<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Scénic XMod - Topic Ufficiale | Page 33 | Il Forum di Quattroruote

Scénic XMod - Topic Ufficiale

maustat ha scritto:
Ciao a tutti, complimenti a tutti coloro hanno lasciato info, consigli, foto e spiegazioni determinanti. Vi giro il mio grande quesito. Ritengo la x-mod il miglior compromesso attuale per qualità prezzo per un monovolume. Vengo da 5 anni di Multipla a metano. Non nego che il metano mi ha viziato.

Sto aspettando da 2 mesi la 1.5 110 cv dinamique. Hoancora la mutipla a metano ( è la mia seconda) e andrò a gasolio per la prima volta nella mia vita dopo 8 auto modificate o come le multipla già predisposte per andare a metano. Ho deciso di ordinare xmod tra mille pensieri e dubbi e dopo essermi reso conto che Fiat non ha intenzione di mettere sul mercato la nuova multipla. Atre auto a metano non rientrano nei miei bisogni. O troppo piccole o troppo grandi o con serbatoio a benzina troppo piccolo (vado spesso all'estero). Di multipla mi mancherà di sicuro il metano la guida alta. Ma non mi mancherà il fatto che è troppo spartana per essere una macchina che costa tra l'altro 25 mila euro. Mi sto molto preoccupando per i consumi. Avrò un considerevole aumento economico. In questo momento faccio circa 430 km con 22 ?. Ma alla fine xmod era il miglior compromesso tra prezzo e dotazione. E poi spero... quando l'ho provato un giorno intero ho chiuso con il cdb che segnava 6,3 litri. Poi ieri ho comperato quattroruote Per la megane sportoure 15 dci Renault segna 21,8 Km/l e dopo la prova il giornale indica 15,1 come consumo medio. Una bella differenza anche se quattroruote dice che è un ottimo motore e consuma poco.
E allora. Aspettiamo con fducia. Ciao
 
Per mymau

Riesci ad essere più preciso sull'analisi dei consumi? Ciao grazie !!!!se possibile tienimi aggiornato.

mymau ha scritto:
chiedi pure, vai tranquillo... (io ora lo sono un pò meno... mia moglie uscita con l'auto e non ancora rientrata...)

in realtà io mio concessionario spinge parecchio il 1400 TCe se lo valuta opportuno in base al kilometraggio annuo (come ti dicevo lo avevano come auto di test). Secondo me è normale che un'auto carrozzata come la XMod sia maggiormante rivolta ad una utenza che macina più KM di quanti ne facciamo noi giustificando pertanto l'acquisto di un diesel.
Le tue perplessità circa la funzionalità del FAP e sul raggiungimento della temperatura di esercizio nell'utilizzo casa-ufficio sono state anche le mie.
Ribadisco che il mio primo impatto con questo motore è stato ottimo, ma non vorrei demoralizzarti dicendo che una mia sommaria analisi dei consumi porta ai valori da te indicati (ma, ripeto, ho fatto pochissimi km e tutti casa-ufficio...)

Io ho scelto la versione luxe nera con vetri scuri, retrocamera, autoradio arkamys.
Per una questione di praticità, ero molto dubbioso sugli interni beige (volante a cambio in particolare) . Avrei preso la dynamique allestendola come la luxe, ma ho ceduto a moglie e venditore e devo dire che non sono pentito al momento... magari quando il volante cominerà ad essere zozzo...
In ogni caso... mai più senza retrocamera e soprattutto senza Easy Access. E' una figata mostruosa!!!
 
claus1955 ha scritto:
Per quanto riguarda i consumi io adoperandola prevalentemente in città non fatico molto a farci i 16-17 kml,penso che in extraurbano con un po' di attenzione i 18-19kml siano facilmente raggiungibili. Ho percorso 6000km e già ho notato variazioni favorevoli sia di consumi che di prestazioni rispetto ai primi tempi.

stai parlando del 1.5 dci 110 CV con FAP immagino?
Se è così è una bella differenza rispetto ai consumi da me rilevati...
E ti assicuro che adotto tutti gli accorgimenti necessari per stare basso... Anzi nell'uso urbano i consumi mi sembrano nettamente peggiori e faticherei a stare sui 14 km/l...
 
Per quanto riguarda i consumi, non è una leggenda metropolitana che diminuiscano dopo svariati km. Io posso testimoniare che:
- le vetture cominciano a camminare dopo tanti km, e per un diesel potrebbero essere anche 40/50000.
- Ho una scenic del 2004, 130.000 km, ha cominciato a camminare a 70/80000.
- meno tirate da nuovi i diesel (lo so che direte: questo è matto) per i primi 30/40000 e meglio è: cammineranno di più e consumeranno meno dopo.
- non scaldate il motore e non arrestatelo immediatamente dopo un lungo tratto (specie autostradale).
- i consumi scendono proporzionalmente a questi chilometraggi
- adesso fa freddo e i consumi salgono di molto.
- se avete gomme da neve, calcolate un buon 15% in più, e peggio se fate tutta città. (ma guadagnate in sicurezza)
 
stai parlando del 1.5 dci 110 CV con FAP immagino?
Se è così è una bella differenza rispetto ai consumi da me rilevati...
E ti assicuro che adotto tutti gli accorgimenti necessari per stare basso... Anzi nell'uso urbano i consumi mi sembrano nettamente peggiori e faticherei a stare sui 14 km/l...[/quote]

Si, il motore èquello e x quanto riguarda i consumi ho verificato no tramite cdb ma facendo manualmente la divisione tra i litri quando rifornisco e i km che faccio e la media viene 16,6 -17 kml prevalentemente in città. Ciao
 
amc000 ha scritto:
Per quanto riguarda i consumi, non è una leggenda metropolitana che diminuiscano dopo svariati km. Io posso testimoniare che:
- le vetture cominciano a camminare dopo tanti km, e per un diesel potrebbero essere anche 40/50000.
- Ho una scenic del 2004, 130.000 km, ha cominciato a camminare a 70/80000.
- )

Sarà... ma io ho guidato diverse Scenic e Megane serie II prese a noleggio con meno di 10.000 km e facevano tutte i 18-19 km/l. E dubito che le noleggio siano trattate coi guanti...
... se il buongiorno si vede dal mattino...

Dissento sui chilometraggi che dici per quanto riguarda i consumi non ci possono essere assestamenti del propulsore che richiedano più di qualche migliaio di km... figurarsi 50.000 km....
 
mi sorge un dubbio amletico riguardo l'eccessivo consumo rispetto alle precedenti versioni:
sarà colpa del sistema di rigenerazione del FAP che beve più del propulsole?
 
pepperelly ha scritto:
mi sorge un dubbio amletico riguardo l'eccessivo consumo rispetto alle precedenti versioni:
sarà colpa del sistema di rigenerazione del FAP che beve più del propulsole?

Per saperlo dovremmo sapere dei consumi del 1.5 dci 105 (senza FAP).
Però in parte può essere anche perchè il FAP è comunque un po' un tappo nello scarico e aumenta le perdite del motore.
Comunque su quattroruote di questo mese nella prova della Megane Sporttour con 1.5 dci i consumi non ne escono bene.... a velocità autostradali 15 km/l e la macchina ha un impatto frontale un Cx e un peso inferiori alla Scenic.
Anche l'analisi del giornalista dà parte della colpa alla 6^ corta.
 
maze ha scritto:
Per karonte84, ma anche per gli altri, ho aggiornato le foto della Confort Blu acquamarina.
Per non appesantire troppo il topic riproponendo le immagini ho semplicemente editato il mio precedente messaggio:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/450/16372.page#407826

karonte84 ha scritto:
Ciao a tutti!!

Qualcuno sa per caso se è possibile installare un'antenna TV e vedere la TV sul monitor del navigatore?
Grazie mille

Per quel che ne so non esiste ufficialmente un ingresso video sul navigatore (salvo quello a noi inaccessibile della retro-camera) e anche la riproduzione di film(ati) in formato AVI o MPEG non è al momento possibile sul nostro Carminat, a differenza degli altri modelli TomTom che possono farlo grazie al Tomplayer (http://www.tomplayer.net/).
Già provato :D : non funge :cry: .
Per qualcuno è solo questione di tempo (non appena uno degli smanettoni avrà sottomano il carminat ... )

Saluti

Maze, potresti, gentilmente dirci anche spannometricamente quanto consuma la tua xmod con motore senza FAP? a mio avviso il problema dei consumi eccessivi riscontrati da tutti noi nella versione 1.5 dci 110 fap potrebbe essere imputato per una buona quota al FAP.

grazie

andrea
 
_Motor_ ha scritto:
amc000 ha scritto:
Per quanto riguarda i consumi, non è una leggenda metropolitana che diminuiscano dopo svariati km. Io posso testimoniare che:
- le vetture cominciano a camminare dopo tanti km, e per un diesel potrebbero essere anche 40/50000.
- Ho una scenic del 2004, 130.000 km, ha cominciato a camminare a 70/80000.
- )

Sarà... ma io ho guidato diverse Scenic e Megane serie II prese a noleggio con meno di 10.000 km e facevano tutte i 18-19 km/l. E dubito che le noleggio siano trattate coi guanti...
... se il buongiorno si vede dal mattino...

Dissento sui chilometraggi che dici per quanto riguarda i consumi non ci possono essere assestamenti del propulsore che richiedano più di qualche migliaio di km... figurarsi 50.000 km....

Motor,

anche io per lavoro giro molto ed ho più volte noleggiato sia in italia che all'estero scenic II anche con motore 1.9 con consumi ce alcune volte sfioravano i 20 km/l ed è stata questa mia contatazione che mi ha spinto a comprare una Renault.
 
amc000 ha scritto:
Per quanto riguarda i consumi, non è una leggenda metropolitana che diminuiscano dopo svariati km. Io posso testimoniare che:
- le vetture cominciano a camminare dopo tanti km, e per un diesel potrebbero essere anche 40/50000.
- Ho una scenic del 2004, 130.000 km, ha cominciato a camminare a 70/80000.
- meno tirate da nuovi i diesel (lo so che direte: questo è matto) per i primi 30/40000 e meglio è: cammineranno di più e consumeranno meno dopo.
- non scaldate il motore e non arrestatelo immediatamente dopo un lungo tratto (specie autostradale).
- i consumi scendono proporzionalmente a questi chilometraggi

Non vorrei sembrare scettico, ma secondo me ai tuoi dati chilometrici andrebbe levato giusto giusto uno 0 (zero) 8) :D :D
 
Eccomi diventato collega di chi sta attendendo la propria Xmod!!!
Ordinata sabato
Scenic Xmod 1.5 dci 110cv Luxe Beige Cenere con
Vernice metallizzata
Fari Bi-xeno
Telecamera posteriore e sensori anteriori
Arkamys
Ruota di scorta
Totale scontato ? 22.000.
Ora non resta che aspettare 60 giorni e sperare che compaia su MyRenault per poterne seguire gli sviluppi.
Saluti Nicola
 
lucianino74 ha scritto:
Ciao,
Gli aspetti discutibili che ho riscontrato sono da classificarsi come ingenuità progettuali:

al primo posto assoluto l?assurda mancanza dell?orologio nel cruscotto iper tecnologico, che senso ha poter cambiare il colore dello sfondo quando con il navigatore in dark non posso sapere che ore sono!! (tra l?altro lo spazio sul cruscotto è previsto ma non è possibile utilizzarlo) ? per la cronaca la mia vecchia corsa aveva l?ora e anche la data!!
o

beh non lo metterei proprio al primo posto... hai comprato una macchina mica una stazione barometrica... :D
Scherzi a parte tra l'altro sulla brochure inglese è rappresentata proprio in quel quadratino a fianco del display radio l'ora (magari vi posto l'iimagine). Quindi vuol dire che prima c'era poi l'han tolto ?? O forse l'han tolto a chi ha il navigatore (che però da noi è di serie).
Quindi si dovrebbe poter rimettere. Chissà quand'è che si potranno scaricare dei display diversi.....

Concordo anche sul fatto che pure la data è una strana mancanza....

Come pure non mi piace che visualizzando il trip computer si perda la visualizzazione dei km. Se avessero messo le scritte del trip un po' più piccole si poteva mantenere le indicazioni sia del contachilometri totale che di quello parziale. E comunque anche mantenendo l'attuale dimensione ci sarebbe il posto al di sotto.
Sulla dimensione delle scritte diciamo che ahnno voluto fare a prova di orbi... :p
 
adglor76 ha scritto:
Maze, potresti, gentilmente dirci anche spannometricamente quanto consuma la tua xmod con motore senza FAP? a mio avviso il problema dei consumi eccessivi riscontrati da tutti noi nella versione 1.5 dci 110 fap potrebbe essere imputato per una buona quota al FAP.

grazie

andrea
Purtroppo non posso esservi molto utile al momento: per quanto incredibile possa sembrarvi, pur con questa meraviglia a disposizione, ho fatto pochi chilometri e quasi tutti in ciclo urbano (casa-scuola per accompagnare/riprendere i figli, ho ancora il primo pieno!), per cui penso che i dati del mio CDB non siano significativi. Tanto per dire indica un consumo medio di 8,2l/100km.

Oltretutto sento che ancora non sono in sintonia con il mezzo, vengo da una SW e qui si sta più in alto, devo ancora capacitarmi della 6°, e poi tutte le funzioni del navigatore e dello stereo mi distraggono mica poco, insomma meglio aspettare prima di dare dei dati.

Anche io avevo avuto delle indicazioni da molti concessionari circa il FAP che "tappa" un po' lo scarico, ma ho scelto la 105 solo per problemi di budget, e non so quanto siano o no delle leggende metropolitane.
 
_Motor_ ha scritto:
Scherzi a parte tra l'altro sulla brochure inglese è rappresentata proprio in quel quadratino a fianco del display radio l'ora (magari vi posto l'iimagine). Quindi vuol dire che prima c'era poi l'han tolto ?? O forse l'han tolto a chi ha il navigatore (che però da noi è di serie).
Si diceva che nella (Grand) Scenic si può appunto non avere il navigatore ed in quel caso nel rettangolino ci va l'orologio. Speriamo come dici tu che si riesca a "sbloccare" il software per averlo pure noi ...

_Motor_ ha scritto:
Sulla dimensione delle scritte diciamo che ahnno voluto fare a prova di orbi... :p
Non dimenticare che l'età media aumenta ...
 
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