dpmatteo ha scritto:
Salve ho anch'io una Skoda fabia 1.200 70 Cv con impianto GPL montato dalla casa (Landi) del 97 con 90.000 km, e mi sta dando un sacco di prob lemi ed ora da qualche giorno non va più avanti, portato da tre diversi meccanici, mi hanno fatto più o meno la stessa diagnosi, a causa del GPL che è un carburante più secco e che lavora a pressioni più alte, ci sono le valvole da rifare (o da cambiare) le guarnizioni e la catena da cambiare, e probabilmente anche da cambiare la testata, in pratica bisogna rifre il motore!!!! oltre 2000 euro di spesa!!!
Possibile che la casa non risponda o non venga quanto meno incontro ai clienti !!!
Matteo Dal Prà
Verona
'azz... devo iniziare a prooccuparmi???
ed io che facevo affidamento sul motore made in WV... le punterie idrauliche e valvole auto-regolanti e delle sedi valvole rinforzate...
1 meccanico (non di fiducia, ma mi sebra preparato ed onesto) mi ha detto che il motore è qello della WV fox e che è predisposto bene per andare a GPL.
io ogni 4 pieni di gas gli faccio fare 50 km (in discesa) a benza, ho preso gli adittivi del GPL (non l'ho ancora usati, aspetto il viaggio delle vacanze di 1000km) e ho fatto sostituire il filtro del GPL, così come consigliato da "gasato70".
spero di non dover sborsare ora 2000 euro perchè l'auto l'ho pagata 6000 euro (5500 di valuzione della mia vecchia auto + 500 di differenza)
e sarebbe 1 terzo del valore complessivo dell'auto.
per risponderti, se l'auto non è sotto garanzia, nessuna casa automobilistica risponde dei danni (vedi la toyota con volano bimassa del D4-D)
per la catena di distribuzione mi ha detto il meccanico che dura 200.000km
ma è meglio verificare in officina skoda di concessionario...
okkio che quando ci sono danni, s'inventano cose che non centrano per far salire il prezzo!!!
