Se Atene piange, Sparta non ride...

[JigenD]

Se Atene (l'Italia) senza dubbio piange, e amaramente, Sparta (la Francia) non ride molto...
Dopo Billancourt, Aulnay e Flins (tutti stabilimenti storici, per certi aspetti "leggendari"...se non altro per tutto quello che ci sta e c'è stato dietro...c'è gente che, nei decenni passati, ci ha lasciato la pelle per tenerli aperti o, viceversa, per aver tentato di chiuderli) chiude anche l'altrettanto "leggendario" Poissy.

https://www.quattroruote.it/news/in...28_stop_alla_produzione_di_auto_a_poissy.html

 

[agricolo]

Credevano di aver "cavà ea baea de oro" con l'elettrico? Chi è causa del suo mal pianga sè stesso, mi spiace solo (e tanto) per i dipendenti, ma i manager andrebbero rimansionati al diserbo manuale delle patate.

 

[JigenD]

Credevano di aver "cavà ea baea de oro" con l'elettrico? Chi è causa del suo mal pianga sè stesso, mi spiace solo (e tanto) per i dipendenti, ma i manager andrebbero rimansionati al diserbo manuale delle patate.

già, come sempre alla fine chi paga maggiormente sono i dipendenti, le famiglie e il territorio (anche se comunque quello dell'ile de france è un territorio molto ricco e quindi non se ne cureranno più di tanto)...a termini imerese ne sappiamo qualcosa.

 

[Divergent]

Non c'è futuro per le fabbriche di automobili nel vecchio continente, se non per qualche realtà sartoriale, tipo Pagani, Ferrari e Lamborghini... tutto il resto si sposterà in nord Africa o Asia.

 

[Bauscia]

Credevano di aver "cavà ea baea de oro" con l'elettrico? Chi è causa del suo mal pianga sè stesso, mi spiace solo (e tanto) per i dipendenti, ma i manager andrebbero rimansionati al diserbo manuale delle patate.

assieme al gatto ed alla volpe, a cui han creduto

 

[arizona77]

Non c'è futuro per le fabbriche di automobili nel vecchio continente, se non per qualche realtà sartoriale, tipo Pagani, Ferrari e Lamborghini... tutto il resto si sposterà in nord Africa o Asia.

Esatto....
E, ricomincio col mio ritornello....

" In un qualche modo bisogna eliminare,
o almeno limitare
( come si faceva con le Giapponesi )
le importazioni di auto Cinesi "

Quella l' ho gia' sentita....
Aggiungerei anche i top di gamma della Triade
Prima che in Cina eguaglino motori
AMG
Msport
RS
n'ha passar dell' acqua per lo Yangtze

 

[pilota54]

già, come sempre alla fine chi paga maggiormente sono i dipendenti, le famiglie e il territorio (anche se comunque quello dell'ile de france è un territorio molto ricco e quindi non se ne cureranno più di tanto)...a termini imerese ne sappiamo qualcosa.

E dire che in quello stabilimento si producevano le Simca, le Talbot, le Peugeot, le Citroen….

E i lavoratori sono scesi da 27.000 a meno di 2.000. Parabola simile a Mirafiori, dove però si era arrivati a 60.000 dipendenti (ora sono poco più di 2.000).

 

[nafnlaus]

Credevano di aver "cavà ea baea de oro" con l'elettrico? Chi è causa del suo mal pianga sè stesso, mi spiace solo (e tanto) per i dipendenti, ma i manager andrebbero rimansionati al diserbo manuale delle patate.

E invece prendono le bonuscite multimilionarie

 

[Divergent]

Esatto....
E, ricomincio col mio ritornello....

" In un qualche modo bisogna eliminare,
o almeno limitare
( come si faceva con le Giapponesi )
le importazioni di auto Cinesi "

Troppo tardi, la nostra industria non riuscirà mai a produrre auto ai loro prezzi, perciò l'eventuale contingentamento non credo farebbe vendere più delle "nostre" ma solo meno in generale e si avvierebbe la cubanizzazione.

Quella l' ho gia' sentita....
Aggiungerei anche i top di gamma della Triade
Prima che in Cina eguaglino motori
AMG
Msport
RS
n'ha passar dell' acqua per lo Yangtze

Non gli interessa, sanno che noi, da qua a qualche anno, dovremo andare solo ad elettroni... più facile spariscano pure AMG, MSport, ecc. se non, casomai relegate a estetica e poco più...

 

[AKA_Zinzanbr]

E adesso corriamo a comprare le auto cinesi,termiche per adesso,così tra qualche anno avremo ancora più stabilimenti chiusi e lavoratori a spasso.

 

[JigenD]

E adesso corriamo a comprare le auto cinesi,termiche per adesso,così tra qualche anno avremo ancora più stabilimenti chiusi e lavoratori a spasso.

con me sfondi una porta aperta ma...prova a dirlo ad un possessore di auto cinese, se ti va bene se ne uscirà con un sacco di luoghi comuni per autoassolversi e probabilmente rimanderà al mittente le accuse, se ti va male ti insulterà pesantemente. Per qualche strano motivo, sono spesso dei fanboy col dente molto avvelenato.

 

[arizona77]

Troppo tardi, la nostra industria non riuscirà mai a produrre auto ai loro prezzi, perciò l'eventuale contingentamento non credo farebbe vendere più delle "nostre" ma solo meno in generale e si avvierebbe la cubanizzazione.



Non gli interessa, sanno che noi, da qua a qualche anno, dovremo andare solo ad elettroni... più facile spariscano pure AMG, MSport, ecc. se non, casomai relegate a estetica e poco più...

Non ci giurerei.
Se tutta l' Europa tagliasse a 2 milioni le auto from China....
Lo scenario cambierebbe
Ne resterebbero infatti circa altri 9.000.000
Certo che, piu' si aspetta
( io lo dico da un pezzo )
e piu' diventa difficile

Beh....Noi gli manderemo i benzina come gia' segnalato oggi dalla Germania:
" VW in crescita "

 

[AKA_Zinzanbr]

con me sfondi una porta aperta ma...prova a dirlo ad un possessore di auto cinese, se ti va bene se ne uscirà con un sacco di luoghi comuni per autoassolversi e probabilmente rimanderà al mittente le accuse, se ti va male ti insulterà pesantemente. Per qualche strano motivo, sono spesso dei fanboy col dente molto avvelenato.

Va detto che i costruttori europei ce l'hanno veramente messa tutta per spianare la strada alla concorrenza cinese.
Sarà l'ennesimo settore in cui da leader diventeremo talmente dipendenti dalla Cina da ritrovarci nella palta fino al collo.