SkyActiv-G vs SkyActiv-X

SkyActiv-G vs SkyActiv-X | Pagina 19 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. fbollei

    fbollei

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    Il guizzo è solo nella tua mente, fidati. :emoji_grin:
    Detto da uno che si è pentito di non avere preso il 2.2 o aver aspettato il 1.6
     
  2. elancia75

    elancia75

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  3. elancia75

    elancia75

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    Dici?
    Io son pentito di non aver preso la Type-R nel 2007! :emoji_imp:
     
  4. streak

    streak

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    Ho ora sott'occhio la prova di Quattroruote della G 122 cv: a 130 km/h 15,4 km/l, in autostrada media rilevata 16,1 km/l.
    Rispettando i limiti, confermo più o meno questi valori in autostrada.
    Tu parli della 1.8 diesel?
     
  5. Whi$per

    Whi$per

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    Piccolo ot sbavoso (chissà se è una X)

     
  6. fredluis

    fredluis

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    i 14,7 km/l dichiarati sono per la diesel.
    onestamente mi sembra molto poco e faccio fatica a credere che in autostrada consumi meno la 122 cv a benzina.
     
  7. streak

    streak

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    Mah, pure a me sembra un consumo un po' troppo elevato. La mia ex 2.2D, con il cambio automatico, non consumava così tanto a 130 costanti.
    Comunque globalmente la 1.8D, in condizioni miste, dovrebbe consumare un bel po' meno della G. Sul forum Mazdaclub ho letto testimonianze molto positive, anche oltre i 20 km/l di media. E con il cambio automatico.

    https://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=210&t=30113
     
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  8. Whi$per

    Whi$per

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    Probabilmente perchè appena entri i autostrada parte la fiera delle rigenerazioni, altrimenti non mi spiegherei un consumo così alto tenendo conto che i rapporti del cambio non son di certo corti
    Con la vecchia M3 1.5D si facevano tranquillamente 25km/l anche in autostrada
     
  9. Yaris Mille

    Yaris Mille

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    Questa storia del 2.0 a benzina secondo me e' un po' da approfondire.
    E' un motore ottimo e grazie alle sue caratteristiche in extra urbano e autostrada consuma poco. Tuttavia il terreno d'elezione per cui dovrebbe essere scelto e' la citta'!! e li' casca l'asino , perche' consumicchia.. diciamo 12km/l (?).
    Per contro le prove di Quattroruote che ho a casa evidenziano come il 2.0 a benzina consumi quasi uguale al 1.8 diesel in autostrada e extraurbano. Piccoli vantaggi per il diesel.
    Dove il diesel paradossalmente stravince e' in urbano ! dove arriva a medie di 18 - 20 km/l..
    Non ho letto sul forum Mazda lamentele sul Diesel riguardo al fap e rigenerazioni , un piccolo miracolo senza SCR,,
     
  10. streak

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    Assolutamente no. Non è il motore da scegliere per la città. In questo caso molto meglio un full hybrid tipo Toyota.
     
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  11. fbollei

    fbollei

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    Assolutamente no, i motori a benzina di grossa cilindrata in città soffrono parecchio le continue fermate e ripartenze consumando un sacco, meglio un motore piccolo e leggero o appunto un ibrido.
     
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  12. Yaris Mille

    Yaris Mille

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    Lo immaginavo.
    Ma chi abita in citta' e fa poco extra urbano deve mettere una croce sopra a questa stupenda macchina?
    pena consumi elevati.
     
  13. streak

    streak

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    La Mazda 3 in generale, a prescindere dal tipo di motore, non è un'auto da molta città e poco extraurbano.
     
  14. Whi$per

    Whi$per

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    Qualsiasi auto non ibrida (ibrido vero) ha poco senso se fai molta città, c'è poco da fare

    Pure la 2 si trova molto più a suo agio in extraurbano
     
  15. tolo52meo_1

    tolo52meo_1

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    aumentano, ovviamente il consumo, la CX-30, pur essendo un ibrido assai leggero, in limiti ragionevoli, ma non direi che soffrano
     
    Ultima modifica: 21 Settembre 2020 alle 12:04
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