Scénic XMod - Topic Ufficiale

[crysbandit]

come avrete gia letto la lancetta del carburante si vede poco,ma ci si fa l'abitudine.....!!

ma quale visualizzazione usi?
se cambi la visualizzazione della strumentazione troverai anche indicatori del carburante belli chiari..
temp acqua ecc...

 

[husky]

Le maniglie le ho satinate grigio, sul grigio cassiopea (con le sbavature della fusione tutt'intorno, ma come dice giustamente lumpes non e' un'audi..e costa solo 26 mila euro...... :? )
per quanto riguarda il motore io non lo paragonerei proprio al 1.5 ma piuttosto al 1.9 che ha sostituito, e credo che sia il piu equilibrato per questo genere di auto, (anche per quanto riguarda i consumi).
Quando andai la prima volta dal conce, ovviamente mi proposero il 1.5 in pronta consegna, ma decisi piuttosto di aspettare un mese il 1.6......grazie anche alle recensioni lette qui.....sul forum (riguardo le lamentele sui consumi elevati del 1.5),poi sono uno a cui piace avere un certo brio nella guida .
Conclusione: per ora sono molto soddisfatto di questo motore, ancor di piu per la coppia vigorosa che consente di cambiare marcia ad un numero basso di giri a tutto favore del consumo.

 

[Utente_4132365761]

Qualcuno di voi mi prenderà per pazzo se vi faccio una domanda, ed è questa:
Posseggo il 1,5 dCi da Maggio 2011 ed avevo pensato di ridarla indietro per prendere il 1.6 dCi...credete che ci rimetto tanto? Ne vale veramente la pena?

@ Husky: La tua quanto l'hai pagata? Allestimento?

 

[Dynastar]

Secondo me è meglio se trovi da venderla tramite un annuncio, del resto ha solo 3/4 mesi e chi la prende ne ha di garanzia da far valere.
Comunque sentire un grosso concessionario o, meglio, la filiale non costa niente.

 

[husky]

@ kikko la mia e' una dynamic +vernice met+vetri post scuri+sens park posteriori, senza dare nulla indietro (l'astra l'ho venduta per i fatti miei) da listino era 26.100 mi ha fatto 21.200.tempo di consegna 1 mese giusto giusto...consegnata l'11 agosto.

 

[manuel46]

Qualcuno di voi mi prenderà per pazzo se vi faccio una domanda, ed è questa:
Posseggo il 1,5 dCi da Maggio 2011 ed avevo pensato di ridarla indietro per prendere il 1.6 dCi...credete che ci rimetto tanto? Ne vale veramente la pena?

@ Husky: La tua quanto l'hai pagata? Allestimento?

Un bagno di sangue......calcola che appena immatricolata, se la volessi rivendere, perde il 20% dell'iva......che son già 4.000? (da togliere a quello che l'hai pagata tu naturalmente, non dal listino)
poi se ha 3-4 mesi credo siano altri 2.000? suppergiù, quindi se ad esempio l'hai pagata 20.000? credo te la valutino 14.000 circa!
Se provi a chiedere cosi vediamo se ci sono andato vicino!

 

[Utente_4132365761]

Qualcuno di voi mi prenderà per pazzo se vi faccio una domanda, ed è questa:
Posseggo il 1,5 dCi da Maggio 2011 ed avevo pensato di ridarla indietro per prendere il 1.6 dCi...credete che ci rimetto tanto? Ne vale veramente la pena?

@ Husky: La tua quanto l'hai pagata? Allestimento?

Un bagno di sangue......calcola che appena immatricolata, se la volessi rivendere, perde il 20% dell'iva......che son già 4.000? (da togliere a quello che l'hai pagata tu naturalmente, non dal listino)
poi se ha 3-4 mesi credo siano altri 2.000? suppergiù, quindi se ad esempio l'hai pagata 20.000? credo te la valutino 14.000 circa!
Se provi a chiedere cosi vediamo se ci sono andato vicino!

Anch'io avevo pensato sui 6-7 mila euro di differenza...quindi come dici tu un bagno di sangue che naturalmente non farò
Anche se a dirla tutta mi stuzzicava l'idea di fare cambio con il più spinto 1.6...

 

[manuel46]

Qualcuno di voi mi prenderà per pazzo se vi faccio una domanda, ed è questa:
Posseggo il 1,5 dCi da Maggio 2011 ed avevo pensato di ridarla indietro per prendere il 1.6 dCi...credete che ci rimetto tanto? Ne vale veramente la pena?

@ Husky: La tua quanto l'hai pagata? Allestimento?

Un bagno di sangue......calcola che appena immatricolata, se la volessi rivendere, perde il 20% dell'iva......che son già 4.000? (da togliere a quello che l'hai pagata tu naturalmente, non dal listino)
poi se ha 3-4 mesi credo siano altri 2.000? suppergiù, quindi se ad esempio l'hai pagata 20.000? credo te la valutino 14.000 circa!
Se provi a chiedere cosi vediamo se ci sono andato vicino!

Anch'io avevo pensato sui 6-7 mila euro di differenza...quindi come dici tu un bagno di sangue che naturalmente non farò
Anche se a dirla tutta mi stuzzicava l'idea di fare cambio con il più spinto 1.6...

Sfruttala per un po', magari un paio d'anni, sarà ancora un bagno di sangue, però intanto vedi come va il 1.6.....e poi almeno l'hai sfruttata, certo poi bisognerebbe venderla ad un privato e prendere bene, senza fretta!

 

[kruggo]

- Motore silenzioso. Me gusta

- Quando si preme sul pedale di destra risponde. Anche questo me gusta

- Assetto rigido. Come la 1.5 che ho provato, mi avevano assicurato che erano pressoché identiche e lo speravo, ma sai, sono venditori di macchine e le loro sono semplicemente perfette.

- Baule grande. Diciamo normale per una monovolume, nel "bussolo" attuale ci metto dentro un'intera famiglia di rapiti, ma si parla di generi diversi e non è giusto fare confronti, altrimenti salta fuori quello che ha il bilico e sul bagagliaio ci zittisce tutti. Piuttosto direi che, come la vecchia Kaleido che avevo, il punto di forza è la modularità che permette di affrontare qualsiasi situazione.

- L'indicatore del carburante si vede male. Si starà attenti al chilometraggio, mica si deve sempre arrivare a vela al distributore.

- Portaocchiali. Basta farselo regalare dal concessionario, nel mio caso la filiale, oppure si paga, non costerà mica uno zilione. Però occhio, certe montature (Safilo) soffrono il caldo e la posizione alta e vicino al tetto favorisce la formazione di modelli diciamo.... personalizzati, ma dall'auto.

- La parte esterna. Semplicemente non mi interessa. Se si vedono viti, spuntoni, avanzi di tondino del 16, fori di trapano o altro. Io voglio stare comodo, in silenzio, con un mezzo che frena, con un motore che tira e con lo spazio necessario alle mie esigenze. L'unica cosa cui bado è il colore chiaro perché Firenze d'estate è un inferno. Tutto qui.

Gli asseblaggi esterni purtroppo fanno recere. E' vero che non si deve pretendere gli assemblaggi delle tedesche per il prezzo che abbiamo speso comunque sia visto che sugli assemblaggi non influiscono gli allestimenti e quindi sono uguali per tutte, per un auto che di listino arriva a 30.000 euro francamente che il cofano e le lamiere lateali sembrano posizionate da sfortunati possessori di delirium tremens solletica non poco l'apparato riproduttore. L'atro aspetto che mi fa dire che sono volatili per diabetici sono i rivestimenti interni che per aspetto non hanno niente da dire per la praticità però spero di sbagliarmi. Sono anche io di Firenze ed in questi giorni vi giuro che sembra di avere la faccia perennemente di fronte ad un enorme fon lasciato acceso. I tessuti trattati con il teflon uniti alla similpelle delle fasce laterali dei sedili (allestimento Luxe che se non erro però è divenuto uguale alla Dinamique) genera secondo me un effetto alquanto poco traspirante. Oggi pomeriggio per andare al cinema (11 km di percorrenza, circa 20 minuti) il breve tragitto è bastato per ridurre il mio didietro come quello della mia corpulenta nonna che non riusciva a trattenre più la vescica ed all'epoca non avevano ancora invento i pannoloni assorbenti per i nonnini. Spero che almeno le decantate doti antimacchia siano veritiere altrimenti sono dolori, oggi non è bastato neanche mettere l'aria condizionata a palla (regolazione della ventolata fatta manualmente pwerchè il fast del pulsante è falso come Giuda).
Per quanto riguarda il discorso vendita 1.5 per scquisire il 1.6 queste sono le mie considerazioni:

i consumi dei due motori sono equiparabili il bollo e l'assicurazione sicuramente no
l'assetto (chiamato rigido) con il 1.5 è adeguato e fa stare la vettura quasi sui binari con altri 20 cavalli non credo che si possano ottenre prestazioni da sportiva casomai si potrà sentire entrare in azione l'esp. Son sempre sedici quintali alti 1 metro e 65 da tenere sulla strada.
Per il discorso della perdita di quattrini però ho qualche dubbio. La domanda che mi faccio è:
se uno è riuscito a strappare diciamo 5.000 euro di sconto è la rivende come leggevo dopo 3 o 4 mesi non è che fa pari con la perdita dell'iva (4.000 euro) ed un po' di svalutazione (altri 1.000 euro diciamo). Per chè la perdita dovrebbe aggirarsi intorno ai 7.000.
Io ho preso a fine luglio una 7 posti Luxe con un po' di gingilli per un prezzo di listino di circa 30.000, al conce ne ho dati circa 25.000. Secondo voi se la vendessi oggi il conce me ne darebbe 18.000 e basta??

 

[ma95al03]

Qualcuno di voi mi prenderà per pazzo se vi faccio una domanda, ed è questa:
Posseggo il 1,5 dCi da Maggio 2011 ed avevo pensato di ridarla indietro per prendere il 1.6 dCi...credete che ci rimetto tanto? Ne vale veramente la pena?

@ Husky: La tua quanto l'hai pagata? Allestimento?

Ciao, visto che hai fatto la domanda e visto che si fa per parlare, saresti pazzo solo se ci stai pensando veramente ad una cosa del genere.
Faresti un bagno di sangue ( e anche se non fosse cosi)per ricomprarti la stessa macchina?
Con la sola differenza di qualche cv in piu'. Non so cosa potrebbe cambiare veramente! Pero' come detto a parole ci sta tutto.

Ho letto un po' in rete e i consumi del 1.5 dci se trattato bene ( senza fare lo Schumacher della situazione) dovrebbero attestarsi sui 17/18 km/l. A parte la brillantezza in piu' del 1.6 che sicuramente c'e' visto i cv in piu' non credo che i consumi facciamo una grande differenza.

 

[kruggo]

Qualcuno di voi mi prenderà per pazzo se vi faccio una domanda, ed è questa:
Posseggo il 1,5 dCi da Maggio 2011 ed avevo pensato di ridarla indietro per prendere il 1.6 dCi...credete che ci rimetto tanto? Ne vale veramente la pena?

@ Husky: La tua quanto l'hai pagata? Allestimento?

Ciao, visto che hai fatto la domanda e visto che si fa per parlare, saresti pazzo solo se ci stai pensando veramente ad una cosa del genere.
Faresti un bagno di sangue per ricomprarti la stessa macchina?
Con la sola differenza di qualche cv in piu'. Non so cosa potrebbe cambiare veramente! Pero' come detto a parole ci sta tutto.

Ho letto un po' in rete e i consumi del 1.5 dci se trattato bene ( senza fare lo Schumacher della situazione) dovrebbero attestarsi sui 17/18 km/l. A parte la brillantezza in piu' del 1.6 che sicuramente c'e' visto i cv in piu' non credo che i consumi facciamo una grande differenza.

Posso confermare i consumi. Dopo 3.500 km su una 7 posti (+80 kg rispetto a XMod) con 1.5 dci EDC (+25kg rispetto a cambio tradizionale) i consumi si stanno attestando proprio sui 17/18 km litro. Il tutto è vero senza strapazzarlo ed anzi con un uso quasi spasmodico del regolatore. Del resto se si è scelto questo tipo di auto non credo che sia per lasciare strasciate nere sull'asfalto ad ogni piè sospinto.
Però rifaccio la domanda di prima, se compro il nuovo con 5.000 di sconto e lo rivendo subito non dovrei riuscire a prendere la stessa cifra spesa??

 

[Dynastar]

Per i sedili non temo concorrenza, li ho in pelle nera e sono un vero spasso. D'estate si fa il lonzino arrosto, d'inverno il "pallaio" si gela tanto che con buona ragione posso dire che anch'io ce l'ho di granito, o meglio, di granita.
Sono riscaldati, ma prima che arrivi un po' di tepore lo shock l'hai già subito e oltretutto l'improvviso raffreddamento stimola la minzione. Per andare in bagno ci vuole una squadra di ricerca e recupero che trovi il necessario.

Assemblaggio lamierati.
Non è che hanno fretta di produrre e scontano i tripli turni con una lavorazione sommaria e scarsi controlli finali?
Speriamo di no.

In questi giorni condizionatore su Auto, ma diretto a palla su viso, tronco e gambe, altrimenti alle 13:30 non si sopravvive. E comunque non esce che aria fresca, non freddissima come in tempi normali.
Il problema vero è che il compressore è comandato dalla cinghia che prende forza dalla puleggia, se il motore fa pochi giri il compressore con 39°/40° reali (44° avvertiti) e il 95% di umidità gira piano e semplicemente non ce la fa.
Non credo che possa essere dimensionato diversamente perché il range normale di utilizzo è dai 26° ai 32/34° circa, altrimenti si avrebbe un compressore da cella frigorifera della Mercafir.
Per questo torno a casa in II che sembro Alonso, ma meglio preso per grullo che ridotto ad una rosticciana.
Se vuoi un vero Fast te lo faccio provare, è uno dei difetti Ford dell'epoca. Come imposti la temperatura parte a palla e non c'è verso di rallentarlo, ha fretta di raggiungere la temperatura, si mette su ricircolo e va a tutta randa facendo una confusione che non riesci nemmeno a parlare.
Mia moglie lo chiama "Desert Storm".

Ho provato a sentire se c'era un settaggio diverso da impostare sulla centralina, ma pare che nessuno si sia mai interessato del problema che pure tutti hanno rilevato.

Probabilmente il Fast di Renault è regolato in maniera più umana. Visto che il volume interno è notevole forse bisognerebbe accendere un po' prima di salire in auto, Raffreddare un abitacolo come quello della 7 posti non è uno scherzo.

Mi chiedo.... ma ci possiamo vedere che prendo nota delle "magagne" e prima di firmare il ritiro li faccio diventare un po' grulli?
Vai, Kruggo, ti lascio il cell.

347 9369245

se hai un minuto da dedicarmi mi piacerebbe scambiare qualche parola con te.

 

[ma95al03]

Qualcuno di voi mi prenderà per pazzo se vi faccio una domanda, ed è questa:
Posseggo il 1,5 dCi da Maggio 2011 ed avevo pensato di ridarla indietro per prendere il 1.6 dCi...credete che ci rimetto tanto? Ne vale veramente la pena?

@ Husky: La tua quanto l'hai pagata? Allestimento?

Ciao, visto che hai fatto la domanda e visto che si fa per parlare, saresti pazzo solo se ci stai pensando veramente ad una cosa del genere.
Faresti un bagno di sangue per ricomprarti la stessa macchina?
Con la sola differenza di qualche cv in piu'. Non so cosa potrebbe cambiare veramente! Pero' come detto a parole ci sta tutto.

Ho letto un po' in rete e i consumi del 1.5 dci se trattato bene ( senza fare lo Schumacher della situazione) dovrebbero attestarsi sui 17/18 km/l. A parte la brillantezza in piu' del 1.6 che sicuramente c'e' visto i cv in piu' non credo che i consumi facciamo una grande differenza.

Posso confermare i consumi. Dopo 3.500 km su una 7 posti (+80 kg rispetto a XMod) con 1.5 dci EDC (+25kg rispetto a cambio tradizionale) i consumi si stanno attestando proprio sui 17/18 km litro. Il tutto è vero senza strapazzarlo ed anzi con un uso quasi spasmodico del regolatore. Del resto se si è scelto questo tipo di auto non credo che sia per lasciare strasciate nere sull'asfalto ad ogni piè sospinto.
Però rifaccio la domanda di prima, se compro il nuovo con 5.000 di sconto e lo rivendo subito non dovrei riuscire a prendere la stessa cifra spesa??

Secondo il mio modesto parere, anche da incompetente, mi vien da dire che se la rivendi al concessionario sicuramente qualche migliaio di euro se li tiene con varie scuse. Se la rivendi ad un privato che conosci bene e gli garantisci la macchina forse e dico forse potresti anche andare meglio.
Comunque per curiosita' sarebbe da provare..............a fare la richesta al concessionario.

Comunque non ho mai capito come vengono fatti i prezzi delle autovetture!

 

[Dynastar]

Però rifaccio la domanda di prima, se compro il nuovo con 5.000 di sconto e lo rivendo subito non dovrei riuscire a prendere la stessa cifra spesa??

I 5.000 di sconto li fanno a tutti, quindi quelli li togli di default, a questo punto c'è il deprezzamento dell'usato.

In altre parole l'oggetto non costa 26.500 ?, ma circa 22.000 ? reali.

Sennò sarebbe facile. Vado in filiale, prendo l'auto e appena fuori faccio il mercatino.
Anche se mi rimangono in mano 500 ? al giorno posso accontentarmi.
Ma c'è un problema, quelli del marketing si svegliano presto. 8)

 

[kruggo]

Comunque non ho mai capito come vengono fatti i prezzi delle autovetture!

Semplice, li fanno a membro di segugio