scooteroni: siamo a 700 cc

[ucre]

comunque il gilera gp 800 di cavalli ne ha 75...

già, e va forte, davvero parecchio forte. oggi sono unscito in gruppo e c'era un ragazzo con un gp 800. tra puglia, basilicata e calabria esattamente 620 km e quello scooterone è arrivato a grattare le pance della carena in curva. una bomba! e non ha consumato un caiser di benzina rispetto e molti altri.

 

[paolocabri]

Saranno anche comodi, ma io la mia Gsr non la cambierei con nessunissimo tmax o simili

 

[bumper morgan]

....

perche' da tener su :?:

. Ci sono moto da 320 kg molto piu' facili da tener su di moto da 150.
Anche l'agilita' nel traffico potrebbe non essere un problema, finche' si parla di manovre sensate...se parliamo delle cazzate acrobatiche dello scooterista medio, allora decisamente mi sa che non ce la fa. Bene!
Bisogna poi vedere cosa offre. Mi sa che e' l'equivalente scooteristico della cruiser autostradale. Mi chiedo a chi possa interessare... Il motociclista si prende la cruiser, se vuole un mezzo di questo tipo.

e se ti casca :?: , fa parte del pacchetto

e se mentre passeggi ti arriva una tegola in testa?

 

[99octane]

Comodo sara' anche comodo, ma continuo a non capire chi possa volerlo rispetto a una cruiser stradale, e perche'.

 

[AndrewTheItalianBoss]

Scooteroni? Un water con le ruote.
Assieme ai Quad, i mezzi oiù odiati in assoluto.

Non li sopporto gli scooteroni, proprio no...
Piuttosto una moto.
Almeno frena
Ha degli ammorrizzatori.
Una ciclistica
Un motore serio.

Boh

 

[99octane]

Il quad e' un mezzo molto utile, nel suo contesto. E' anche probabilmente il mezzo su ruote piu' pericoloso che esista...

 

[paolocabri]

Il quad e' un mezzo molto utile, nel suo contesto. E' anche probabilmente il mezzo su ruote piu' pericoloso che esista...

Quoto, in off road è un bel mezzo specie se 4wd.
In strada c'è da aver paura...

 

[|Mauro65|]

il Tmax è il più venduto degli scooteroni sebbene costi 10k euro. Pazzesco

si infatti con 10k inizi a prenderti una bella moto, ti confesso che certe cose non le capisco...

con gli stessi soldi ti fai una Smart base e con 1.000 in più il modello più completo
hai 4 ruote abs esp un tetto airbag e cinture di sicurezza

 

[leolito]

300kg? Non proprio l'ideale per slalomare nel traffico cittadino

Non che i cento e passa cavalli di una super-sportiva siano molto meglio ...

 

[stefano_68]

Il target cui si rivolgono gli scooteroni è diverso dagli acquirenti delle moto.

I modelli qui citati - TMAX e GP 800 - sono però già al confine tra i due concetti, e vorrebbero esserne un po' il trait d'union.
Se però il TMAX è divertente da guidare e offre prestazioni notevoli (sul misto impensierisce + di una moto), il prezzo da pagare è che di scooteristico ha ben poco; lo spazio sottosella è scarso e i costi di gestione sono elevati.
Offre un po' + di protezione in caso di pioggia, ma nemmeno tanto.

E' in fondo una contraddizione in termini (così come il GP 800), però visto il successo inequivocabile di pubbilco, mi sa che il mercato andrà in quella direzione, magari colmando le lacune e realizzando prodotti sempre più ... "crossover" (come si direbbe in campo automobilistico).

Anche BMW si sta muovendo...

 

[matteomatte1]

300kg? Non proprio l'ideale per slalomare nel traffico cittadino

Non che i cento e passa cavalli di una super-sportiva siano molto meglio ...

si però la ciclistica è su un altro pianeta...

 

[giuliogiulio]

Il target cui si rivolgono gli scooteroni è diverso dagli acquirenti delle moto.

I modelli qui citati - TMAX e GP 800 - sono però già al confine tra i due concetti, e vorrebbero esserne un po' il trait d'union.
Se però il TMAX è divertente da guidare e offre prestazioni notevoli (sul misto impensierisce + di una moto), il prezzo da pagare è che di scooteristico ha ben poco; lo spazio sottosella è scarso e i costi di gestione sono elevati.
Offre un po' + di protezione in caso di pioggia, ma nemmeno tanto.

E' in fondo una contraddizione in termini (così come il GP 800), però visto il successo inequivocabile di pubbilco, mi sa che il mercato andrà in quella direzione, magari colmando le lacune e realizzando prodotti sempre più ... "crossover" (come si direbbe in campo automobilistico).

Anche BMW si sta muovendo...

mio padre ha il Tmax...è un giocattolo...ma che nessuno mi venga a dire che è comodo, pratico...consuma più di una macchina , non è maneggevole (un liberty è maneggevole)...certo fuori città si prende la sua rivincita, ma resta poi indietro rispetto alle moto (infatti mio padre fuori città usa una K100)

 

[giuliogiulio]

Scooteroni? Un water con le ruote.
Assieme ai Quad, i mezzi oiù odiati in assoluto.

Non li sopporto gli scooteroni, proprio no...
Piuttosto una moto.
Almeno frena
Ha degli ammorrizzatori.
Una ciclistica
Un motore serio.

Boh

ma poi un scooter 800???alla faccia del down sizing...

 

[leolito]

300kg? Non proprio l'ideale per slalomare nel traffico cittadino

Non che i cento e passa cavalli di una super-sportiva siano molto meglio ...

si però la ciclistica è su un altro pianeta...

Dici che regge meglio sul pave e le buche delle disastrate strade cittadine? Oppure che la comoda posizione semi-sdraiata fa si che la schiena risenta meno?
Scusa, sto punzecchiando solo per dire che non esiste la moto "ideale", ma giustamente solo diversi punti di vista

 

[claudioval.carb]

vabbè, ma alla fine gli sccoteroni stanno alle moto come i suv stanno alle auto normali...

per cui chi nn si comprerebbe un suv, nn penso si comprerebbe uno scooterone, e viceversa....
così come un suv nn serve in città, lo stesso vale per lo scooterone, sono mnezzi alla moda, che uno si prende non per reale necessità ma per apparire (generalizzando, poi c'è chi il suv lo usa anche fuoristrada ma sono la inoranza)

secondo me loscooter in quanto tale è sufficiente che sia 250, anzi, anche con un 150 in città va più che bene, gli scooter come il tmax e il gilera son moto automatiche praticamente, molto comode ma poco "moto" appunto..