Rumore a circa 2000 giri su octy 1600 TDI

[MAW66]

La casa madre è VW quindi non esiste audi seat o skoda ma solo VW, cmq sta di fatto che io è dal 24 settembre che non posso usare la vettura, dal 2 dicembre è presso l'officina, la macchna ha solo 5800 km e essendo stufo della cosa oggi parte la citazione, piu tardi devo contattare l'avvocato per dargli la conferma del procedimento, e non mi limito a questo, inoltrerò segnalazione all' AUTORITA' GARANTE DELLA CONCORRENZA E DEL MERCATO, e sto preparando anche la lettera da mandare a striscia la notizia, naturalmente tutto questo non contro il produttore, in quanto loro non danno la garanzia a noi consumatori, ma contro il mio venditore, che a sua volta potrà rifarsi con il produttore!

 

[rosberg]

Eh no...Seat, Audi, Skoda esistono eccome.
Mi sta bene che sono del gruppo VW ma hanno comunque una loro identità. Sono aziende vere e proprie e con sedi in luoghi differenti rispetto a VW, hanno dei loro manager, dei loro designer e dei loro ispettori. Ed è proprio su questi ultimi che bisognerebbe che le officine facessero leva.
Se c'è un problema, mi chiedo perchè si debba attendere che sia la casa madre (che magari nemmeno ne ha voglia purtroppo) che lo risolva.
Questo purtroppo è lo svantaggio di essere...del gruppo.

 

[MAW66]

Eh no...Seat, Audi, Skoda esistono eccome.
Mi sta bene che sono del gruppo VW ma hanno comunque una loro identità. Sono aziende vere e proprie e con sedi in luoghi differenti rispetto a VW, hanno dei loro manager, dei loro designer e dei loro ispettori. Ed è proprio su questi ultimi che bisognerebbe che le officine facessero leva.
Se c'è un problema, mi chiedo perchè si debba attendere che sia la casa madre (che magari nemmeno ne ha voglia purtroppo) che lo risolva.
Questo purtroppo è lo svantaggio di essere...del gruppo.

Si certo esistono ma chi impartisce ordini è la casa madre loro eseguono solamente, e cmq la situazione qui in italia è gestita da VW GROUP ITALIA di VERONA, e li fanno capo tutti gli ispettori, sia seat sia skoda sia vw sia audi, quindi la cosa viene gestita da verona per qualsiasi marca del gruppo, inoltre le fabbriche dove vengono prodotti questi 1.6 sono la stessa per tutto il gruppo! ecco il perche di stessi problemi su stessi motori su diversi modelli!

 

[rosberg]

Vero! Infatti le officina dovrebbero farsi sentire di più a mio avviso con gli ispettori soprattutto quando ci sono problemi cronici e seri.

 

[MAW66]

Ultime notizie a detta del mio conce nonostante i loro interventi ancora il rumore lo fa!

 

[MAW66]

Vero! Infatti le officina dovrebbero farsi sentire di più a mio avviso con gli ispettori soprattutto quando ci sono problemi cronici e seri.

é una mia impressione o è sparito dal forum il topic che riguardava il 1.6 CR?

 

[rosberg]

Vero! Infatti le officina dovrebbero farsi sentire di più a mio avviso con gli ispettori soprattutto quando ci sono problemi cronici e seri.

é una mia impressione o è sparito dal forum il topic che riguardava il 1.6 CR?

Io mi fermerei al fatto che...è sparita la prima pagina del forum!
Credo e spero che sistemeranno...sono sparite altre discussioni.

 

[ivanpg]

Qualcosa è stato scritto anche qui
http://forum.quattroruote.it/posts/list/64553.page
Ho chiuso il topic per non averne di doppi.

 

[ivanpg]

Riporto il post d'apertura dell'altro topic di Mauropa08

Ciao a tutti sono letteralmente incavolato. Sono possessore di una skoda octavia ambition 16 TDI CR immatricolata nel febbraio 2010,con un grosso problema venuto fuori a 20000 km circa .
L'auto ha un forte battito in testa in accelerazione,stenta a partire ogni mattina a freddo ,devo insistere almeno tre volte e presenta vuoti in accellerazione.Spero di trovare altri colleghi come me, "purtroppo" compagni di sventura in modo da unirci numerosi e chiamare in causa il gruppo AUTOGERMA che, produce il motore 1.6 TDI CR EU5, montato su polo,golf, ibiza e skoda.
Premetto che ho portato piu' volte l'auto in autofficina autorizzata ma per loro come al solito è tutto a posto e non presenta niente di anomalo.
Premetto inoltre che, ho fatto vedere e provare l'auto ad un amico meccanico ed a suo modesto parere ,c'è un problema che probabilmente si risolve con un aggiornamento della centralina ma, la cosa piu' grave è che, utilizzando l'auto con questi problemi, stiamo creando dei seri danni alla distribuzione ,al motorino di avviamento ed alla batteria.
Spero di trovare parecchi colleghi che vivendo la mia stessa avventura, si uniscano insieme a me contattando la casa .Vedremo se almeno questa volta ,riusciremo a far valere i nostri diritti da consumatori.

 

[rebel8]

Vero! Infatti le officina dovrebbero farsi sentire di più a mio avviso con gli ispettori soprattutto quando ci sono problemi cronici e seri.

A proposito di problemi cronici e seri, in GB Skoda sta rimpiazzando da qualche mese gli iniettori dei 2.0 tdi 170 a tutti, compresi coloro che non avevano mai avuto problemi, ma temevano di rimanere bloccati magari nel mezzo di un'autostrada.
Sostituzione anche se fuori garanzia e se le vetture erano state comprate da privati o da garage diversi, il tutto a costo zero.
E rimborso per coloro che avevano sostituito gli iniettori prima della decisione di Skoda Uk.
La decisione è stata forzata su VAG e Skoda dall'agenzia governativa VOSA (Vehicle and Operator Service Agency) dopo aver ricevuto centinaia di email dagli automobilisti.

 

[MAW66]

Purtroppo l'italia è lunica nazione che non ha una vera associazione governativa con veri poteri forti a tutela dei consumatori! e ne paghiamo le conseguenze

 

[rosberg]

Vero! Infatti le officina dovrebbero farsi sentire di più a mio avviso con gli ispettori soprattutto quando ci sono problemi cronici e seri.

A proposito di problemi cronici e seri, in GB Skoda sta rimpiazzando da qualche mese gli iniettori dei 2.0 tdi 170 a tutti, compresi coloro che non avevano mai avuto problemi, ma temevano di rimanere bloccati magari nel mezzo di un'autostrada.
Sostituzione anche se fuori garanzia e se le vetture erano state comprate da privati o da garage diversi, il tutto a costo zero.
E rimborso per coloro che avevano sostituito gli iniettori prima della decisione di Skoda Uk.
La decisione è stata forzata su VAG e Skoda dall'agenzia governativa VOSA (Vehicle and Operator Service Agency) dopo aver ricevuto centinaia di email dagli automobilisti.

Beh scusa...per una volta allora qui in Italia si è arrivati prima...

Riguardo all'associazione consumatori in Italia c'è ma è più impegnata a seguire l'andamento prezzi delle zucchine, della pasta o del pane piuttosto che realmente delle cose che contano davvero.

http://www.youtube.com/watch?v=fBxDEJXM5fA

 

[MAW66]

hahahahahhahahah ROS sei troppo forte!

 

[claudik]

Io ho una forte salita prima di arrivare a casa (tipo da 1 e 2) e il rumore a 2000 giri qui non lo fa.

Nei falsi piani in salita invece SI. Si sente e bene.

Nei falsi piani in discesa quasi non si avverte.

 

[rosberg]

Io ho una forte salita prima di arrivare a casa (tipo da 1 e 2) e il rumore a 2000 giri qui non lo fa.

Nei falsi piani in salita invece SI. Si sente e bene.

Nei falsi piani in discesa quasi non si avverte.

Ma come?...Cambia a seconda delle pendenze? Come è possibile???

Grazie MAW...