci ha dietro? Quadrilatero? Il baricentro??

Invece aggiri chiederanno quindi bagagliaio, clina 3 zone, pelle, led e lucine.
Io invece voglio guidare. Magari una TI permanente, ed alle curve dare gius gas

Giusto,bisogna considerare che al l'appassionato interessano delle cose ,al probabile utente medio delle altre...tutto qui

 

[gallongi]

purtroppo non abbiamo accesso ai relativi progetti

Come no? Sappiamo che sospensioni monta una o l'altra,che motori ha,che cambi ha ,che allestimenti ha,che comportamento su strada ha,come sono fatte l'una e l'altra..elementi ce ne sono...io le mie idee me le faccio ,immagino anche tu...la bravo 1.6 mjt 105cv per esempio non è uguale alla giulietta anche se per l'utenza media lo potrebbe essere ,quindi si può valutare...

 

[mark_nm]

beh, guarda che sono in molti allora a frequentare trattorie

Mah,guardando i dati di vendita non credo mark...ma i dati sono relativi ,non è quello il punto...il punto e ' che la bravo intesa come auto comprata a prezzo congruo ci sta ,fa il suo...poi a ben guardare nel segmento c'è di meglio,innegabilmente ma saliamo anche di prezzo....parlo delle varie audi,.bmw.volvo,mercedes....ma ti dirò ,anche la focus e' apprezzabile ...ma il confronto si gioca tra bravo,astra ,golf,,coreane e similia... E pare che per gli esperti il riferimento sia sempre il solito,gufaggi o non gufaggi...

beh ma il mercato è una brutta bestia, è viziato da persone incosapevoli che si fanno guidare dal sentito dire e dalle pubblicità.
Gli esperti?
Quando mi interessavo di audio e acquistavo tonnellate di riviste, leggevo prove sperimentali per dimostrare che un apparato era superiore ad un altro.
Si tiravano in ballo anche gli integrali, per i fortunati che li capivano.

Nelle rivisti automobilistiche invece: abbiamo provato bla bla bla, le veligie non entrano, il 5° posto per colpa del tunnel è assente. Le plastiche sono bla bla bla. Le sospensioni sono bla bla bla.
L'atuo X impiega 1 minuto per un giro, l'auto Y 59 secondi: allora vince l'auto Y

Conti e misure strumentali alla mano se si vuole veramente dimostrare non provare: l'occhio e l'orecchio sono quel che sono

Sono d'accordo, però é anche giusto dare info futili come la capienza di un bagagliaio, ci sono persone interessate anche a quello sono proprio queste persone a cui il marketing fa presa.
Mica tutti sono come me o te e tanti altri qui dentro a chiedersi: bagagliaio? Naaaa distribuzione dei pesi, eliminare masse sospese, quanti bracci ha dietro? Quadrilatero? Il baricentro??

Invece aggiri chiederanno quindi bagagliaio, clina 3 zone, pelle, led e lucine.
Io invece voglio guidare. Magari una TI permanente, ed alle curve dare gius gas

Giusto,bisogna considerare che al l'appassionato interessano delle cose ,al probabile utente medio delle altre...tutto qui

ricordo che c'erano riviste che mettevano dati generali per chi desiderava approfondire sino ad un certo punto ma anche quelli strumenteli altamente tecnici per gli appassionati e per gli studenti ovviamente. Molti semplici appassionati, i più volenterosi, diventavano quasi tecnici e nel momento in cui ti recavi a fare un acquisto mettevi in imbarazzo tranquillamente il venditore in quanto ne sapevi più di lui, esperienze diretta

 

[mark_nm]

purtroppo non abbiamo accesso ai relativi progetti

Come no? Sappiamo che sospensioni monta una o l'altra,che motori ha,che cambi ha ,che allestimenti ha,che comportamento su strada ha,come sono fatte l'una e l'altra..elementi ce ne sono...io le mie idee me le faccio ,immagino anche tu...la bravo 1.6 mjt 105cv per esempio non è uguale alla giulietta anche se per l'utenza media lo potrebbe essere ,quindi si può valutare...

il senso è questo: mi passano il progetto della scocca e mi faccio da me l'analisi strutturale così vediamo dove sta avanti una marca rispetto ad un'altra

Ovviamente sto semplificando un pò troppo

 

[gallongi]

purtroppo non abbiamo accesso ai relativi progetti

Come no? Sappiamo che sospensioni monta una o l'altra,che motori ha,che cambi ha ,che allestimenti ha,che comportamento su strada ha,come sono fatte l'una e l'altra..elementi ce ne sono...io le mie idee me le faccio ,immagino anche tu...la bravo 1.6 mjt 105cv per esempio non è uguale alla giulietta anche se per l'utenza media lo potrebbe essere ,quindi si può valutare...

il senso è questo: mi passano il progetto della scocca e mi faccio da me l'analisi strutturale così vediamo dove sta avanti una marca rispetto ad un'altra

Ovviamente sto semplificando un pò troppo

Ma la struttura e la scocca sono abbastnza relativi...tutti gli altri elementi che ti ho detto per te non contano? Allora come si fa a confrontare?

 

[mark_nm]

purtroppo non abbiamo accesso ai relativi progetti

Come no? Sappiamo che sospensioni monta una o l'altra,che motori ha,che cambi ha ,che allestimenti ha,che comportamento su strada ha,come sono fatte l'una e l'altra..elementi ce ne sono...io le mie idee me le faccio ,immagino anche tu...la bravo 1.6 mjt 105cv per esempio non è uguale alla giulietta anche se per l'utenza media lo potrebbe essere ,quindi si può valutare...

il senso è questo: mi passano il progetto della scocca e mi faccio da me l'analisi strutturale così vediamo dove sta avanti una marca rispetto ad un'altra

Ovviamente sto semplificando un pò troppo

Ma la struttura e la scocca sono abbastnza relativi...tutti gli altri elementi che ti ho detto per te non contano? Allora come si fa a confrontare?

uhm... sicuro che la struttura e la scocca siano relativi ????

 

[gallongi]

purtroppo non abbiamo accesso ai relativi progetti

Come no? Sappiamo che sospensioni monta una o l'altra,che motori ha,che cambi ha ,che allestimenti ha,che comportamento su strada ha,come sono fatte l'una e l'altra..elementi ce ne sono...io le mie idee me le faccio ,immagino anche tu...la bravo 1.6 mjt 105cv per esempio non è uguale alla giulietta anche se per l'utenza media lo potrebbe essere ,quindi si può valutare...

il senso è questo: mi passano il progetto della scocca e mi faccio da me l'analisi strutturale così vediamo dove sta avanti una marca rispetto ad un'altra

Ovviamente sto semplificando un pò troppo

Ma la struttura e la scocca sono abbastnza relativi...tutti gli altri elementi che ti ho detto per te non contano? Allora come si fa a confrontare?

uhm... sicuro che la struttura e la scocca siano relativi ????

Mi spiego meglio...ok ,supponiamo di conoscere la scocca...poi? Tutto il resto dove lo mettiamo?

 

[mark_nm]

purtroppo non abbiamo accesso ai relativi progetti

Come no? Sappiamo che sospensioni monta una o l'altra,che motori ha,che cambi ha ,che allestimenti ha,che comportamento su strada ha,come sono fatte l'una e l'altra..elementi ce ne sono...io le mie idee me le faccio ,immagino anche tu...la bravo 1.6 mjt 105cv per esempio non è uguale alla giulietta anche se per l'utenza media lo potrebbe essere ,quindi si può valutare...

il senso è questo: mi passano il progetto della scocca e mi faccio da me l'analisi strutturale così vediamo dove sta avanti una marca rispetto ad un'altra

Ovviamente sto semplificando un pò troppo

Ma la struttura e la scocca sono abbastnza relativi...tutti gli altri elementi che ti ho detto per te non contano? Allora come si fa a confrontare?

uhm... sicuro che la struttura e la scocca siano relativi ????

Mi spiego meglio...ok ,supponiamo di conoscere la scocca...poi? Tutto il resto dove lo mettiamo?

il resto lo mettiamo in mano a quel 10% di clientela o poco più che quando acquista un'auto capisce cosa sta acquistando; nel 90% dei casi per un uso normale di un'auto è inutile gettare soldi per un'auto che possiede tutte le caratteristiche che a te ingolosiscono ma che non sfrutteranno mai.

Se facciamo un confronto su ciò che possiede e si sfrutta tra due auto segmento C es:. bravo-&gtgolf, bravo batte golf 10 a 0, considerano poi il fatto che ora, come mi avete del resto detto voi, te le tirano dietro: se capisci questo mio esempio ora conosci la mia filosofia: acquistare ciò che poi non si è in grado di sfruttare è da matti

 

[gallongi]

il resto lo mettiamo in mano a quel 10% di clientela o poco più che quando acquista un'auto capisce cosa sta acquistando; nel 90% dei casi per un uso normale di un'auto è inutile gettare soldi per un'auto che possiede tutte le caratteristiche che a te ingolosiscono ma che non sfrutteranno mai.

Se facciamo un confronto su ciò che possiede e si sfrutta tra due auto segmento C es:. bravo-&gtgolf, bravo batte golf 10 a 0, considerano poi il fatto che ora, come mi avete del resto detto voi, te le tirano dietro: se capisci questo mio esempio ora conosci la mia filosofia: acquistare ciò che poi non si è in grado di sfruttare è da matti

Beh,ok,ti quoto...però non è che la golf abbia chissa che potenzialità ,cioè ,un 1.6 tdi vs un 1.6 tdi siamo li ...magari cambia se uno vuole qualche allestimento o motore o altro ancora di particolare e li ci sarebbe più scelta ..poi al fatto che uno non sappia come funziona un'haldex ok ci può stare... se uno vuole l'auto per andare da A a B ,meglio che prenda il minimo sindacale ,chiaro...