Per le dimensioni, una ventina di cm scarsi in più (rispetto a QX70 o GC) sono un problema negli USA?
Sono un problema per mia moglie che non vuole niente di piu' lungo della sua attuale vettura che tra l'altro creerebbe qualche problema di manovra nel nostro piazzale.
Comunque, per un suv sportivo, il riferimento rimane il Cayenne, ma tra quelli citati l'X5.
Il riferimento come disponibilita' di motori e le versioni iperpompate che fanno da portabandiera
La mia preferita di queste macchine è il Range Rover che secondo me è un altro pianeta come qualità raffinatezza e doti in fuoristrada, perchè lo schifi?
Le Range non ci convincono come esterica (dentro e fuori), elettronica un po' datata, la rete di assistenza e' limitata e l'affidabilita' (statisticamente) di lungo periodo e' potenzialmente un problema. Inoltre non mi serve un SUV con capacita' fuoristradistiche "serie".
Rispetto all'X5, la QX70 è più bassa di 8 cm e più leggera di 130 kg, ma con 60cv e 150Nm in meno (versioni 5 litri benzina).
Per le esigenze dell'autore del 3d, ha anche un bagagliaio piuttosto piccolo ad onta delle dimensioni esterne.
No, a specifiche USA (dati ufficiale dei costruttori) la X5 50i e' piu' pesante di 600 libbre rispetto alla Qx70 5.0 e per il MY 2014 la differenza di potenza e' di 45 CV.
Lo sfruttamento degli spazi interni del QX70 e' mediocre (prezzo da pagare per l'estetica) ma a noi basterebbe.
Da quello che leggo la vedo un po' forzata la tua scelta.
Forzata da un'incrocio tra un Boxer, un Labrador ed un Mastino
....finche' avevamo il primo cane, e' sufficientemente piccolo da stare nel suo lettone ancorato con le cinture di sicurezza delle nostre berline.
Tra i 2 mali (SUV o SW) avrei perferito una station ma in USA non c'e' molta scelta.
Per la citta' il problema non si pone, girano con la mia vecchia Outback che uso come auto da strapazzo. Avevamo pure pensato di sostituire l'Outback con un Forester o un'altro Outback nuovo come terza auto, magari con dotazione base per limitare il prezzo...ma giustamente mia moglie dice "Che cosa ce ne facciamo di 2 belle auto se poi, cani al seguito, viaggiamo con la terza auto??"
L' ML non ti convince.
Ma l'hai almeno provato?
Perchè Mercedes dalla C (meglio ancora E) in su è decisamente una spanna sopra la concorrenza.
E non si può spiegare facilmente, sono sensazioni, ma che convincono anche gli scettici.
A patto che piaccia esteticamente, of course.
L'ML non mi convince come estetica del frontale, interni un po' vecchiotti e con alcuni particolari di finitura non all'altezza del prezzo. La nuova dovrebbe alzare il tiro sia come estetica che come finuture, seguendo il nuovo corso stilistico MB
dubito che un centinaio di kg abbiano tutta quell'influenza sul comportamento dinamico, da sempre comunque biglietto da visita dei suv BMW.
Ripeto, a specifiche USA i kg sono circa 250 e posso dirti che un po' si sentono tra le curve anche perche' il QX70 come affilatura dinamica non e' certamente da meno.
