<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scénic XMod - Topic Ufficiale | Page 734 | Il Forum di Quattroruote

Scénic XMod - Topic Ufficiale

Sicuro?
E come chiami quelle polizze che i concessionari stipulano con le compagnie per dare la garanzia legale di un anno sull'usato?
Pensi che le dia la Casa? Sbagli, altrimenti si potrebbe attivare la garanzia anche dopo la scadenza del primo anno. Sono polizze EuropAssistance ed altre compagnie simili. Coprono gli stessi problemi che si possono addebitare sull'estensione di garanzia.
Se la Casa garantisse l'usato la stessa garanzia potrebbe essere richiesta, pagata e applicata anche alla scadenza di quella legale, invece ti obbligano a stipulare il contratto entro il primo anno di vita.
Perché? Non si estende la garanzia ad auto che presentano evidenti problemi, se questa garanzia viene attivata contestualmente al contratto di acquisto e poi l'auto si dimostra difettosa dalla nascita è comunque un rischio calcolato. Non è così quando ci si trova un'auto che va in officina ogni 2 mesi, quella è un'auto sulla quale, anche entro il primo anno, il concessionario non estende la garanzia. O perlomeno fa di tutto per dissuadere il cliente.
E perché non possiamo accedere a queste polizze anche noi comuni mortali? Nel mondo reale vige la regola del BP, Basta Pagare, e si ottiene tutto. Vige anche quella del BT, Bisogna Trattare, sempre e comunque, con le banche, le assicurazioni e tutti i servizi.
Prova a rivolgerti ad una di loro, inserisci nel preventivo le voci che ritieni più opportune e senti che bella sorpresa sui prezzi, nei 500 ? del biennio ti comprendono guida rossa, fanfara e lancio di petali di rosa.
 
buongiorno a tutti
dopo anni di onorato servizio la mia Scenic 2 1.9 tdi Luxe Priv sta per andare in pensione, avendo nel corso degli anni ridotto il chilometraggio fino ai 10-15 mila attuali mi stavo domandando se mi convenisse rivolgermi al nuovo benzina 1.2 TCE o al vecchio ma sempre affidabile 1.5 dci naturalmente su una Xmod Live oppure anche Race

attendo pareri (so già che l'elasticita del 1.9 me la scordo con il benzina o no...)
 
CIAO RAGAZZI ! DOPO UN 'INVERNO NON PIACEVOLE CON LA MIA XMOD QUESTANNO HO DECISO DI ACQUISTARE PNEOMATICI INVERNALI ! HO PRENOTATO SU GOMMADIRETTO 4 RUOTE COMPLETE NOKIAN WR D3 CON CERCHI IN FERRO DA 16 POLLICI , LA MIA DOMANDA E QUESTA. I BOLLONI DEI CERCHI IN LEGA DA 17 CHE PREDDISPONE LA NOSTRA XMOD SONO COMPATIBILI CON I CERCHI IN FERRO DA 16 OPPURE BISOGNA MINIRSI DI BULLONI ADETTI ? QUALCUNO DI VOI A GIA MONTATO QUESTI PNEOMATICI LA VOSTRA OPINIONE ? GRAZIE A TUTTO X LA RISPOSTA.
 
TEXI ha scritto:
CIAO RAGAZZI ! DOPO UN 'INVERNO NON PIACEVOLE CON LA MIA XMOD QUESTANNO HO DECISO DI ACQUISTARE PNEOMATICI INVERNALI ! HO PRENOTATO SU GOMMADIRETTO 4 RUOTE COMPLETE NOKIAN WR D3 CON CERCHI IN FERRO DA 16 POLLICI , LA MIA DOMANDA E QUESTA. I BOLLONI DEI CERCHI IN LEGA DA 17 CHE PREDDISPONE LA NOSTRA XMOD SONO COMPATIBILI CON I CERCHI IN FERRO DA 16 OPPURE BISOGNA MINIRSI DI BULLONI ADETTI ? QUALCUNO DI VOI A GIA MONTATO QUESTI PNEOMATICI LA VOSTRA OPINIONE ? GRAZIE A TUTTO X LA RISPOSTA.

Ho già fatto la stessa cosa l'anno scorso, sia con i Nokian (non ricordo il modello) che con i cerchi in ferro da 16. Ho usato gli stessi bulloni dei cerchi il lega, senza problemi.
 
oggi sono andato per la radio che si spegne e riaccende da sola e mi hanno detto che e' il modulo navigatore che manda in blocco la radio spegnendo tutto lo schermo, ho preso appuntamento tra 10 giorni visto che prima non potevo io , di mattina lo smontano ed entro pomeriggio arriva il pezzo di ricambio.

ho chiesto anche per le diurne su xmod 2012 vawe senza diurne led e mi ha detto
che e' possibile montarle ma va' fatto un collaudo per il libretto ,chi di voi ha le diurne a led sul libretto e' riportato qualcosa a riguardo ?

ho fatto anche presente che io senza le diurne a led le mie luci rimangono sempre accese senza possibilita' di spegnerle e ho detto anche che ho visto una scenix 7 posti 2012 vawe che cammina senza nessuna luce accesa e mi hanno detto che per loro al limite dovrebbero accendersi solo quelle anteriori e che ogni scenic varia nei cablaggi e settaggi.
 
taxitorino ha scritto:
oggi sono andato per la radio che si spegne e riaccende da sola e mi hanno detto che e' il modulo navigatore che manda in blocco la radio spegnendo tutto lo schermo, ho preso appuntamento tra 10 giorni visto che prima non potevo io , di mattina lo smontano ed entro pomeriggio arriva il pezzo di ricambio.

ho chiesto anche per le diurne su xmod 2012 vawe senza diurne led e mi ha detto
che e' possibile montarle ma va' fatto un collaudo per il libretto ,chi di voi ha le diurne a led sul libretto e' riportato qualcosa a riguardo ?

ho fatto anche presente che io senza le diurne a led le mie luci rimangono sempre accese senza possibilita' di spegnerle e ho detto anche che ho visto una scenix 7 posti 2012 vawe che cammina senza nessuna luce accesa e mi hanno detto che per loro al limite dovrebbero accendersi solo quelle anteriori e che ogni scenic varia nei cablaggi e settaggi.

E quanto costa mettere le diurne a led??
 
taxitorino ha scritto:
oggi sono andato per la radio che si spegne e riaccende da sola e mi hanno detto che e' il modulo navigatore che manda in blocco la radio spegnendo tutto lo schermo, ho preso appuntamento tra 10 giorni visto che prima non potevo io , di mattina lo smontano ed entro pomeriggio arriva il pezzo di ricambio.

ho chiesto anche per le diurne su xmod 2012 vawe senza diurne led e mi ha detto
che e' possibile montarle ma va' fatto un collaudo per il libretto ,chi di voi ha le diurne a led sul libretto e' riportato qualcosa a riguardo ?

ho fatto anche presente che io senza le diurne a led le mie luci rimangono sempre accese senza possibilita' di spegnerle e ho detto anche che ho visto una scenix 7 posti 2012 vawe che cammina senza nessuna luce accesa e mi hanno detto che per loro al limite dovrebbero accendersi solo quelle anteriori e che ogni scenic varia nei cablaggi e settaggi.

A meno che non sia una qualche sigla criptica nel libretto non si fa nessun accenno alle luci diurne a led (sempre accese e senza nessuna spia sul cruscotto)
 
Tra due X-Mòd di motorizzazione ed allestimento uguali ma una con ed una senza le luci a led, devi confrontare la voce K della carta di circolazione, cioè la "sigla" di omologazione: se è uguale in tutto, nessun problema..
Se in Renault ti hanno detto così, potrebbe essere che esistano due certificati di conformità diversi, con e senza luci diurne...
Giorgio
 
Chi di voi sa dirmi che diametro hanno gli altoparlanti posteriori della XMod? E se qualcuno ha l'impianto Bose, può farmi una foto dei tweeters posteriori? Mi serve per capire dove collocare i miei, perchè ho deciso di fare un impianto hi-fi tutto di marca Hertz...
Grazie.
 
giolenza ha scritto:
Tra due X-Mòd di motorizzazione ed allestimento uguali ma una con ed una senza le luci a led, devi confrontare la voce K della carta di circolazione, cioè la "sigla" di omologazione: se è uguale in tutto, nessun problema..
Se in Renault ti hanno detto così, potrebbe essere che esistano due certificati di conformità diversi, con e senza luci diurne...
Giorgio

Sul libretto c'è questo al punto K:
OEVF118EST116B
e2*2001/116*0379*20

(come dicevo prima criptico :D
 
KikkoXMod ha scritto:
Chi di voi sa dirmi che diametro hanno gli altoparlanti posteriori della XMod? E se qualcuno ha l'impianto Bose, può farmi una foto dei tweeters posteriori? Mi serve per capire dove collocare i miei, perchè ho deciso di fare un impianto hi-fi tutto di marca Hertz...
Grazie.

;) mi raccomando, attendo aggiornamenti a breve!
 
MaxilCorsaro3 ha scritto:
KikkoXMod ha scritto:
Chi di voi sa dirmi che diametro hanno gli altoparlanti posteriori della XMod? E se qualcuno ha l'impianto Bose, può farmi una foto dei tweeters posteriori? Mi serve per capire dove collocare i miei, perchè ho deciso di fare un impianto hi-fi tutto di marca Hertz...
Grazie.

;) mi raccomando, attendo aggiornamenti a breve!

Ciao Maxil,
si in effetti l'intezione c'è ma mi hanno fatto passare la voglia per i seguenti motivi:
1. Quello che più mi frena è che devono sbullanare tutta l'auto...autoradio e moquettes comprese.
2. Il prezzo!!! Avevo preso: 2 coppie Hi-Energy Hertz HSK 165 (è un Kit con altoparlanti, tweeters e crossover), 1 Subwoofer (ancora da definire ma sempre della Hertz), 2 amplificatori ( 1 a 4 canali x 800W -per gli altoparlanti- e 1 a 2 canali a 800 W -per il SubWoofer), 1 centralina + mano d'opera alla modica cifra di 1700?!!!!

Certo, avrei un impianto da Dio ma questi soldi non voglio spenderli, allora mi stò orientando sempre su Herts, che fa proprio altoparlanti dedicati per gli impianti stereo di base delle auto moderne.
Prenderei un Kit per l'anteriore Altoparlanti+tweeters+crossover e un kit coassiale per il posteriore (coassiale per il semplice fatto che non mi va di bucare i pannelli delle portiere per fagli mettere i tweeters).
Con quest'aggiustamento mi ha assicurato che non c'è bisogno di amplificatori perchè la radio base è sufficientemente potente da poterli mandare bene senza esagerare (sono 150W ant. e 100W post.)

Bisogna capire l'esigenza che hai e soprattutto il budget....io credo che senza strafare si riesce a migliorare di molto il suono e la potenza degli altoparlanti di "cartone" che abbiamo di serie!
Mi ha anche detto (lui è un installatore con i controc....) che non riconoscerò più il mio autoradio talmente è enorme lo step qualitativo che andrei ad effettuare...spesa: 450? circa...da scontare ovviamente :D

Appena mi sono deciso e avrò tutto il materiale a mia disposizione per dare un parere ti aggiornerò.
Più che altro mi serve sapere il diamentro dei tweeters anteriori, quanto sono 20mm; 25mm; 28mm?????
E gli altoparlanti posteriori? sono 165mm o 130mm?

A presto!
 
Luke3174 ha scritto:
giolenza ha scritto:
Tra due X-Mòd di motorizzazione ed allestimento uguali ma una con ed una senza le luci a led, devi confrontare la voce K della carta di circolazione, cioè la "sigla" di omologazione: se è uguale in tutto, nessun problema..
Se in Renault ti hanno detto così, potrebbe essere che esistano due certificati di conformità diversi, con e senza luci diurne...
Giorgio

Sul libretto c'è questo al punto K:
OEVF118EST116B
e2*2001/116*0379*20

(come dicevo prima criptico :D

la mia 1600 benzina vawe riporta

OEVF118EST108B
e2*2001/116*0379*20
 
giov979 ha scritto:
scaggiantedaniele ha scritto:
cioè????
mi spiegheresti meglio, magari con una foto?
grazie mille

guarda in officina mi hanno detto che è una nuova procedura indicata da renault (visto il difetto molto diffuso)
fissa un appuntamento presso la tua officia autorizzata e chiedi loro di effettuarti la nuova procedure

ad ogni modo si tratta di cuscinetti di spugna inseriti tra carrozzeria e sedile (incollati a quest'utlimo con del biadesivo)
ciao
scusami ma sono andato su una carrozzeria autorizzata e non ne sanno niente, non é che riesci a farmi una foto? hanno detto che si informeranno ma non ne hanno mai sentito parlare, mi faresti un grande favore.
grazie
 
taxitorino ha scritto:
Luke3174 ha scritto:
giolenza ha scritto:
Tra due X-Mòd di motorizzazione ed allestimento uguali ma una con ed una senza le luci a led, devi confrontare la voce K della carta di circolazione, cioè la "sigla" di omologazione: se è uguale in tutto, nessun problema..
Se in Renault ti hanno detto così, potrebbe essere che esistano due certificati di conformità diversi, con e senza luci diurne...
Giorgio

Sul libretto c'è questo al punto K:
OEVF118EST116B
e2*2001/116*0379*20

(come dicevo prima criptico :D

la mia 1600 benzina vawe riporta

OEVF118EST108B
e2*2001/116*0379*20

Occorre che qualcuno posti l'omologazione (punto K della cdc) di una 5 posti wave 1.6 benzina CON luci a led my 2012: se la "sigla" è uguale (e non è escluso al 100%...), lo di conseguenza anche il certificato di conformità e quindi le puoi montare senza problemi; se non ci sono annotazioni scritte sulla cdc e di solito per un optional non vengono inserite (gancio traino escluso), sei a cavallo, a prescindere da quello che ti diranno in Renault, considera che a livello di normativa sulle omologazioni c'è una impreparazione/improvvisazione tra gli addetti ai lavori, a dir poco sconcertante; nessuno e sottolineo NESSUNO delle FdO sarà in grado di stabilire se si tratta di un montaggio pre o post consegna, a meno che non sia in grado di consultare la distinta di fabbricazione interna Renault dell'auto, ma questa è fantascienza; il componente è omologato per quell'auto, l'auto è predisposta per accoglierlo, esiste un'omologazione tipo, che cacchio ancora vogliono? E' un'anomalia tutta italiana.. in Germania è sufficiente che un componente sia omologato/approvato TUV e si può montare; il gancio traino ad esempio, si monta SENZA bisogno poi di andare in motorizzazione a ri-fare il collaudo...
Torniamo a noi, se le sigle sulla cdc non sono uguali, o sottoponi l'auto a nuova omologazione (con nulla osta della Casa costruttrice, relazione tecnica, visita e prova...) oppure rinunci...
Oppure le monti lo stesso, sapendo però che così facendo IN ITALIA esci dai parametri omologativi, con tutto ciò che ne consegue.
Giorgio
 
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