hpx ha scritto:
questa è una ricostruzione tutta tua, che non rispecchia minimamente né quello che ho scritto né quello che la stessa redazione ha scritto nella discussione in "prove su strada"
i dati sono veri (e su quello, permettimi che Toyota non è priva di mezzi tecnici e non solo per verificare e di mezzi di comunicazione e non solo per eventualmente pretendere rettifiche, se veri non fossero)
così come è vero (e l'ha scritto di giusto) che rispecchiano ben precise condizioni predeterminate, che sono ragionevolmente gravose per qualsiasi auto.
e non ho mai letto di qualcuno qua sopra che si lamenti perché i consumi misurati da 4R sono peggiori di quelli dichiarati, giusto per esempio, da una Opel qualsiasi.
anzi.
è altrettanto vero, e di giusto l'ha scritto, che in condizioni meno gravose e senza bisogno di fare la gara al risparmio i consumi per la Auris migliorano in misura notevolissima.
perciò i milioni di acquirenti delle ibride non sono né dei ciarlatani né degli sciocchi; sono semplicemente automobilisti che comprano l'auto per usarla per i loro bisogni quotidiani e non per farci la prova a protocollo del ciclo.
come ho già scritto più sopra.
i quali utenti, quindi, hanno il consumo d'uso molto più basso, come l'ha avuto di giusto guidando non a protocollo.
