renexx ha scritto:
Audi Q7, non l'attuale, che hai scartato, ma quello che sta per uscire.
Più leggero di tre quintali, ha anche un design decisamente più dinamico (ho visto dei prototipi mascherati in autostrada, le proporzioni tra i volumi sono diverse).
Fari full matrix, nuovo sistema infotainment Audi HMI, ?integrazione con i sistemi Android Auto ed Apple Car Play, con Audi che ha studiato anche un nuovo quadro strumenti digitale da 12.3 pollici che fornisce tutte le informazioni di navigazione direttamente davanti agli occhi del guidatore. Ovviamente uno dei punti forti del sistema è la personalizzazione, con Audi che permette ai propri clienti di impostare diverse opzioni di visualizzazione così da assecondare i gusti del guidatore.
http://www.autoblog.it/post/385664/nuova-audi-q7-2015
Il tutto con interni impeccabili.
http://www.allaguida.it/articolo/nuova-audi-q7-2015-motori-dimensioni-e-scheda-tecnica-anteprima-a-detroit-foto/72113/
Novità anche al comparto sospensivo, con il multilink posteriore a 5 bracci abbinato a un anteriore con ugual numero di leve,
Il muso ha la dinamicità delle linee di un frullatore Moulinex (anzi meno, perché qualche Moulinex è più sinuoso) :lol:
Fatto un po' con l'accetta, eh...lo trovo di una pesantezza stilistica ragguardevole, e nel complesso abbastanza banale. Imho ovviamente.
Di primo acchito preferisco decisamente la serie precedente, e è tutto dire. Fra l'altro la serie precedente aveva degli artifici estetici per dissimularne le dimensioni, qui per esempio guardando il muso ormai si va nel camionesco: nulla si fa per dissimulare la grandezza e soprattutto l'altezza della calandra, anzi se ne ostentano le enormi dimensioni.
Ovviamente sotto riserva di visione dal vivo, ma non penso cambi molto
