Rumore rotolamento: cuscinetti o gomme?

[PASSATTONE]

Ok, premesso che monto le invernali di marca Hankook :shock: che per me vanno più che bene (235/45 R17), da un po' di tempo a sta parte però avverto un rumore al rotolamento maggiore e non riesco a distinguere se si tratti dei cuscinetti o del tipo di gomma (finora mai fatto, è la 2a stagione).
Come faccio per capire chi è il colpevole? :?:
Grazie a tutti!!!

Non è facilissimo.....se sei fortunato e il problema è solo un cuscinetto dovresti sentire il rumore aumentare o diminuire caricando il lato destro o il lato sinistro....se sono le gomme il rumore invece è continuo perchè normalmente fanno tutte e 4 rumore. Se nel caso abbastanza raro di rovinare tutti e 4 i cuscinetti ( oppure uno sul lato dx ed uno Sx ) allora diventa più difficile. Possibile, anche se raro, sia solo una gomma rovinata.....questo complica le cose.....

Il sistema di mettere la macchina sul crick e girare la ruota....funziona solo nei casi in cui il cuscinetto è molto rovinato...altrimenti la rumorosità si manifesta solo con il "carico" e con molti giri ruota......

I rumori sono poi leggermente diversi.....entrambi i problemi trasferiscono alla scocca una certa rombosità....ma nel caso che fossero le gomme dovresti sentire rumore anche all'esterno, con il finestrino aperto, non troppo veloce ( altrimenti i fruscii coprono tutto ) ed a folle ( per eliminare il rumore del motore )......nel caso che siano i cuscinetti il rumore è meno avvertibile all'esterno.....ma certo sempre un po presente.

Inoltre, se dici che prima non lo faceva e le gomme erano le stesse, potresti provare a passare il palmo della mano sul battistrada nel senso contrario di rotolamento......sono spesso avvertibili degli scalinamenti....un fenomeno abbastanza frequente con le termiche usate impropriamente...

Insomma non facilissimo e molto subordinato alla severità del problema....

Io avevo il tuo stesso problema con una golf e le 4 stagioni usate in maniera impropria ( Roma sotto i 7 gradi particamente non c'è mai )...il mio gommista ha dato il suo verdetto solo guardando le gomme.....una volta cambiate è sparito tutto.....certo può essere stata solo fortuna.....

Chiaro che, come ti scrivono altri, se hai un treno di gomme e cerchi estivi... fai presto a fare una prova.....

Quoto tutto!!

Capito adesso Pase perchè ti ho detto di far "pisciare le gomme allo cane"... ??

 

[paulein118]

ti si saranno scalinate le gomme....fai come dice l'One, scendile!

 

[pàse]

Ok, premesso che monto le invernali di marca Hankook :shock: che per me vanno più che bene (235/45 R17), da un po' di tempo a sta parte però avverto un rumore al rotolamento maggiore e non riesco a distinguere se si tratti dei cuscinetti o del tipo di gomma (finora mai fatto, è la 2a stagione).
Come faccio per capire chi è il colpevole? :?:
Grazie a tutti!!!

Non è facilissimo.....se sei fortunato e il problema è solo un cuscinetto dovresti sentire il rumore aumentare o diminuire caricando il lato destro o il lato sinistro....se sono le gomme il rumore invece è continuo perchè normalmente fanno tutte e 4 rumore. Se nel caso abbastanza raro di rovinare tutti e 4 i cuscinetti ( oppure uno sul lato dx ed uno Sx ) allora diventa più difficile. Possibile, anche se raro, sia solo una gomma rovinata.....questo complica le cose.....

Il sistema di mettere la macchina sul crick e girare la ruota....funziona solo nei casi in cui il cuscinetto è molto rovinato...altrimenti la rumorosità si manifesta solo con il "carico" e con molti giri ruota......

I rumori sono poi leggermente diversi.....entrambi i problemi trasferiscono alla scocca una certa rombosità....ma nel caso che fossero le gomme dovresti sentire rumore anche all'esterno, con il finestrino aperto, non troppo veloce ( altrimenti i fruscii coprono tutto ) ed a folle ( per eliminare il rumore del motore )......nel caso che siano i cuscinetti il rumore è meno avvertibile all'esterno.....ma certo sempre un po presente.

Inoltre, se dici che prima non lo faceva e le gomme erano le stesse, potresti provare a passare il palmo della mano sul battistrada nel senso contrario di rotolamento......sono spesso avvertibili degli scalinamenti....un fenomeno abbastanza frequente con le termiche usate impropriamente...

Insomma non facilissimo e molto subordinato alla severità del problema....

Io avevo il tuo stesso problema con una golf e le 4 stagioni usate in maniera impropria ( Roma sotto i 7 gradi particamente non c'è mai )...il mio gommista ha dato il suo verdetto solo guardando le gomme.....una volta cambiate è sparito tutto.....certo può essere stata solo fortuna.....

Chiaro che, come ti scrivono altri, se hai un treno di gomme e cerchi estivi... fai presto a fare una prova.....

Grazie per la completezza della risposta....non come qualcun altro qui dentro.....
Proverò a fae come dici tu ma ormai, essendo prossimo a comprare le estive, penso che quella sarà la prova migliore.

Aggiungo una domanda....quando le cambiate voi? Io adesso vado ancora a sciare e di notte e mattina presto le T sono ancora basse salvo poi andare a 12-13 °C di giorno,......
Ah ovviamente monterò le SP3 perchè con le SP2 mi ero trovato davvero bene...checchè ne dicano.....Quell'apertura del muso in curva mi piace assai!!

 

[Tourillo]

Ok, premesso che monto le invernali di marca Hankook :shock: che per me vanno più che bene (235/45 R17), da un po' di tempo a sta parte però avverto un rumore al rotolamento maggiore e non riesco a distinguere se si tratti dei cuscinetti o del tipo di gomma (finora mai fatto, è la 2a stagione).
Come faccio per capire chi è il colpevole? :?:
Grazie a tutti!!!

Montare Hankook invernali equivale ad andare in giro sulla neve con delle Michelin estive.. :lol: :twisted:

P.S.: Ciao Pase!..Ultimamente non ci sei mai, scrivi solo quando hai qualche problema!..

 

[pàse]

Ok, premesso che monto le invernali di marca Hankook :shock: che per me vanno più che bene (235/45 R17), da un po' di tempo a sta parte però avverto un rumore al rotolamento maggiore e non riesco a distinguere se si tratti dei cuscinetti o del tipo di gomma (finora mai fatto, è la 2a stagione).
Come faccio per capire chi è il colpevole? :?:
Grazie a tutti!!!

Montare Hankook invernali equivale ad andare in giro sulla neve con delle Michelin estive.. :lol: :twisted:

P.S.: Ciao pasè!..Ultimamente non ci sei mai, scrivi solo quando hai qualche problema!..

Non direi proprio, ma cmq....
Ho ribadito più volte che ultimamamente mi è difficile scriverVi e così ne approfitto quando ho qualche problema....no? Vabbeh, niente....in offtopic non mi sembrava avessi scritto di problemi!!!

 

[PASSATTONE]

non come qualcun altro qui dentro.....
Aggiungo una domanda....quando le cambiate voi? Ah ovviamente monterò le SP3 perchè con le SP2 mi ero trovato davvero bene...checchè ne dicano.....Quell'apertura del muso in curva mi piace assai!!

Noi? Quando ci pare... Hi Hi Hi

 

[Tourillo]

Ok, premesso che monto le invernali di marca Hankook :shock: che per me vanno più che bene (235/45 R17), da un po' di tempo a sta parte però avverto un rumore al rotolamento maggiore e non riesco a distinguere se si tratti dei cuscinetti o del tipo di gomma (finora mai fatto, è la 2a stagione).
Come faccio per capire chi è il colpevole? :?:
Grazie a tutti!!!

Montare Hankook invernali equivale ad andare in giro sulla neve con delle Michelin estive.. :lol: :twisted:

P.S.: Ciao pasè!..Ultimamente non ci sei mai, scrivi solo quando hai qualche problema!..

Non direi proprio, ma cmq....
Ho ribadito più volte che ultimamamente mi è difficile scriverVi e così ne approfitto quando ho qualche problema....no? Vabbeh, niente....in offtopic non mi sembrava avessi scritto di problemi!!!

Eh ma non avevo ancora visto cos'avevi scritto in off topic!..A parte che per me, alla mia età, dei figli sarebbero dei problemi!.. :lol:

 

[pàse]

non come qualcun altro qui dentro.....
Aggiungo una domanda....quando le cambiate voi? Ah ovviamente monterò le SP3 perchè con le SP2 mi ero trovato davvero bene...checchè ne dicano.....Quell'apertura del muso in curva mi piace assai!!

Noi? Quando ci pare... Hi Hi Hi

Maronnn....quando fai così ti darei di quelle randellate sulle gengive!!!! Ovviamente parlo con quella dietro di te!!!

 

[pàse]

Ok, premesso che monto le invernali di marca Hankook :shock: che per me vanno più che bene (235/45 R17), da un po' di tempo a sta parte però avverto un rumore al rotolamento maggiore e non riesco a distinguere se si tratti dei cuscinetti o del tipo di gomma (finora mai fatto, è la 2a stagione).
Come faccio per capire chi è il colpevole? :?:
Grazie a tutti!!!

Montare Hankook invernali equivale ad andare in giro sulla neve con delle Michelin estive.. :lol: :twisted:

P.S.: Ciao pasè!..Ultimamente non ci sei mai, scrivi solo quando hai qualche problema!..

Non direi proprio, ma cmq....
Ho ribadito più volte che ultimamamente mi è difficile scriverVi e così ne approfitto quando ho qualche problema....no? Vabbeh, niente....in offtopic non mi sembrava avessi scritto di problemi!!!

Eh ma non avevo ancora visto cos'avevi scritto in off topic!..A parte che per me, alla mia età, dei figli sarebbero dei problemi!.. :lol:

.

Che poi, meglio sbagliare un treno di gomme che auto!!! HAHAHAHAHA questa fa proprio ridere!!! Mi sto dando le pacche sulla spalla da solo!!! :lol:

 

[Tourillo]

Ok, premesso che monto le invernali di marca Hankook :shock: che per me vanno più che bene (235/45 R17), da un po' di tempo a sta parte però avverto un rumore al rotolamento maggiore e non riesco a distinguere se si tratti dei cuscinetti o del tipo di gomma (finora mai fatto, è la 2a stagione).
Come faccio per capire chi è il colpevole? :?:
Grazie a tutti!!!

Montare Hankook invernali equivale ad andare in giro sulla neve con delle Michelin estive.. :lol: :twisted:

P.S.: Ciao pasè!..Ultimamente non ci sei mai, scrivi solo quando hai qualche problema!..

Non direi proprio, ma cmq....
Ho ribadito più volte che ultimamamente mi è difficile scriverVi e così ne approfitto quando ho qualche problema....no? Vabbeh, niente....in offtopic non mi sembrava avessi scritto di problemi!!!

Eh ma non avevo ancora visto cos'avevi scritto in off topic!..A parte che per me, alla mia età, dei figli sarebbero dei problemi!.. :lol:

.

Che poi, meglio sbagliare un treno di gomme che auto!!! HAHAHAHAHA questa fa proprio ridere!!! Mi sto dando le pacche sulla spalla da solo!!! :lol:

:evil: :evil: :evil:

Mi sa che ONE non è l'unico che si prenderebbe tante randellate sulle gengive.. :lol:

 

[PASSATTONE]

non come qualcun altro qui dentro.....
Aggiungo una domanda....quando le cambiate voi? Ah ovviamente monterò le SP3 perchè con le SP2 mi ero trovato davvero bene...checchè ne dicano.....Quell'apertura del muso in curva mi piace assai!!

Noi? Quando ci pare... Hi Hi Hi

Maronnn....quando fai così ti darei di quelle randellate sulle gengive!!!! Ovviamente parlo con quella dietro di te!!!

Con chi... con Ina?? :shock: Hahahahahahaha

 

[eugenio62]

Ok, premesso che monto le invernali di marca Hankook :shock: che per me vanno più che bene (235/45 R17), da un po' di tempo a sta parte però avverto un rumore al rotolamento maggiore e non riesco a distinguere se si tratti dei cuscinetti o del tipo di gomma (finora mai fatto, è la 2a stagione).
Come faccio per capire chi è il colpevole? :?:
Grazie a tutti!!!

Non è facilissimo.....se sei fortunato e il problema è solo un cuscinetto dovresti sentire il rumore aumentare o diminuire caricando il lato destro o il lato sinistro....se sono le gomme il rumore invece è continuo perchè normalmente fanno tutte e 4 rumore. Se nel caso abbastanza raro di rovinare tutti e 4 i cuscinetti ( oppure uno sul lato dx ed uno Sx ) allora diventa più difficile. Possibile, anche se raro, sia solo una gomma rovinata.....questo complica le cose.....

Il sistema di mettere la macchina sul crick e girare la ruota....funziona solo nei casi in cui il cuscinetto è molto rovinato...altrimenti la rumorosità si manifesta solo con il "carico" e con molti giri ruota......

I rumori sono poi leggermente diversi.....entrambi i problemi trasferiscono alla scocca una certa rombosità....ma nel caso che fossero le gomme dovresti sentire rumore anche all'esterno, con il finestrino aperto, non troppo veloce ( altrimenti i fruscii coprono tutto ) ed a folle ( per eliminare il rumore del motore )......nel caso che siano i cuscinetti il rumore è meno avvertibile all'esterno.....ma certo sempre un po presente.

Inoltre, se dici che prima non lo faceva e le gomme erano le stesse, potresti provare a passare il palmo della mano sul battistrada nel senso contrario di rotolamento......sono spesso avvertibili degli scalinamenti....un fenomeno abbastanza frequente con le termiche usate impropriamente...

Insomma non facilissimo e molto subordinato alla severità del problema....

Io avevo il tuo stesso problema con una golf e le 4 stagioni usate in maniera impropria ( Roma sotto i 7 gradi particamente non c'è mai )...il mio gommista ha dato il suo verdetto solo guardando le gomme.....una volta cambiate è sparito tutto.....certo può essere stata solo fortuna.....

Chiaro che, come ti scrivono altri, se hai un treno di gomme e cerchi estivi... fai presto a fare una prova.....

Grazie per la completezza della risposta....non come qualcun altro qui dentro.....
Proverò a fae come dici tu ma ormai, essendo prossimo a comprare le estive, penso che quella sarà la prova migliore.

Aggiungo una domanda....quando le cambiate voi? Io adesso vado ancora a sciare e di notte e mattina presto le T sono ancora basse salvo poi andare a 12-13 °C di giorno,......
Ah ovviamente monterò le SP3 perchè con le SP2 mi ero trovato davvero bene...checchè ne dicano.....Quell'apertura del muso in curva mi piace assai!!

Ormai hai fatto 30 e puoi aspettare.......in teoria una termica, anche se non il top, è sempre un po meglio di una estiva sulla neve...se non altro perchè la mescola non si irrigidisce sotto i 7 gradi.....certo se il battistrada è finito.....allora non ci sono storie......

 

[FAUST50]

Ok, premesso che monto le invernali di marca Hankook :shock: che per me vanno più che bene (235/45 R17), da un po' di tempo a sta parte però avverto un rumore al rotolamento maggiore e non riesco a distinguere se si tratti dei cuscinetti o del tipo di gomma (finora mai fatto, è la 2a stagione).
Come faccio per capire chi è il colpevole? :?:
Grazie a tutti!!!

alzi con il crik la ruota incriminata e fai girare a mano se fa rumore e' il cuscinetto se no butta le gomme

Quindi dovrei mettere in N l'auto mentre è sul crick?? Forse intendevi il ponte che ovviamente non ho!

eggia'

 

[pàse]

Ok, premesso che monto le invernali di marca Hankook :shock: che per me vanno più che bene (235/45 R17), da un po' di tempo a sta parte però avverto un rumore al rotolamento maggiore e non riesco a distinguere se si tratti dei cuscinetti o del tipo di gomma (finora mai fatto, è la 2a stagione).
Come faccio per capire chi è il colpevole? :?:
Grazie a tutti!!!

Non è facilissimo.....se sei fortunato e il problema è solo un cuscinetto dovresti sentire il rumore aumentare o diminuire caricando il lato destro o il lato sinistro....se sono le gomme il rumore invece è continuo perchè normalmente fanno tutte e 4 rumore. Se nel caso abbastanza raro di rovinare tutti e 4 i cuscinetti ( oppure uno sul lato dx ed uno Sx ) allora diventa più difficile. Possibile, anche se raro, sia solo una gomma rovinata.....questo complica le cose.....

Il sistema di mettere la macchina sul crick e girare la ruota....funziona solo nei casi in cui il cuscinetto è molto rovinato...altrimenti la rumorosità si manifesta solo con il "carico" e con molti giri ruota......

I rumori sono poi leggermente diversi.....entrambi i problemi trasferiscono alla scocca una certa rombosità....ma nel caso che fossero le gomme dovresti sentire rumore anche all'esterno, con il finestrino aperto, non troppo veloce ( altrimenti i fruscii coprono tutto ) ed a folle ( per eliminare il rumore del motore )......nel caso che siano i cuscinetti il rumore è meno avvertibile all'esterno.....ma certo sempre un po presente.

Inoltre, se dici che prima non lo faceva e le gomme erano le stesse, potresti provare a passare il palmo della mano sul battistrada nel senso contrario di rotolamento......sono spesso avvertibili degli scalinamenti....un fenomeno abbastanza frequente con le termiche usate impropriamente...

Insomma non facilissimo e molto subordinato alla severità del problema....

Io avevo il tuo stesso problema con una golf e le 4 stagioni usate in maniera impropria ( Roma sotto i 7 gradi particamente non c'è mai )...il mio gommista ha dato il suo verdetto solo guardando le gomme.....una volta cambiate è sparito tutto.....certo può essere stata solo fortuna.....

Chiaro che, come ti scrivono altri, se hai un treno di gomme e cerchi estivi... fai presto a fare una prova.....

Grazie per la completezza della risposta....non come qualcun altro qui dentro.....
Proverò a fae come dici tu ma ormai, essendo prossimo a comprare le estive, penso che quella sarà la prova migliore.

Aggiungo una domanda....quando le cambiate voi? Io adesso vado ancora a sciare e di notte e mattina presto le T sono ancora basse salvo poi andare a 12-13 °C di giorno,......
Ah ovviamente monterò le SP3 perchè con le SP2 mi ero trovato davvero bene...checchè ne dicano.....Quell'apertura del muso in curva mi piace assai!!

Ormai hai fatto 30 e puoi aspettare.......in teoria una termica, anche se non il top, è sempre un po meglio di una estiva sulla neve...se non altro perchè la mescola non si irrigidisce sotto i 7 gradi.....certo se il battistrada è finito.....allora non ci sono storie......

Ma che poi io vi ho detto la marca, non che sulla neve vadano male....non faccio rally in Finlandia e le poche strade con la neve in montagna sono quasi transitabili con gli infradito ai piedi.....aspetto si e siccome il battisrtrada è ancora nuovo, faccio anche la 3a stagione!!!

 

[eugenio62]

Ok, premesso che monto le invernali di marca Hankook :shock: che per me vanno più che bene (235/45 R17), da un po' di tempo a sta parte però avverto un rumore al rotolamento maggiore e non riesco a distinguere se si tratti dei cuscinetti o del tipo di gomma (finora mai fatto, è la 2a stagione).
Come faccio per capire chi è il colpevole? :?:
Grazie a tutti!!!

Non è facilissimo.....se sei fortunato e il problema è solo un cuscinetto dovresti sentire il rumore aumentare o diminuire caricando il lato destro o il lato sinistro....se sono le gomme il rumore invece è continuo perchè normalmente fanno tutte e 4 rumore. Se nel caso abbastanza raro di rovinare tutti e 4 i cuscinetti ( oppure uno sul lato dx ed uno Sx ) allora diventa più difficile. Possibile, anche se raro, sia solo una gomma rovinata.....questo complica le cose.....

Il sistema di mettere la macchina sul crick e girare la ruota....funziona solo nei casi in cui il cuscinetto è molto rovinato...altrimenti la rumorosità si manifesta solo con il "carico" e con molti giri ruota......

I rumori sono poi leggermente diversi.....entrambi i problemi trasferiscono alla scocca una certa rombosità....ma nel caso che fossero le gomme dovresti sentire rumore anche all'esterno, con il finestrino aperto, non troppo veloce ( altrimenti i fruscii coprono tutto ) ed a folle ( per eliminare il rumore del motore )......nel caso che siano i cuscinetti il rumore è meno avvertibile all'esterno.....ma certo sempre un po presente.

Inoltre, se dici che prima non lo faceva e le gomme erano le stesse, potresti provare a passare il palmo della mano sul battistrada nel senso contrario di rotolamento......sono spesso avvertibili degli scalinamenti....un fenomeno abbastanza frequente con le termiche usate impropriamente...

Insomma non facilissimo e molto subordinato alla severità del problema....

Io avevo il tuo stesso problema con una golf e le 4 stagioni usate in maniera impropria ( Roma sotto i 7 gradi particamente non c'è mai )...il mio gommista ha dato il suo verdetto solo guardando le gomme.....una volta cambiate è sparito tutto.....certo può essere stata solo fortuna.....

Chiaro che, come ti scrivono altri, se hai un treno di gomme e cerchi estivi... fai presto a fare una prova.....

Grazie per la completezza della risposta....non come qualcun altro qui dentro.....
Proverò a fae come dici tu ma ormai, essendo prossimo a comprare le estive, penso che quella sarà la prova migliore.

Aggiungo una domanda....quando le cambiate voi? Io adesso vado ancora a sciare e di notte e mattina presto le T sono ancora basse salvo poi andare a 12-13 °C di giorno,......
Ah ovviamente monterò le SP3 perchè con le SP2 mi ero trovato davvero bene...checchè ne dicano.....Quell'apertura del muso in curva mi piace assai!!

Ormai hai fatto 30 e puoi aspettare.......in teoria una termica, anche se non il top, è sempre un po meglio di una estiva sulla neve...se non altro perchè la mescola non si irrigidisce sotto i 7 gradi.....certo se il battistrada è finito.....allora non ci sono storie......

Ma che poi io vi ho detto la marca, non che sulla neve vadano male....non faccio rally in Finlandia e le poche strade con la neve in montagna sono quasi transitabili con gli infradito ai piedi.....aspetto si e siccome il battisrtrada è ancora nuovo, faccio anche la 3a stagione!!!

Ma si! finiscile per bene.....alla più brutta alzi un po il volume della radio