scooteroni: siamo a 700 cc

[matteomatte1]

300kg? Non proprio l'ideale per slalomare nel traffico cittadino

Non che i cento e passa cavalli di una super-sportiva siano molto meglio ...

si però la ciclistica è su un altro pianeta...

Dici che regge meglio sul pave e le buche delle disastrate strade cittadine? Oppure che la comoda posizione semi-sdraiata fa si che la schiena risenta meno?
Scusa, sto punzecchiando solo per dire che non esiste la moto "ideale", ma giustamente solo diversi punti di vista

parlo in generale: ruote più grosse (diametro) e sospensioni "migliori" IMHO fanno la differenza, certo poi bisogna considerare altri fattori, ma in generale gli scooter hanno le forcelle sottodimensionate...

 

[stefano_68]

Io provenendo da una moto, anni fa passai a un Burgman 400 allo scopo di utilizzarlo al posto dell'auto in città, non disdegnando delle escursioni a medio raggio. Devo dire che l'obiettivo "mezzo da città" lo raggiunsi in pieno.
Comodo, senza l'assillo del cambio, capienza sottosella enorme (ci stava una confezione d'acqua e poi ancora!), t'infilavi dappertutto nel traffico di Torino(sebbene non fosse proprio una zanzara).
Certo che il prezzo da pagare era nei viaggi fuori porta, dove la ciclistica mostrava dei limiti, e oltre a ciò a velocità autostradali pure il consumo saliva parecchio, rendendo necessari frequenti rifornimenti.
Quindi il risvolto della medaglia c'era eccome.

Adesso sono senza moto, e ci resterò per un po'.
In futuro vedrò a che punto è il cammino verso la "moto perfetta"....

 

[maxmonter]

si tratta di un Kymco. Dunque 700 cc e 58 cv ci stanno, 300 kg di peso sono decisamente troppi no? non per nulla, nel servizio, lo chiamavano " astronave".

300 Kg? e mi dicono che la mia Guzzi Norge 1200 da 260 Kg in ordine di marcia è pesante ?

 

[99octane]

vabbè, ma alla fine gli sccoteroni stanno alle moto come i suv stanno alle auto normali...

per cui chi nn si comprerebbe un suv, nn penso si comprerebbe uno scooterone, e viceversa....
così come un suv nn serve in città, lo stesso vale per lo scooterone, sono mnezzi alla moda, che uno si prende non per reale necessità ma per apparire (generalizzando, poi c'è chi il suv lo usa anche fuoristrada ma sono la inoranza)

secondo me loscooter in quanto tale è sufficiente che sia 250, anzi, anche con un 150 in città va più che bene, gli scooter come il tmax e il gilera son moto automatiche praticamente, molto comode ma poco "moto" appunto..

Apparire? Lo scooter??
:shock:
Bho

 

[bumper morgan]

si tratta di un Kymco. Dunque 700 cc e 58 cv ci stanno, 300 kg di peso sono decisamente troppi no? non per nulla, nel servizio, lo chiamavano " astronave".

300 Kg? e mi dicono che la mia Guzzi Norge 1200 da 260 Kg in ordine di marcia è pesante ?

infatti ha colpito molta anche me il peso; io ho un SW 600 e pesa "solo" 240 kg; 60 kg in più per cosa?

 

[bumper morgan]

il Tmax è il più venduto degli scooteroni sebbene costi 10k euro. Pazzesco

si infatti con 10k inizi a prenderti una bella moto, ti confesso che certe cose non le capisco...

con gli stessi soldi ti fai una Smart base e con 1.000 in più il modello più completo
hai 4 ruote abs esp un tetto airbag e cinture di sicurezza

e che c'entra? a parte che laSmart costa ben di più, non assocerei le due cose. Con la Smart, pur piccolina fai la fila, con le due ruote no, con la Smart hai problemi di parcheggio con le due ruote nvvio che se piove......però penso che chi ha una dueruote ha anche l quattroruote. O no?
PS: lo ABS c'è ormai su tutti gli scooteroni

 

[bumper morgan]

vabbè, ma alla fine gli sccoteroni stanno alle moto come i suv stanno alle auto normali...

per cui chi nn si comprerebbe un suv, nn penso si comprerebbe uno scooterone, e viceversa....
così come un suv nn serve in città, lo stesso vale per lo scooterone, sono mnezzi alla moda, che uno si prende non per reale necessità ma per apparire (generalizzando, poi c'è chi il suv lo usa anche fuoristrada ma sono la inoranza)

secondo me loscooter in quanto tale è sufficiente che sia 250, anzi, anche con un 150 in città va più che bene, gli scooter come il tmax e il gilera son moto automatiche praticamente, molto comode ma poco "moto" appunto..

Apparire? Lo scooter??
:shock:
Bho

soprattutto che c'entra lo scooter col Suv?

 

[roby712]

comodissimo,consuma poco (22km/l circa),bicilindrico,impostazione turistica,ottimo in città,medio e lungo raggio,primo nelle vendite (escluso t-max che ha impost. sportiva),difetti pressoche zero, 400 di cilindrata si chiama....SILVER WING T400

 

[leolito]

Stamattina durante un evento meditativo ho preso a caso un InSella e ho trovato un'anteprima sul mezzo citato dal topic.
Ho notato alcune cose interessanti per valutare il peso in se' ... allora il peso a secco e' di circa 270kg, certamente elevato ma lo stesso del Burghyman 650.
Il motore e' bicilindrico, il passo e' di ben 160cm (gulp!), e monta sospensioni a controllo elettronico (regolabili anche in marcia) e addirittura i predellini per il passeggero estraibili con un comando a distanza. Tutto questo aggiunge peso ....
Ed ecco una chicca molto interessante: e' anche predisposto per il keyless start, idea veramente eccezionale! Peccato che non sia disponibile per il mercato Italiano (ovviamente) ....

 

[ilSagittario]

Stamattina durante un evento meditativo ho preso a caso un InSella e ho trovato un'anteprima sul mezzo citato dal topic.
Ho notato alcune cose interessanti per valutare il peso in se' ... allora il peso a secco e' di circa 270kg, certamente elevato ma lo stesso del Burghyman 650.
Il motore e' bicilindrico, il passo e' di ben 160cm (gulp!), e monta sospensioni a controllo elettronico (regolabili anche in marcia) e addirittura i predellini per il passeggero estraibili con un comando a distanza. Tutto questo aggiunge peso ....
Ed ecco una chicca molto interessante: e' anche predisposto per il keyless start, idea veramente eccezionale! Peccato che non sia disponibile per il mercato Italiano (ovviamente) ....

Ho letto anch'io il test (su 2Ruote) ed il sistema Keyless viene descritto come "laborioso" da utilizzare ed in tutta onestà la trovo un'inutile complicazione (per le automobili ed a maggior ragione per una moto).

 

[leolito]

Ho letto anch'io il test (su 2Ruote) ed il sistema Keyless viene descritto come "laborioso" da utilizzare ed in tutta onestà la trovo un'inutile complicazione (per le automobili ed a maggior ragione per una moto).

Sinceramente, la Micra della leolita ha il keyless e mi pare una delle cose piu' intelligenti che ci siano. Sia che bello non dover frugare ogni volta con sta catzo di chiave, che ti sfrisa i pantaloni (almeno quelle piu' vecchie), che si perde, che si rompe, che il blocchetto ... e basta!
Io non vedo l'ora di metter su un accrocchio con un trasponder sulla Jeep, per esempio
Sulla moto per me sarebbe la manna totale: spegni, scendi, ciao, moto bloccata ....

 

[ilSagittario]

Ho letto anch'io il test (su 2Ruote) ed il sistema Keyless viene descritto come "laborioso" da utilizzare ed in tutta onestà la trovo un'inutile complicazione (per le automobili ed a maggior ragione per una moto).

Sinceramente, la Micra della leolita ha il keyless e mi pare una delle cose piu' intelligenti che ci siano. Sia che bello non dover frugare ogni volta con sta catzo di chiave, che ti sfrisa i pantaloni (almeno quelle piu' vecchie), che si perde, che si rompe, che il blocchetto ... e basta!
Io non vedo l'ora di metter su un accrocchio con un trasponder sulla Jeep, per esempio
Sulla moto per me sarebbe la manna totale: spegni, scendi, ciao, moto bloccata ....

Magari è solo una mia paranoia, ma mi immagino il sistema che non dialoga correttamente e mi ritrovo con il motore spento e lo sterzo bloccato.

Tra le tante comodità che la tecnica moderna ci mette a disposizione di questa non sento l'esigenza.

Ciao.

 

[paolocabri]

Leo anche il Honda Forza X aveva il keyless system....

 

[99octane]

Io sull'Harley ho il keyless e non ho problemi.
Uso la chiave solo per mettere e togliere il blocco allo sterzo e alla manetta d'accensione.

 

[scighera]

Io non ho mai capito perché qualcuno dovrebbe comprarsi uno scooterone così ... in mia opinione gli scooter, sono in primis i veicoli a due ruote destinati ad un uso cittadino, e per facilitare le trasferte nelle città ...

Io la mia Vespa PX200 non la cambierei mai ... la tengo gelosamente ...