Renault Megane RS cup

[99octane]

La Evo IX in compenso glie ne rifila quasi 7 (SETTE). 6,90 per la precisione.
8':16",90 contro 8':11"
E non alla RS cup, ma alla ben piu' tosta R26.R, da 1230 kg complessivi (200 in meno della cup!) con tanto di gabbia di irrigidimento.
D'altro canto la magia non esiste. La Evo ha 45 cv in piu', 26 Nm di coppia in piu' e, soprattutto, 4 ruote motrici contro le 2 (anteriori) della RS cup.
Ora: va bhe' che la X e' piu' lenta della IX... ma non e' che hai letto i tempi del Nurburgring GP, per caso, invece di quelli della Nordschleife?

dati di alVolante circuito nurburgring :
evo x: 8'26''3
megane: 8'28''1
mazda: 8'39''4
--------------------------------------
dati principali rilevati
--------------------------------------

v max
evo x: 248,2
megane rs: 245,1
--------------------------
0-100
evo x: 5.6
megane rs: 6.3
--------------------------
0-200
evo x: 24.8
megane rs: 27.1
--------------------------
frenata
da 100 km/h
evo x: 35,4
megane rs: 34,7
--------------------------
frenata
da 200km/h
evo x: 152.3
megane rs: 149.6

"nello slalom vince la renault nella ripresa la evo"

[/quote]

Che tristezza!
SIA la Evo SIA la Megane... che passo indietro rispetto ai modelli precedenti. Un disastro.

 

[alfistaConvinto]

ora che mi ci fai pensare su al volante hanno provato la suddetta macchina insieme alla Mitsubishi Lancer Evolution 10 e alla mazda 3rs
e sorpresa delle sorprese.... la evo rifila solo 1 secondo alla renault al nurburgring che preticamente nn è niente..

La Evo IX in compenso glie ne rifila quasi 7 (SETTE). 6,90 per la precisione.
8':16",90 contro 8':11"
E non alla RS cup, ma alla ben piu' tosta R26.R, da 1230 kg complessivi (200 in meno della cup!) con tanto di gabbia di irrigidimento.
D'altro canto la magia non esiste. La Evo ha 45 cv in piu', 26 Nm di coppia in piu' e, soprattutto, 4 ruote motrici contro le 2 (anteriori) della RS cup.
Ora: va bhe' che la X e' piu' lenta della IX... ma non e' che hai letto i tempi del Nurburgring GP, per caso, invece di quelli della Nordschleife?

octane, la R26.R era la vecchia serie della megane.
la nuova è tutta diversa.
come la evo....

Lo so bene, ma capisci che la R26.R e' praticamente una Gruppo N messa in strada, pesa 2 quintali meno della nuova RS Cup e ha virtualmente lo stesso motore, oltre a un telaio specifico e la semigabbia di irrigidimento.
Ora: e' come se paragonassimo una Clio vecchio modello gruppo N con l'Attuale Clio RS: sara' anche nuova, ma indovina chi vince?
E infatti la Megane R26.R alla Megane RS Cup al 'ring da 12 secondi (8':16" contro 8':28")

bo nn so che dirti forse è anche da prendere con i piedi di piombo la prova xke fatta da alvolante che ogni tanto la dice qualche cavolata

 

[SupercinqueTC]

ora che mi ci fai pensare su al volante hanno provato la suddetta macchina insieme alla Mitsubishi Lancer Evolution 10 e alla mazda 3rs
e sorpresa delle sorprese.... la evo rifila solo 1 secondo alla renault al nurburgring che preticamente nn è niente..

La Evo IX in compenso glie ne rifila quasi 7 (SETTE). 6,90 per la precisione.
8':16",90 contro 8':11"
E non alla RS cup, ma alla ben piu' tosta R26.R, da 1230 kg complessivi (200 in meno della cup!) con tanto di gabbia di irrigidimento.
D'altro canto la magia non esiste. La Evo ha 45 cv in piu', 26 Nm di coppia in piu' e, soprattutto, 4 ruote motrici contro le 2 (anteriori) della RS cup.
Ora: va bhe' che la X e' piu' lenta della IX... ma non e' che hai letto i tempi del Nurburgring GP, per caso, invece di quelli della Nordschleife?

octane, la R26.R era la vecchia serie della megane.
la nuova è tutta diversa.
come la evo....

Lo so bene, ma capisci che la R26.R e' praticamente una Gruppo N messa in strada, pesa 2 quintali meno della nuova RS Cup e ha virtualmente lo stesso motore, oltre a un telaio specifico e la semigabbia di irrigidimento.
Ora: e' come se paragonassimo una Clio vecchio modello gruppo N con l'Attuale Clio RS: sara' anche nuova, ma indovina chi vince?
E infatti la Megane R26.R alla Megane RS Cup al 'ring da 12 secondi (8':16" contro 8':28")

non avevo visto che parlavi dei vecchi modelli, scusa....

tra X, IX, ecc....

 

[blackblizzard]

su Auto i tempi registrati a Balocco vedono la Cup davanti alla R26, se non erro... resta comunque la migliore TA attualmente in commercio.

 

[99octane]

Pur tenendo conto che, ovviamente, ogni auto preferisce il suo circuito, mi sembra molto strano, e verificherei le condizioni, perche' tecnicamente la R26.R e' superiore in tutto, e il 'ring e' un ambiente di test estremamente vario, e il distacco non e' marginale, ma radicale...
Bisognerebbe vedere se le han provate in condizioni analoghe e con quale pilota...

Ripeto, parliamo di un'auto che
- pesa 200 kg in meno
- ha un telaio che la CUP si sogna
- ha un motore analogo.

Le uniche differenze sono forse di assetto, ma l'assetto della R26.R comunque e' un'assetto sportivo puro, dunque la RS Cup al massimo puo' aver affinato, ma da li' a compensare le altre carenze servirebbe un miracolo, non un affinamento... :?

 

[blackblizzard]

Pur tenendo conto che, ovviamente, ogni auto preferisce il suo circuito, mi sembra molto strano, e verificherei le condizioni, perche' tecnicamente la R26.R e' superiore in tutto, e il 'ring e' un ambiente di test estremamente vario, e il distacco non e' marginale, ma radicale...
Bisognerebbe vedere se le han provate in condizioni analoghe e con quale pilota...

Ripeto, parliamo di un'auto che
- pesa 200 kg in meno
- ha un telaio che la CUP si sogna
- ha un motore analogo.

Le uniche differenze sono forse di assetto, ma l'assetto della R26.R comunque e' un'assetto sportivo puro, dunque la RS Cup al massimo puo' aver affinato, ma da li' a compensare le altre carenze servirebbe un miracolo, non un affinamento... :?

non ti saprei dire. resta il fatto che rifila 2 secondi alla Focus RS e qualcosa come sei secondi alla Audi S3, se non ricordo male. e parliamo di Balocco, non del Ring.

 

[99octane]

Oddio, non e' che andare piu' forte dell'Audi S3 sia chissa' che motivo di vanto...
La Focus RS invece e' un altro paio di maniche ed e' in effetti gia' piu' notevole.

 

[blackblizzard]

Oddio, non e' che andare piu' forte dell'Audi S3 sia chissa' che motivo di vanto...
La Focus RS invece e' un altro paio di maniche ed e' in effetti gia' piu' notevole.

maccome, e la supremazia tecnologica tedesca?

 

[99octane]

Oddio, non e' che andare piu' forte dell'Audi S3 sia chissa' che motivo di vanto...
La Focus RS invece e' un altro paio di maniche ed e' in effetti gia' piu' notevole.

maccome, e la supremazia tecnologica tedesca?

Ma la Ford e' tedesca, no?

 

[blackblizzard]

Oddio, non e' che andare piu' forte dell'Audi S3 sia chissa' che motivo di vanto...
La Focus RS invece e' un altro paio di maniche ed e' in effetti gia' piu' notevole.

maccome, e la supremazia tecnologica tedesca?

Ma la Ford e' tedesca, no?

ma non si è mai vantata di costruire LE auto all'avanguardia nella tecnica, perciò mi sta simpatica
e poi la RS esteticamente mi piace una fucilata... e sono affezionato ai motori zoppi

sicuramente tra megane e focus punterei sulla focus, la francese è una cannonata ma non si guarda al buio...