Riassunto Giulia ´13

[SediciValvole]

ragazzi un ristorante dietetico non lo faccio in riva al mare dove si mangia pesce fresco in quantità e qualità...

 

[SediciValvole]

adesso questo progetto G13 con queste caratteristiche ulteriormente generalizzate non rischia di essere una ulteriore zappata sui piedi?

Se fossero ancora convinti di volerla vendere in Europa, si.

Scusa BC, tu pensi che l'Europa sia considerata dai manager marginale per il rilancio dell'alfa?

marginale no ma probabilmente nemmeno prioritario,diciamo che l'europa è passato al secondo posto dopo l'america senza dimenticare che i grossi costruttori anche premium cominciano a guardare con interesse la cina.

L'italia non la calcola nessuno,L'Alfa Romeo e' definitivamente persa.

75 preferisci vendere 20 macchine in Italia o 2000 in america europa e cina?

Io non le vendo,chiedi a qualcun altro,non vedo cosa possa interessare a chi le deve comprare,se non fanno quello che gli italiani vogliono dall'Alfa non lamentatevi che poi si comprano Audi e BMW.

ma nemmeno Audi e BMW campano con l'italia,soprattutto l'Audi fa le macchine per gli americani,basta guardare quanta è cresciuta l'A4

 

[75TURBO-TP]

ragazzi un ristorante dietetico non lo faccio in riva al mare dove si mangia pesce fresco in quantità e qualità...

Attenzione che si puo' fare basta mangiare di meno oppure fare menu adatti,quello che fa Audi-BMW-Mercedes

 

[Kren]

ragazzi un ristorante dietetico non lo faccio in riva al mare dove si mangia pesce fresco in quantità e qualità...

Vero. Ma se la gran parte dei clienti li hai li è difficile aprire da altre parti dove non ti conosce nessuno.
Comunque è vero: devono essere aggrediti nuovi mercati. Magari con prodotti ottimi. Vedremo: abbiamo ancora 2 anni davanti a noi.
Per come la vedo io le prospettive (almeno qui) non sono buone....
Ciao

 

[SediciValvole]

forse si sta perdendo di vista che da tanti anni le case stanno guardando all'america più dell'europa,magari non ce lo dicono esplicitamente ma basta dare un'occhiata ai listini e ai luoghi di produzione per rendersi conto che chi continua a fare le macchine all'europea sono rimasti pochi e quei pochi man mano vanno a perdere.

 

[75TURBO-TP]

eppure per quello che dice Chrom forse il sovrasterzo lo si ottiene giocando con l'acceleratore e quindi cercando di far partire il sedere...ma non è un sovrasterzo di potenza,qui si frena non s'accelera!

No, "Sedici"... bisogna sempre accelerare perché l'e-Q2 possa elargire i suoi effetti, e farlo con decisione perché si possa innescare il pattinamento delle ruote anteriori, provocando cosi repentinamente il suo intervento.

Ma che cazzata mondiale stai dicendo con eQ2 inserito non c'e' mai pattinamento....l'Hai mai guidata un'Auto oppure vai ai ricordi di quella a pedale?

 

[SediciValvole]

ragazzi un ristorante dietetico non lo faccio in riva al mare dove si mangia pesce fresco in quantità e qualità...

Vero. Ma se la gran parte dei clienti li hai li è difficile aprire da altre parti dove non ti conosce nessuno.
Comunque è vero: devono essere aggrediti nuovi mercati. Magari con prodotti ottimi. Vedremo: abbiamo ancora 2 anni davanti a noi.
Per come la vedo io le prospettive (almeno qui) non sono buone....
Ciao

io a mare ci faccio un ristorante a base di pesce,quello dietetico lo faccio semmai in città,in centro dov'è più probabile che lavoro di più.

 

[SediciValvole]

eppure per quello che dice Chrom forse il sovrasterzo lo si ottiene giocando con l'acceleratore e quindi cercando di far partire il sedere...ma non è un sovrasterzo di potenza,qui si frena non s'accelera!

No, "Sedici"... bisogna sempre accelerare perché l'e-Q2 possa elargire i suoi effetti, e farlo con decisione perché si possa innescare il pattinamento delle ruote anteriori, provocando cosi repentinamente il suo intervento.

Ma che cazzata mondiale stai dicendo con eQ2 inserito non c'e' mai pattinamento....l'Hai mai guidata un'Auto oppere vai ai ricordi di quella a pedale?

probabilmente in quella a pedale giravano le ruote di dietro ahahahahah

 

[75TURBO-TP]

ragazzi un ristorante dietetico non lo faccio in riva al mare dove si mangia pesce fresco in quantità e qualità...

Vero. Ma se la gran parte dei clienti li hai li è difficile aprire da altre parti dove non ti conosce nessuno.
Comunque è vero: devono essere aggrediti nuovi mercati. Magari con prodotti ottimi. Vedremo: abbiamo ancora 2 anni davanti a noi.
Per come la vedo io le prospettive (almeno qui) non sono buone....
Ciao

io a mare ci faccio un ristorante a base di pesce,quello dietetico lo faccio semmai in città,in centro dov'è più probabile che lavoro di più.

Perche' uno deve escludere l'Altro un otimo cuoco e' in grado di fare tutto,basta averlo.

 

[Kren]

ragazzi un ristorante dietetico non lo faccio in riva al mare dove si mangia pesce fresco in quantità e qualità...

Vero. Ma se la gran parte dei clienti li hai li è difficile aprire da altre parti dove non ti conosce nessuno.
Comunque è vero: devono essere aggrediti nuovi mercati. Magari con prodotti ottimi. Vedremo: abbiamo ancora 2 anni davanti a noi.
Per come la vedo io le prospettive (almeno qui) non sono buone....
Ciao

io a mare ci faccio un ristorante a base di pesce,quello dietetico lo faccio semmai in città,in centro dov'è più probabile che lavoro di più.

Ti piace vincere facile eh? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Speravo che la risposta fosse abbastanza chiara.......

 

[reu.c.cio]

eppure per quello che dice Chrom forse il sovrasterzo lo si ottiene giocando con l'acceleratore e quindi cercando di far partire il sedere...ma non è un sovrasterzo di potenza,qui si frena non s'accelera!

No, "Sedici"... bisogna sempre accelerare perché l'e-Q2 possa elargire i suoi effetti, e farlo con decisione perché si possa innescare il pattinamento delle ruote anteriori, provocando cosi repentinamente il suo intervento.

eh vabbè ma allora te le cerchi

Attached files /attachments/1001527=2585-258Troll_spray.jpg

 

[SediciValvole]

ragazzi un ristorante dietetico non lo faccio in riva al mare dove si mangia pesce fresco in quantità e qualità...

Vero. Ma se la gran parte dei clienti li hai li è difficile aprire da altre parti dove non ti conosce nessuno.
Comunque è vero: devono essere aggrediti nuovi mercati. Magari con prodotti ottimi. Vedremo: abbiamo ancora 2 anni davanti a noi.
Per come la vedo io le prospettive (almeno qui) non sono buone....
Ciao

io a mare ci faccio un ristorante a base di pesce,quello dietetico lo faccio semmai in città,in centro dov'è più probabile che lavoro di più.

Ti piace vincere facile eh? :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Speravo che la risposta fosse abbastanza chiara.......

ponci ponci pon pon pon

 

[SediciValvole]

eppure per quello che dice Chrom forse il sovrasterzo lo si ottiene giocando con l'acceleratore e quindi cercando di far partire il sedere...ma non è un sovrasterzo di potenza,qui si frena non s'accelera!

No, "Sedici"... bisogna sempre accelerare perché l'e-Q2 possa elargire i suoi effetti, e farlo con decisione perché si possa innescare il pattinamento delle ruote anteriori, provocando cosi repentinamente il suo intervento.

Ma che cazzata mondiale stai dicendo con eQ2 inserito non c'e' mai pattinamento....l'Hai mai guidata un'Auto oppere vai ai ricordi di quella a pedale?

A volte hai veramente grossissime difficoltà a capire quanto leggi... e non lo scrivo per innescare l'ennesima discussione insensata e senza costrutto.

Se non c'è pattinamento non ci può essere intervento dell'e-Q2... e perché mai dovrebbe se non c'è da frenare quel pattinamento, visto ch'é per questo che sta lì.
Per cui, si rende necessario accelerare fino ad innescare quel pattinamento per farlo intervenire repentinamente... e casomai non accelerare troppo perché proprio in questi casi palesa tutti i suoi limiti.
Rifletti prima di rispondere.

perchè non fai un video dove ce lo dimostri? fin quando lo scrivi qui nessuno riesce a seguirti,ne i pro fiat ne gli anti fiat,cioè è una cosa che fa contro ogni legge della fisica! fai un video così poi possiamo dirti se avevi ragione o no.
ecco è come se in piena accelerazione freni e ti parte la coda,non sarà eccessivo ma è questo il risultato.

 

[BelliCapelli3]

adesso questo progetto G13 con queste caratteristiche ulteriormente generalizzate non rischia di essere una ulteriore zappata sui piedi?

Se fossero ancora convinti di volerla vendere in Europa, si.

Scusa BC, tu pensi che l'Europa sia considerata dai manager marginale per il rilancio dell'alfa?

Ciao Kren. Francamente è l'unica soluzione che vedo funzionare. Hanno preso la 159, considerata "errore", ed invece che chiedere ai clienti europei, che l'hanno trascurata, come volessero fatta la succeditrice ( quel che sta facendo Jaguar con la XS, dopo il floppone X ), stanno tirando fuori un'auto che peggiora tutti gli aspetti già criticati sulla 159: grandezza, peso, handling ecc...Per chi lo fanno?

Troppo stupido per essere un errore: c'è dietro del calcolo, stanno cambiando clientela target. Del resto chassis mi pare abbia confermato che questa debba essere una world car.

La stessa cosa che peraltro fanno anche con la 300c: se vendono qualche Thema anche qui da noi, tanto meglio, sennò ciccia: il core business è la 300c in america.

La differenza è che la 300c va gestita con due marchi, chè Lancia in USA non è vendibile. Con la Giulia non serve.

 

[BelliCapelli3]

eppure per quello che dice Chrom forse il sovrasterzo lo si ottiene giocando con l'acceleratore e quindi cercando di far partire il sedere...ma non è un sovrasterzo di potenza,qui si frena non s'accelera!

No, "Sedici"... bisogna sempre accelerare perché l'e-Q2 possa elargire i suoi effetti, e farlo con decisione perché si possa innescare il pattinamento delle ruote anteriori, provocando cosi repentinamente il suo intervento.

Ma che cazzata mondiale stai dicendo con eQ2 inserito non c'e' mai pattinamento....l'Hai mai guidata un'Auto oppere vai ai ricordi di quella a pedale?

A volte hai veramente grossissime difficoltà a capire quanto leggi... e non lo scrivo per innescare l'ennesima discussione insensata e senza costrutto.

Se non c'è pattinamento non ci può essere intervento dell'e-Q2... e perché mai dovrebbe se non c'è da frenare quel pattinamento, visto ch'é per questo che sta lì.
Per cui, si rende necessario accelerare fino ad innescare quel pattinamento per farlo intervenire repentinamente... e casomai non accelerare troppo perché proprio in questi casi palesa tutti i suoi limiti.
Rifletti prima di rispondere.

perchè non fai un video dove ce lo dimostri? fin quando lo scrivi qui nessuno riesce a seguirti,ne i pro fiat ne gli anti fiat,cioè è una cosa che fa contro ogni legge della fisica! fai un video così poi possiamo dirti se avevi ragione o no.

Concordo: vorrei vedere una bella rampa di accelerazione autostradale presa "in controsterzo" in accelerazione. :XD: