Scénic XMod - Topic Ufficiale

[thedreamer76]

Mi spegate la differenza tra Electronic Key Card con telecomando e Easy Access System II. Magari datemi un link ?!?!??!
Thanks

 

[_Motor_]

Ciao a tutti,
prima di postare qualcosa mi sono letto qualche pagina del topic. Ora vi dico che sono sempre più convinto dell' acquisto di una Xmod 1.5 tdci 110 FAP Dynamique. All' auto ho aggiunto Bluetooth + Plug % Music, Ruota di scorta, E metalizzatura (NERA ). Nel finanziamento mi ha incluso con 299 ? anche un pacchetto con incendio e furto di un anno e 4 anni di garanzia ed altri accorgimenti. Io devo ridare indietro la mia polo del 2005 e me l'ha supervalutata sugli 8000 ?. Ora mi sta venendo il dubbio se inserire anche il CITY PACK PLUS, è un'auto abbastanza ingomgrante e non vorrei pentirmene non aggiungendolo.
Mi dite la differenza tra la chiave elettronica e l'Easy Acess System II? I cerchi sono più belli i SARI o i SCHUSS???
Consigliatemi vi prego, sono indeciso

p.s. Sono di Roma

Tra city PACK PLUS e EASY ACCESS preferisci il CITY PACK se hai problemi di budget.
Con easy access tieni la chiave in tasca e a due metri ti si sbloccano le porte e non devi inserirla nel quadro: entri premi il pulsante e vai. Carino... ma si può vivere senza.
Devo dire che la chiave in generale fatta a scheda non la trovo ben riuscita. E' un po grande e si fatica a trovarla nelle tasche perchè è troppo piatta!

 

[FITNESS1983]

anche se non scrivo da settimane vi leggo spesso e noto di essere uno dei pochissimi del gruppo, se non l'unico, ad averla presa 1.6 a gpl..... e stando a quanto leggo dei consumi del 1.5 a gasolio credo di aver fatto un grosso affare.

Spero mi arrivi per fine mese.... sto impazzendo!!! la voglio! :?

hai fatto bene...... io mi sono convinto per il diesel dietro pressione di mia moglie..... risultato molto negativo.... dopo circa 2200 km fatti i consumi non vanno oltre i 15 km litro (colpa anche del fap)

fammi sapere come va la gpl che se mi girano faccio una pazzia al volo..

ti lascio la mia mail adglor(et)gmail(.)it

grazie

andrea

segnata la tua email. Quando la ritirerò (fine mese spero) ti terrò aggiornato.
Fai conto che ho gia una macchina a gpl e ci faccio 12km/l x una autonomia di quasi 600km (bombolone da + di 50l) e mi sto trovando davvero bene. il risparmio rispetto ad un diesel da 15km/litro è assolutamente sicuro. Rispetto ad un diesel da 18-20km litro è paritario. poi dipende sempre dal costo di partenza del veicolo, costo gasolio e gpl. Io nei calcoli che ho fatto (vedi circa 7-8 pagine addietro) avevo spiegato il tutto e mi conveniva per tutta una serie di circostanze.

Se vuoi ne parliamo dettagliatemente in privato x posta. Ciao!
Nicola

 

[claus1955]

CITY PACK PLUS ASSOLUTAMENTE SI !!!
Costa solo 400 euro e hai sensori di parcheggio ant e post e telecamera posteriore (che è una figata anche solo da dire agli amici :lol:. )
Senza sicuro li spenderai di carrozziere in qualche retromarcia.
La visibilità posteriore bassa (sotto la cintura del lunotto) è assolutamente 0.
Inoltre dagli specchietti non si riesce a valutare correttamente la distanza dalle auto posteriori.
Detto da uno che in retro ci sa andare.... [/quote]

Hai pienamente ragione, senza sarebbe difficile da posteggiare nei posti stretti.

 

[_Motor_]

Fai conto che ho gia una macchina a gpl e ci faccio 12km/l x una autonomia di quasi 600km (bombolone da + di 50l) Nicola

Prego CITARE con che macchina...! :?: Altrimenti confondiamo le idee.
Con una hyundai I20 ho visto fare a fatica 10 km/l....
Credo che con la nuova Scenic te li scordi i 12 km/l con la motorizzazione a benzina, visti i consumi con il diesel. 9-10 km/l credo sia più probabile anche in base al dichiarato Renault...

Comunque ritengo che il GPL sia conveniente, MA vedo sempre amplificare i numeri da una parte (GPL) e in modo opposto dall'altra (DIESEL) con il risultato che la convenienza sembra molto maggiore di quella che effettivamente è. Mi piacerebbe vedere delle analisi consumo serie come le sto facendo io sul diesel (a pari amcchina ovviamente) per poter fare un confronto attendibile!! :!:

 

[FITNESS1983]

Fai conto che ho gia una macchina a gpl e ci faccio 12km/l x una autonomia di quasi 600km (bombolone da + di 50l) Nicola

Prego CITARE con che macchina...! :?: Altrimenti confondiamo le idee.
Con una hyundai I20 ho visto fare a fatica 10 km/l....
Credo che con la nuova Scenic te li scordi i 12 km/l con la motorizzazione a benzina, visti i consumi con il diesel. 9-10 km/l credo sia più probabile anche in base al dichiarato Renault...

Comunque ritengo che il GPL sia conveniente, MA vedo sempre amplificare i numeri da una parte (GPL) e in modo opposto dall'altra (DIESEL) con il risultato che la convenienza sembra molto maggiore di quella che effettivamente è. Mi piacerebbe vedere delle analisi consumo serie come le sto facendo io sul diesel (a pari amcchina ovviamente) per poter fare un confronto attendibile!! :!:

assolutamente motor hai ragione.
la macchina in questione è una citycar: è una honda jazz 1.2 16v 90cv V-TEC. Ti dirò come consumi oscillo tra gli 11 abbondanti e i 12. Poi varia molto con temperatura d'esercizio e quanta autostrada faccio. Cmq siamo li.
Con la scenic mi aspetto di fare anche io i 10 al litro.

Ti riporto quanto scrissi in pagina 14 di questo topic:

allora il kit gpl viene montato direttamente dalla renault ma non esce così dalla fabbrica. E' un kit realizzato in collaborazione con la Landi Renzo e va a sfruttare il posto sotto bagagliaio dove viene alloggiata la ruota di scorta. Il baule non viene mangiato. Viene inserita questa ciambella (credo nell'ordine dei 40-45lt)
Ho optato x il gpl e non x il diesel perchè non faccio pochi km x giustificare l'utilizzo a benzina della vettura ma non ne faccio nemmeno coì tanti da dover giustificare l'acquisto a gasolio. X i consumi diciamo che, x un filo, ma mi conviene ancora gpl e non gasolio e poi in ottica futura ho pensato che il diesel salirà ancora come prezzo mentre il gpl è stazionario da un po di tempo sui 0.55 con punte di 0.6. Se considero che a gpl faccio circa i 10-11 con un litro e viaggio molto in autostrada dove di distributori ce ne sono tanti ho optato x questa soluzione. Ti dirò... in famiglia ho avuto gia altre esperienze gpl e mi sono trovato bene e preferisco un motore a benza rispetto ad un più rude gasolio (li ho avuti entrambi).

Il kit è garantito renault e segue il percorso naturale della garanzia dei 2 anni e può essere prolungato x altri 2 anni o 80mila km.

La scelta è dettata da questi calcoli:

un 1.5 110 cv renault mi realizza al litro percorrenze di 18km al costo di 1.10?
un 1.6 110 cv gpl invece un 11 al costo di 0.55?

costo al km gpl: 0,050
costo al km diesel: 0,061

considerando che il gasolio è in continua crescita, il delta tra costo al km tra le due alimentazioni sarà sempre maggiore e non facendo uno sproposito di km meglio la soluzione ibrida.
Se poi aggiungiamo che il piacere di guida del benzina è superiore al diesel (imho) e che delle prestazioni non mi interessa nulla...

L'unico mio dubbio era sulla manodopera ma considerando che un tagliando benzina costa meno di uno diesel, farei saltare da questa differenza il costo della revisione del gpl.
Ah, non dimentichiamo gli incentivi che mi hanno permesso di portarla a casa con 5000 euro di sconto a fronte di quasi 1000 euro in più x la 1.5 diesel.

Questi sono stati i miei parametri di scelta.

C'è da rettificare questo:
sono stato largo di consumi sul gasolio alla luce del fatto che fa i 15 (testati da voi) e che ho quotato un litro di diesel a 1.1 mentre ora da me è quasi 1.2. C'e da dire che anche il gpl ora costa 0.59 da me e che il consumo sarà di 10km/l e nn 11 come ipotizzato. Però x me, x l'utilizzo che ne faccio, x la rete distributiva efficente, e x i km non esagerati di percorrenza annua, conviene assolutamente il gpl

X domande sono qui.

 

[Ernst?]

Se il motore a gpl non necessita di un controllo più frequente del gioco delle valvole il risparmio rispetto al diesel è di un ulteriore 20%. Bisogna però considerare l'eventuale gap prestazionale ma... dficiamo che in linea di massima è più conveniente. Quello che resta una grossa e grave incognita è se il motore non ha le sedi valvole rinforzate. In quel caso, la gestione del motore potrebbe essere molto onerosa e poco "simpatica".

Speriamo che il 1.4 tce esca "irrobustito" per sopportare bene il gpl. Se così fosse, sarebbe un'ottima alternativa al gasolio.

 

[FITNESS1983]

Se il motore a gpl non necessita di un controllo più frequente del gioco delle valvole il risparmio rispetto al diesel è di un ulteriore 20%. Bisogna però considerare l'eventuale gap prestazionale ma... dficiamo che in linea di massima è più conveniente. Quello che resta una grossa e grave incognita è se il motore non ha le sedi valvole rinforzate. In quel caso, la gestione del motore potrebbe essere molto onerosa e poco "simpatica".

Speriamo che il 1.4 tce esca "irrobustito" per sopportare bene il gpl. Se così fosse, sarebbe un'ottima alternativa al gasolio.

la speranza è quella Ernst?. Visto e considerato che lo fa direttamente la renault mi aspetto di si. Altrimenti è una bella fregatura.
No 20% in + è troppo come guadagno rispetto al diesel, tieni conto che la macchina parte a benzina e quindi a tutto bisogna sempre aggiungere un minimo di consumo di benza. Questo è da valutare in ottica consumi. in inverno consumi sicuramente + benza rispetto che all'estate in cui il gpl entra in azione quasi subito.

 

[Ernst?]

Se il motore a gpl non necessita di un controllo più frequente del gioco delle valvole il risparmio rispetto al diesel è di un ulteriore 20%. Bisogna però considerare l'eventuale gap prestazionale ma... dficiamo che in linea di massima è più conveniente. Quello che resta una grossa e grave incognita è se il motore non ha le sedi valvole rinforzate. In quel caso, la gestione del motore potrebbe essere molto onerosa e poco "simpatica".

Speriamo che il 1.4 tce esca "irrobustito" per sopportare bene il gpl. Se così fosse, sarebbe un'ottima alternativa al gasolio.

la speranza è quella Ernst?. Visto e considerato che lo fa direttamente la renault mi aspetto di si. Altrimenti è una bella fregatura.
No 20% in + è troppo come guadagno rispetto al diesel, tieni conto che la macchina parte a benzina e quindi a tutto bisogna sempre aggiungere un minimo di consumo di benza. Questo è da valutare in ottica consumi. in inverno consumi sicuramente + benza rispetto che all'estate in cui il gpl entra in azione quasi subito.

Il 20% c'è tutto anche in relazione all'assicurazione meno cara e ai tagliandi meno cari. Anche il diesel spesso consuma di più dell'ottimale (vedi rigenerazioni fap o dpf). L'unico problema è in come il motore "digerisce" il gpl. Per ora sono pochissimi i motori con sedi valvola rinforzati e son tutti polmoni (ford 1.4 e Bravo 1.4). Per gli altri si va un pò a fortuna... alcuni vanno molto male, come gli opel, altri meglio. Ma per avere dati certi dovremo attendere alcuni anni e vedere come si sono comportati i tanti motori "gasati" in questi ultimi 2 anni.

 

[roadrunner36]

@nick 79 domani sole permettendo scatto qualche foto,in originale l'idea era di aquistarla nera che è sicuramente il colore più affascinante ma in concessionaria erano affiancate sul piazzale dopo una spruzzata di pioggia e la beige era all'apparenza pulita mentre la nera .... vi lascio immaginare...... ora dopo una 15ina di giorni e varie nevicate devo dire che si mantiene pulita in maniera grandiosa!!!! un lato negativo è che ho problemi col navigatore :cry: all'inizio non era compatibile con le mappe che avevano in concessionaria (schermo blu con scritta "no maps found") risolto il problema con mappe fresche fresche ora soffre di... mutismo , ovvero funziona benissimo ma non ne vuole sapere di parlare :evil: ho appuntamento x la settimana prox in officina, vi terrò informati

 

[gennaker]

Innanzitutto saluti a tutti.
La settimana scorsa ho ordinato un 1.5 dci dynamique con bluetooth + plug & music, consegna prevista per aprile (e subito dopo ho scoperto il forum e le opinioni sui consumi : peccato era una voce a cui tenevo..)
Una curiosità: mi piacerebbe sapere da qualcuno che già la possiede un opinione sull' impianto audio. Per la dynamique non c' era la possibilità di avere l' arkamys (e perchè mai poi :?: ), e devo ammettere che quello di serie a priori non mi da grandi aspettative. Devo aver letto da qualche parte che offre un' amplificazione di 4X15 watt, quando ormai una qualsiasi autoradio parte da minimo 35/40X4; è vero che la potenza non è tutto, ma insomma.. In definitiva, per ascoltare musica e non solo il radiogiornale, com' è la qualità del suono?
Grazie in anticipo.

 

[ZZblitz]

Stò valutando di acquistare una xmod 1900 luxe , ma i consumi sono veramente cosi bassi, per un 1900 9,5 litri x 100km mi sembrano un po pochini.

 

[alelongo69]

Stò valutando di acquistare una xmod 1900 luxe , ma i consumi sono veramente cosi bassi, per un 1900 9,5 litri x 100km mi sembrano un po pochini.

Non so cosa intendi per pochini, forse intendevi dire che i consumi sono un po' alti!

 

[ZZblitz]

certo che sono alti, almeno per quelli dichiarati dalla casa.

 

[pepperelly]

guardate, io spero che la mia luxw 1.9 mi faccia almeno i 15 a litro della mia coach 1.6 a benz...