Scénic XMod - Topic Ufficiale

[cipper.cip]

Ordinata ieri 1500 110CV in arrivo per fine Marzo ... mi anticipo su alcuni dubbi ... qualcuno sa se esiste lo slocco del freno a mano ? La Serie 2 dicono c'è l'avesse.

... giusto per dire, io mando in rottamazione una Scenic di 11 anni 1600 RT ..

bye

 

[romicibe]

E' arrivata!!! scenic x mod 1.5 dci 110cv lux nera
Che dire dalle prime impressioni sembra ottima.
La consiglio!!!

 

[cipper.cip]

Ordinata ieri 1500 110CV in arrivo per fine Marzo ... mi anticipo su alcuni dubbi ... qualcuno sa se esiste lo slocco del freno a mano ? La Serie 2 dicono c'è l'avesse.

... giusto per dire, io mando in rottamazione una Scenic di 11 anni 1600 RT ..

bye

 

[desmodenny]

PER MOTOR
Ciao ti garantisco che i conti li ho fatti bene,che tu ci creda o no!!
Ad ogni rifornimento ho sempre segnato i litri e a fine viaggio rifatto il pieno, per cui sono dati certi.
Comunque ti do anche i dati del CDB.
Velocità media 88
Consumo medio 5,33
Consumo carburante 65,9
Per quanto mi riguarda io mi fido dei miei dati e non di quelli del CBD anche se come vedi non si discostano di tanto dai miei.
Ho sentito altra gente che non ritiene molto attendibile il CDB.
Per la velocità tenuta in autostrada sono pienamente daccordo con te,andare a 110 è una noia,ma con soli 350 km percorsi dalla macchina ho preferito rispettare i consigli per il rodaggio, dopo si vedrà.

 

[mymau]

... qualcuno sa se esiste lo slocco del freno a mano ?

bye

E' lo stesso mio dubbio.
il mio venditore mi ha parlato di una complicata procedura per sbloccare manualmente il freno elettronico agendo nella zona del vano ruota scorta... ma non è stato in grado di farmi vedere come...

Voglio dire... rimango a terra con la batteria e con il freno tirato... dovrò pur riuscire a sbloccare il freno per dare la classica spinta e farla ripartire...

Non sono ancora riuscito a passare in officina per approfondire.

 

[cipper.cip]

il mio venditore mi ha parlato di una complicata procedura per sbloccare manualmente il freno elettronico agendo nella zona del vano ruota scorta... ma non è stato in grado di farmi vedere come...

In effetti anche il mio ha perso una mezz'ora anche con il libretto, dicendo poi che nella serie 3 l'hanno tolto ... mi spaventa questo freno a mano elettronico ....

 

[MyXmod]

Ragazzi,
nessun suggerimento su qualche concessionario davvero "economico" che potrei contattare per un preventivo?

 

[_Motor_]

PER MOTOR
Ciao ti garantisco che i conti li ho fatti bene,che tu ci creda o no!!
Ad ogni rifornimento ho sempre segnato i litri e a fine viaggio rifatto il pieno, per cui sono dati certi.
Comunque ti do anche i dati del CDB.
Velocità media 88
Consumo medio 5,33
Consumo carburante 65,9
Per quanto mi riguarda io mi fido dei miei dati e non di quelli del CBD anche se come vedi non si discostano di tanto dai miei.
Ho sentito altra gente che non ritiene molto attendibile il CDB.
Per la velocità tenuta in autostrada sono pienamente daccordo con te,andare a 110 è una noia,ma con soli 350 km percorsi dalla macchina ho preferito rispettare i consigli per il rodaggio, dopo si vedrà.

beh il dato CDB conferma i conti quindi E' così !
In effetti ho notato che il consumo aumenta molto rapidamente salendo da 110 a 130.
Inoltre ho anche notato che nelle accelerazioni (e ovviamnete tu ne hai fatte poche....) innaffia di gasolio in modo un po' eccessivo (secondo me). Anche con piccole accelerazioni il consumo istantaneo sale rapidamente a 12 14 l/100km. E' questa la situazione che a mio avviso penalizza di più il consumo medio.
CIAO
(e continua a rilevare i consumi così ci fai sapere!)

 

[neomic]

... qualcuno sa se esiste lo slocco del freno a mano ?

bye

E' lo stesso mio dubbio.
il mio venditore mi ha parlato di una complicata procedura per sbloccare manualmente il freno elettronico agendo nella zona del vano ruota scorta... ma non è stato in grado di farmi vedere come...

Voglio dire... rimango a terra con la batteria e con il freno tirato... dovrò pur riuscire a sbloccare il freno per dare la classica spinta e farla ripartire...

Non sono ancora riuscito a passare in officina per approfondire.

Un mio amico, possessore di una Toyota, mi ha riferito che nel suo caso deve agire su una specie di bullone o vite, non so di preciso cosa sia, posto nel vano ruota scorta. In pratica è necessario svitare questo 'coso' per sbloccare il freno, c'è solo un particolare: pare che per svitarlo ci vogliano circa 500 giri, dunque uno inizia a svitarlo la mattina e finisce all'ora di pranzo...

 

[thedreamer76]

Ordinata sabato alla fine, arriva a fine aprile :cry: . Ho un paio di domandine da farvi. Con che gomme e cerchi vi è arrivata la Dinamique? Dopo quanto tempo dall' ordine avete potuto registrare il veicolo su MyRenault? Che opinione avete dell 'assicurazione Renassic?
Grazie a tutti

 

[_Motor_]

... qualcuno sa se esiste lo slocco del freno a mano ?

bye

E' lo stesso mio dubbio.
il mio venditore mi ha parlato di una complicata procedura per sbloccare manualmente il freno elettronico agendo nella zona del vano ruota scorta... ma non è stato in grado di farmi vedere come...

Voglio dire... rimango a terra con la batteria e con il freno tirato... dovrò pur riuscire a sbloccare il freno per dare la classica spinta e farla ripartire...

Non sono ancora riuscito a passare in officina per approfondire.

Un mio amico, possessore di una Toyota, mi ha riferito che nel suo caso deve agire su una specie di bullone o vite, non so di preciso cosa sia, posto nel vano ruota scorta. In pratica è necessario svitare questo 'coso' per sbloccare il freno, c'è solo un particolare: pare che per svitarlo ci vogliano circa 500 giri, dunque uno inizia a svitarlo la mattina e finisce all'ora di pranzo...

L'EPB della Renault è alla terza generazione ed è quindi un prodotto molto collaudato e che viene costantemente innovato e migliorato. So per certo che esiste un EMERGENCY RELEASE da azionare agendo su una vite.
Dobbiamo solo scoprire come si fa... Ma siete sicuri che non ci sia indicato sul manuale? Comunque appena ho tempo do u n'occhiata dove c'è la ruota di scorta.

Certo che in generale se la macchina non parte difficilmente si ha la necessità di spostare un affare che pesa 1.4 tonnellate... meglio provvedere ad un'avviamento con starter di emergenza. PErò tutto può succedere

 

[_Motor_]

... qualcuno sa se esiste lo slocco del freno a mano ?

bye

E' lo stesso mio dubbio.
il mio venditore mi ha parlato di una complicata procedura per sbloccare manualmente il freno elettronico agendo nella zona del vano ruota scorta... ma non è stato in grado di farmi vedere come...

Voglio dire... rimango a terra con la batteria e con il freno tirato... dovrò pur riuscire a sbloccare il freno per dare la classica spinta e farla ripartire...

Non sono ancora riuscito a passare in officina per approfondire.

Un mio amico, possessore di una Toyota, mi ha riferito che nel suo caso deve agire su una specie di bullone o vite, non so di preciso cosa sia, posto nel vano ruota scorta. In pratica è necessario svitare questo 'coso' per sbloccare il freno, c'è solo un particolare: pare che per svitarlo ci vogliano circa 500 giri, dunque uno inizia a svitarlo la mattina e finisce all'ora di pranzo...

L'EPB della Renault è alla terza generazione ed è quindi un prodotto molto collaudato e che viene costantemente innovato e migliorato. So per certo che esiste un EMERGENCY RELEASE da azionare agendo su una vite.
Dobbiamo solo scoprire come si fa... Ma siete sicuri che non ci sia indicato sul manuale? Comunque appena ho tempo do u n'occhiata dove c'è la ruota di scorta.

Certo che in generale se la macchina non parte difficilmente si ha la necessità di spostare un affare che pesa 1.4 tonnellate... meglio provvedere ad un'avviamento con starter di emergenza. PErò tutto può succedere

anche perchè una volta buttata una macchina giù per una discesa con l'EPB sbloccato e quindi non più funzionante, se poi la macchina non va in moto lo stesso .... bisogna preoccuparsi di fermarla e a motore spento senza servofreno può essere impegnativo se non si ha una buona gamba....
:shock: :shock: :shock:

 

[giordyb79]

Vorrei fare una considerazione: attualmente ho una Grand Modus 1.5 dci 85cv e il 70% dei km che faccio li faccio su una superstrada. Dopo 34890 km percorsi ho come consumo medio da CDB pari a 4,8l/100km; consumo ottimo e soprattutto che non si discosta particolarmente da quanto riportato dalla casa e sulle riviste. Ora mi chiedo, visto che avrei intenzione di comprare la x-mod per motivi di spazio, possibile che i consumi siano così sensibilmente differenti da quanto riportato dalla casa? In fin dei conti questo motore ha 30cv in più di quello in mio possesso e deve portare in giro 100kg in più di massa ...
E' tutta colpa del FAP?!?

 

[_Motor_]

Vorrei fare una considerazione: attualmente ho una Grand Modus 1.5 dci 85cv e il 70% dei km che faccio li faccio su una superstrada. Dopo 34890 km percorsi ho come consumo medio da CDB pari a 4,8l/100km; consumo ottimo e soprattutto che non si discosta particolarmente da quanto riportato dalla casa e sulle riviste. Ora mi chiedo, visto che avrei intenzione di comprare la x-mod per motivi di spazio, possibile che i consumi siano così sensibilmente differenti da quanto riportato dalla casa? In fin dei conti questo motore ha 30cv in più di quello in mio possesso e deve portare in giro 100kg in più di massa ...
E' tutta colpa del FAP?!?

No è colpa del fatto che la macchina è più alta e più larga, ha ruote più grosse, pesa di più, ha un motore più potente (e quindi al quale si richiede più prontezza anche in accelerazione), ha il fap.
Tutte queste cose messe insieme fanno sì che se hai 4.8 l/100 km con la GranModus difficilmente riuscirai a fare meno di 6 l/100 km con la XMOD che farebbe 16.6 l/km, quindi neanche male se ci si riuscisse.

Riguardo al discorso del dichiarato... lascia stare... ogni vettura in fase di omologazione ha una storia a se....

 

[giordyb79]

Mi riferivo al dichiarato proprio perckè non si discostava tantissimo ... se davvero facesse 6 andrebbe più che bene!!