Per forza, la Mito non c'è piú ( ed era vecchiotta), la Giulietta èsempre la stessa, la Giulia vende poco ma manca la SW, vende benino la Stelvio ma ci vorrebbe la Stelvina.
Invece faranno la Stelviona e contemporaneamente la levantina così si cannibalizzano. Una genialità.
Ecco perchè Lancia in queste mani non potrá mai rinascere.
Vendano vendano.....
concordo, questi pasticcioni faranno fatica a tenere in piedi alfa romeo, figuriamoci se riusciranno a far resuscitare lanciaPer forza, la Mito non c'è piú ( ed era vecchiotta), la Giulietta èsempre la stessa, la Giulia vende poco ma manca la SW, vende benino la Stelvio ma ci vorrebbe la Stelvina.
Invece faranno la Stelviona e contemporaneamente la levantina così si cannibalizzano. Una genialità.
Ecco perchè Lancia in queste mani non potrá mai rinascere.
Vendano vendano.....
Certo, chi ama i rally conosce la S4 come pure l'Audi Quattro, ma il sottoinsieme degli amanti del rally costituisce una ristretta minoranza della popolazione con potere d'acquisto.
Se non si danno da fare finirá male.......ma da anni sono pessimista sulla possibilitá che il vecchio gruppo Fiat stia a galla con queste politiche assurde iniziate da marchionne. Se Manley non cambia strategia ( e non ci credo affatto) o vende o chiude. Non si sta a galla con 4 auto di tre marchi.
se Mustang viene qui a vendere per "pochi" appassionati i suoi cassoni, Lancia si garantirebbe quanto meno la sopravvivenza con la sua integrale, solo a tenerla entro i 40.000 euro.
Come già negli anni '90 con Hyena, l'idea è invece quella di dare la possibilità a soli pochi eletti di godere del meglio.
Tutto dove c'è una Lancia vera, ci sono migliaia di appassionati in ogni parte del globo pronti a farsi sotto.
Speriamo....ma di promesse ne ho sentite tante, troppe.
che purtroppo vuol dire il 90% del 2% circa.....
