<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Serie 5, X3: che mi dite? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Serie 5, X3: che mi dite?

520d XDrive Touring = 1'810 kg (https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/5er/touring/2017/technische-daten.html#tab-2)

320i XDrive Touting = 1'675 (https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/touring/2015/technische-daten.html#tab-2)

Fanno 135 kg di differenza, sulla carta. Nella realtà potrebbero essere di più per via degli optional della 5er. Comunque non tantissimi.
Sono 9.52 kg/CV per la 5er e 9.1 kg/CV per la 3er.
8% in più del peso con il 5.4% in più della potenza.

La 520d XDrive Toruing è accreditata di uno 0-100 in 7.9" secondo BMW stessa.
La 320i XDrive Touring è accreditata di uno 0-100 in 7.7" secondo BMW stessa.
Al limite dimagrisco un po' ancora :)


Non so ....
Quando lessi la prova di 4R mi venne l' angoscia....

https://www.quattroruote.it/prove/2017/bmw_serie_5_touring_la_prova_della_520d_luxury_da_190_cv.html
 
520d XDrive Touring = 1'810 kg (https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/5er/touring/2017/technische-daten.html#tab-2)

320i XDrive Touting = 1'675 (https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/touring/2015/technische-daten.html#tab-2)

Fanno 135 kg di differenza, sulla carta. Nella realtà potrebbero essere di più per via degli optional della 5er. Comunque non tantissimi.
Sono 9.52 kg/CV per la 5er e 9.1 kg/CV per la 3er.
8% in più del peso con il 5.4% in più della potenza.

La 520d XDrive Toruing è accreditata di uno 0-100 in 7.9" secondo BMW stessa.
La 320i XDrive Touring è accreditata di uno 0-100 in 7.7" secondo BMW stessa.
Al limite dimagrisco un po' ancora :)



Sulla 520 xd touring Luxury provata da QR ( vedi link di Arizona ) si parla di 1974 kg però
 
Infatti mi aspettavo un peso maggiore causa optional vari.
Comunque l'auto va provata prima, vedremo come sarà la dinamica.


Guarda non vorrei essere frainteso.
L' auto e' bellissima.
Era infatti la mia prima opzione di acquisto autunno scorso*.
Ma c'e' una grossa differenza fra me ed un Forumista medio
quale potresti essere Tu.
A me basta sentirmi in un abitacolo di buon livello, delle prestazioni frega assolutamente nulla.
( ci sono andato una volta a160, con l' X4 nemmeno mai entrato in autostrada ).
A chi, invece, un minimo interessano, potrebbe restare scioccato dalle prestazioni. Un mini Cooper da 130 cv, sullo 0 100, di poco, ma ti sta davanti. E di auto cosi', ce ne sono tante.

* Non se ne fece nulla per via della differenza " folle " che mi richiedevano
 
0-100 in 8.2 è comunque già un bell'andare, me lo farei bastare anche io.
Preferirei però una 5 rispetto ad una XC60, per il fatto che alla prima curva, una mi stamperebbe un sorriso, l'altra mi farebbe prendere il Plasil.
E' volutamente esagerato, ma è per rendere l'idea :)
Piuttosto una X4, che si guida comunque meglio della XC e pare pure della X3.
 
Sicuramente, amico mio....
L' importante e' non a spettarsi grandi cose.
E attenti* alle Opel Insigna
:)

* chi lo avrebbe mai detto qualche anno fa
 
...la prima curva, una mi stamperebbe un sorriso, l'altra mi farebbe prendere il Plasil

Il Plasil.. :emoji_joy::emoji_joy:

Per la X4, come scrivevo quando l'ha presa Arizona, non mi dispiace per nulla (anche se tra i SUV digerisco solo la XC60); non mi convincono abitabilità e capacità di carico però.
Adesso guardo prezzi e motori della X4.
 
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