Se Atene piange, Sparta non ride...

[JigenD]

Se Atene (l'Italia) senza dubbio piange, e amaramente, Sparta (la Francia) non ride molto...
Dopo Billancourt, Aulnay e Flins (tutti stabilimenti storici, per certi aspetti "leggendari"...se non altro per tutto quello che ci sta e c'è stato dietro...c'è gente che, nei decenni passati, ci ha lasciato la pelle per tenerli aperti o, viceversa, per aver tentato di chiuderli) chiude anche l'altrettanto "leggendario" Poissy.

https://www.quattroruote.it/news/in...28_stop_alla_produzione_di_auto_a_poissy.html

 

[agricolo]

Credevano di aver "cavà ea baea de oro" con l'elettrico? Chi è causa del suo mal pianga sè stesso, mi spiace solo (e tanto) per i dipendenti, ma i manager andrebbero rimansionati al diserbo manuale delle patate.

 

[JigenD]

Credevano di aver "cavà ea baea de oro" con l'elettrico? Chi è causa del suo mal pianga sè stesso, mi spiace solo (e tanto) per i dipendenti, ma i manager andrebbero rimansionati al diserbo manuale delle patate.

già, come sempre alla fine chi paga maggiormente sono i dipendenti, le famiglie e il territorio (anche se comunque quello dell'ile de france è un territorio molto ricco e quindi non se ne cureranno più di tanto)...a termini imerese ne sappiamo qualcosa.

 

[Divergent]

Non c'è futuro per le fabbriche di automobili nel vecchio continente, se non per qualche realtà sartoriale, tipo Pagani, Ferrari e Lamborghini... tutto il resto si sposterà in nord Africa o Asia.

 

[Bauscia]

Credevano di aver "cavà ea baea de oro" con l'elettrico? Chi è causa del suo mal pianga sè stesso, mi spiace solo (e tanto) per i dipendenti, ma i manager andrebbero rimansionati al diserbo manuale delle patate.

assieme al gatto ed alla volpe, a cui han creduto

 

[arizona77]

Non c'è futuro per le fabbriche di automobili nel vecchio continente, se non per qualche realtà sartoriale, tipo Pagani, Ferrari e Lamborghini... tutto il resto si sposterà in nord Africa o Asia.

Esatto....
E, ricomincio col mio ritornello....

" In un qualche modo bisogna eliminare,
o almeno limitare
( come si faceva con le Giapponesi )
le importazioni di auto Cinesi "

Quella l' ho gia' sentita....
Aggiungerei anche i top di gamma della Triade
Prima che in Cina eguaglino motori
AMG
Msport
RS
n'ha passar dell' acqua per lo Yangtze

 

[pilota54]

già, come sempre alla fine chi paga maggiormente sono i dipendenti, le famiglie e il territorio (anche se comunque quello dell'ile de france è un territorio molto ricco e quindi non se ne cureranno più di tanto)...a termini imerese ne sappiamo qualcosa.

E dire che in quello stabilimento si producevano le Simca, le Talbot, le Peugeot, le Citroen….

E i lavoratori sono scesi da 27.000 a meno di 2.000. Parabola simile a Mirafiori, dove però si era arrivati a 60.000 dipendenti (ora sono poco più di 2.000).

 

[nafnlaus]

Credevano di aver "cavà ea baea de oro" con l'elettrico? Chi è causa del suo mal pianga sè stesso, mi spiace solo (e tanto) per i dipendenti, ma i manager andrebbero rimansionati al diserbo manuale delle patate.

E invece prendono le bonuscite multimilionarie

 

[Divergent]

Esatto....
E, ricomincio col mio ritornello....

" In un qualche modo bisogna eliminare,
o almeno limitare
( come si faceva con le Giapponesi )
le importazioni di auto Cinesi "

Troppo tardi, la nostra industria non riuscirà mai a produrre auto ai loro prezzi, perciò l'eventuale contingentamento non credo farebbe vendere più delle "nostre" ma solo meno in generale e si avvierebbe la cubanizzazione.

Quella l' ho gia' sentita....
Aggiungerei anche i top di gamma della Triade
Prima che in Cina eguaglino motori
AMG
Msport
RS
n'ha passar dell' acqua per lo Yangtze

Non gli interessa, sanno che noi, da qua a qualche anno, dovremo andare solo ad elettroni... più facile spariscano pure AMG, MSport, ecc. se non, casomai relegate a estetica e poco più...