S-Tronic 7 marce DQ381 che "sfolla" in seconda marcia

da quello che sai tu , quali sono i modelli di DSG piu' affidabili oggi?
quelli montati sui millini? (da quello che so no!)
quelli montati sui 2.0 TDI...

 

Non so se anche DSG segue la stessa logica di S-tronic, ad esempio gli S-tronic a secco sono stati un disastro, per esperienza di amici il DSG che va bene è quello del 2.0 sia benzina che gasolio.
Per Audi invece sapevo che i doppia frizione hanno solo la logica base di funzionamento in comune ma già tra un modello con motore trasversale e uno longitudinale cambiano molte cose rendendoli di fatto due cambi diversi.

 

questa del motore longitudinale e' un fattore che non ho mai considerato.
Quindi da A4 a salire.

 

In effetti la A4 di pari motorizzazione/cavalli, ha un cambio meraviglioso.

 

Con un difetto non facilmente riproducibile, parametri di "accettazione del ritardo" non conosciuti e tante altre variabili, andare a vedere cosa mettevano sul tavolo era d'obbligo. Peccato solo che non si sono rivelati seri.

Per quel che mi riguarda non avranno certo buona pubblicità, a partire dalla concessionaria per arrivare al marchio.

Sarei stato curioso di vedere come sarebbe andata se si fosse messo in mezzo QR,

 

QR che si mette in mezzo con Audi ?

 

No, quello no, ma so che QR a volte si prende "a cuore" dei casi e li segue direttamente.

 

Si che lo è.
Poi si tratta di prezzi suggeriti e non vincolanti per cui il concessioanrio può applicare prezzi differenti aggiungendo voci fantasiose.
Ci sono voluto anni di "battaglie" per arrivare al prezzo chiavi in mano per ovvi motivi di trasparenza e così è stato per anni.
Da alcuni anni i concessionari hanno voluto riportare incertezza al mercato inventandosi astruse denominazioni per alzare il prezzo o millantare sconti più sostanziosi di quanto siano in realtà.
Qualunque voce utilizzino (messa in strada, kit Europa, approntamento o altre amenità) è già compreso nel prezzo chiavi in mano.
Il fatto che lo facciano (quasi) tutti non significa che sia una porcata...
P.S. Mercedes e BMW non includono nei prezzi del configuratore la "Messa in strada", tuttavia indicano un valore indicativi per ogni modello di tale onere. Ovviamnete i concessionari applicano un valore almeno doppio del valore consigliato...

 

Allora devo essere simpatico perché io quì su quella voce in fattura leggo €1.256 invece di €1.260 indicato nel configuratore per la mia E coupé.
Il chiavi in mano è sparito da anni, magari non per tutti i costruttori ma si parlava di Audi.

 

Audi mi chiese 800 Euri all' ordine del Q5
Era il 2009

 

Adesso se gli stai particolarmente simpatico arrivi a 2.000€ !

 

Non è sparito il "chiavi in mano", è diventato solo un prezzo (al massimo) "suggerito", che il venditore può liberamente modificare.

 

Allora il tuo conce è particolarmente onesto. Non posso dire lo stesso sui preventivi che ho ricevuto io...

 

Infatti.
Dopo anni di BMW sono tornato in Volvo dove mantengono la simpatica abitudine del prezzo tutto compreso.