mirk75z ha scritto:
Ho fatto il tagliando ora.. il primo 4,5 litri di olio (15 euro al litro)+ filtro olio+filtro aria che era un pò nero... controllo tutti i livelli .. e pasticche freni.. la mia macchina e un 1.5 105 cv senza fap.. spesa 150 euro... la garanzia dei due anni scade tra 10 gg.
se la tua non è più in garanzia non sei tenuto mica a seguire il protocollo renault..
ciao..
Il tuo addirittura lascia perplessi in senso positivo, prima cosa sono stati onesti a mettere in fattura (fattura o nero? mi viene il dubbio) 4,5 litri, di solito fanno cifra tonda, ma effettivamente come nella mia megane ne vanno 4,5 litri per portare il livello al max,
Ci sono già 70?+iva di olio che fanno 85?, le pasticche freni, di solito sono sui 70?+iva e poi ci va la manodopera.......
Io non sono scettico, anzi sono propenso ad un buon meccanico generico, se serio e ben attrezzato, però dopo l'articolo che ho letto su quattroruote, dove parla un meccanico (che dice di aver lavorato per ben 3 officine autorizzate del centro/sud, di cui una premium) dove ammette che nelle officine dove ha lavorato lui, mettevano in ogni auto indistintamente, olio di bassa qualità, il più economico a disposizione, indipendentemente dal tipo di auto e motore e dalle caratteristiche, addirittura lui fa l'esempio....."olio da 2? il litro, 28? in fattura"....
oltre che a lavorare male e in fretta come gli veniva sempre ordinato!
Nel tuo caso, o il meccanico ha lavorato a nero, oppure per prendere il cliente non ha messo la manodopera ma si è accontentato del ricarico sui materiali,
oppure ha messo il "famoso" olio da 2?........poi partono le turbine e ci sono in giro le bronzine difettose!
