S-Tronic 7 marce DQ381 che "sfolla" in seconda marcia

Nei casi visti dal sottoscritto, il prezzo era chiavi in mano.. esclusa IPT.

 

E' un margine in più che si fa la concessionaria ed il mio stupore è dato proprio da questo comportamento:
bassa valutazione usato
scarso sconto sul nuovo
ricarico elevato con kit inesistente

Insomma se vuoi tenerti un cliente che da tanti anni compra le macchine da te non è questo il modo per farlo.
Da qui il mio stupore...

 

Perché kit inesistente?
Sulla macchina nuova troverà appunto tutto quello che serve, certamente spetta alla concessionaria che non lo fa per simpatia.
Poi la proposta di Audi Italia non è una bella proposta e siamo tutti d’accordo.

 

A prescindere dal mio caso specifico non so quale sia lo spirito con il quale le case automobilistiche stanno affrontando il momento. Non capisco se il contesto porti a rigidità o ad apertura. tuttavia va ricordato che questo momento passerà e che torneremo ad una nuova fase di stabilità in cui le offerte saranno di nuovo tante e la gente potrà valutare alternative.

Audi è un marchio che non ha bisogno di risparmiare per andare avanti e non credo che oggi ci siano mille persone come me a chiedere una riparazione che non preveda un cerotto ma una sostituzione del componente meccanico.
Se vi dicessi come si è comportata con me una azienda alla quale ho acquistato un telecomando difettoso rimarreste a bocca aperta. Certo, è un telecomando, ma anche per vivere di telecomandi ce ne vuole.
Sta tutto sempre nel buon senso.

 

Non spetta alla concessionaria, per legge loro non sono obbligati a fornirti ne triangolo, ne giubbotto, ne lampadine di emergenza.
E' un "servizio" che loro gentilmente ti offrono e che ti fanno pagare profumatamente.

450€ di approntamento veicolo, per me, sono una bella fregatura.

 

Per vostra info sono stato contattato dal servizio clienti Audi al quale avevo mandato mail ieri.
Dice che sentirà il venditore per capirne di più e mi faranno sapere.

Se volete facciamo il gioco del "indovina cosa diranno" e del "indovina come andrà a finire".

 

"sono le spese per la preparazione dell'auto alla consegna... deceratura, rimozione dei paracolpi, pellicole protettive e montaggio delle parti che giungono smontate (le auto viaggiano senza copricerchi di plastica, antenna, a volte anche senza i paraurti montati), lavaggio esterno."
Come dicevo non è solo il triangolo e il giubbotto, poi varierà da marchio a marchio, devo guardare la fattura per vedere quanto mi è venuto sulla macchina appena ritirata.

 

Direi che mediamente*
siamo appena sotto i mille
* in funzione del segmento, un po' come i costi dei tagliandi del resto

 

Diciamo che con i 2000 della "messa su strada" si sono presi un altra soddisfazione mentre preparavano il preventivo.
Non si sa' mai , metti che questo decide di ordinarla..
carichiamo altri 1000 euri..

 

Mi hanno già risolto la questione: caratteristica dell'auto.

4 SECONDI DI ACCELLERATORE PER AUMENTARE DI 1KM/H SONO UNA CARATTERISTICA DELL'AUTO.

Quindi mi raccomando, avanti tutti con STRONIC

 

Che io sappia S-tronic non vuol dire nulla, è solo la dicitura commerciale che indica una serie di cambi a doppia frizione Audi ma in base al tipo di auto cambia e non poco quindi fare di tutta l'erba un fascio non penso sia corretto.

 

Stiamo parlando di un problema al cambio automatico.
In manuale questa cosa non esiste.

 

Si ma non esiste un cambio automatico S-tronic, quello che monti tu è diverso da quello che monto io, quello che monti tu è diverso da quello che monta una A4 e così via.