Quattroruote come testa i consumi delle auto? Quelli della Yaris ibrida sono altissimi

[tommytt]

Mi chiedo in quali condizioni di guida Quattroruote testi le auto. Io con la mia Yaris 1.3 cambio robotizzato del 2007 ottengo consumi reali di circa 17km/l in inverno e 18 e oltre in estate, calcolati con l'applicazione ilpieno pro.
Quelli di Quattroruote con la versione ibrida fanno i 17,1 di media? Ma come guidano? Che senso avrebbe la versione ibrida se gli stessi consumi li ottengo con una vecchia versione solo benzina?
Mi riferisco a quanto pubblicato sul numero di maggio a pag. 141

Il consumo va paragonato quando percorsi, e piede, sono uguali.

Esempio : guidata da me, la mia iQ fa 6 l/100 km.
Ma quando l'avevo prestata (1 mese) ad un'altra persona, fece 4,5 l/100 km : una differenza notevole.

Bisogna quindi stare attenti a considerare generalizzati i dati personali.

Verissimo, io che guido in maniera molto tranquilla, non riesco a parità di auto (quando parlo con qualcuno che ha la mia stessa auto e/o tipo di motore) a confrontarmi con i consumi più alti rispetto ai miei.
Come si dice...non ci vado col piede pesante e mi chiedo cosa facciano gli altri per far precipitare così i consumi.

Per definire meglio la cosa e per restare in tema di IQ (tua) e Yaris (mia), io anche col mille della Toyota riesco a fare a velocità di codice e con uso moderato, tranquillamente i 5 lt x 100 km.
Mia moglie e mio figlio...neanche si avvicinanno, con la stessa auto, quindi prova-provata a parità di auto.

Non seguo i consumi, ma noto in maniera generale che lo stile di guida fa la differenza per quanto concerne il mezzo a mia disposizione.

Abbiamo detto ovviamente...cose lapalissiane

verissimo quello che dici...ma quando uno è a propenso di scegliere una macchina Ibrida Toyota, non pensa per primo alle capacita sportive, ma credo che fa questa scelta per un pensiero economico ed ecologico e poco importa quanto la macchina riesce fare da Zero a cento. come rivista specializzata questa Cosa dovrei sapere e se non altro, a parte delle solite prove a consumo (che non rispecchiano per niente il guidatore HSD...che si capisce anche guardando dal forum Spritmonitor) fare una prova adatto al tipo di macchina o detto meglio una prova ECO al rispetto del codice stradale e non a tempo di lumaca e nemmeno di corsa. questo SI sarebbe degno di una rivista se vuole avere un peso aggiudicabile.

ora come ora...la rivista perde sempre più di peso, perché tende a favorire certi costruttori tedeschi e ormai ci penso sempre tre volte se ancora comprare la nuova uscita o meno...e non credo che sono l'unico.

Certo, un complotto.
Ma che vuol dire fare prove adatte alla macchina? Come se uno dovesse adattare i suoi percorsi per far risaltare le caratteristiche della propria auto, e non il contrario.

Onestamente quando leggo i commenti dei fanboy Toyota rimango basito. Sembra un forum di calcio italiano.

 

[flori2]

Un mio collega si lamentava che la sua Dacia Sandero 1.5cdi non si avvicinava ai consumi dichiarati. Lui ha la media del 5L/100km. Per una volta l'ho guidata io (tragitto casa lavoro di 40km) con 3L/100km di media...stesso percorso suo.

Il consumo è influenzato da chi guida...

3 l/100 km di media (33,3 km/litro), effettivi, sono del tutto assurdi ed incredibili non solo con una Sandero ma con qualsiasi auto a motore termico oggi a listino.
Solo in una lunga interminabile discesa fatta col motore in folle si potrebbe realizzare un risultato come quello.

i 5 l/100 km (20 Km/litro) per una Sandero 1.5 dCi sono un ottimo risultato, certamente superiore a quello che ottiene la media degli utenti di quella vettura.

Saluti

Nessuna discesa, pianura Padana. Con la mia Honda Civic VIII 2.2 (140cv, gomme da 225 e consumo omologato 4,5) faccio 4L/100km con oltre 900km di percorrenza. Mica tanto assurdi. Il consumo omologato della Sandero è 3,3. La Sandero in questione ha 75cv, ruote da 185 e pesa poco. Provare per credere. In tutti i test di hypermiler le auto del segmento C raggiungono 2.8L/100km e la Sandero apparteniene al segmento B.
Mettiti l'anima in pace...magari i 3L/100km segnati dal CdB sono 3,3 veri...ma cambia poco.

 

[agricolo]

In tutti i test di hypermiler le auto del segmento C raggiungono 2.8L/100km .

L'hypermiling non è un modo di guidare realistico, è un esercizio di abilità volto a tenere il motore in condizioni di massimo rendimento, ma che comunque si concretizza in bassi assorbimenti di potenza. E infatti, non va contro la fisica, ma se il minimo consumo specifico del motore diesel è sui 210 g/kWh e si può ottenere in un range ristretto di coppia/regime, ne consegue un range molto ristretto in cui quei risultati sono ottenibili. Di certo, non è la generalità dei casi e non rappresenta un modello statistico.

 

[fabiologgia]

Un mio collega si lamentava che la sua Dacia Sandero 1.5cdi non si avvicinava ai consumi dichiarati. Lui ha la media del 5L/100km. Per una volta l'ho guidata io (tragitto casa lavoro di 40km) con 3L/100km di media...stesso percorso suo.

Il consumo è influenzato da chi guida...

3 l/100 km di media (33,3 km/litro), effettivi, sono del tutto assurdi ed incredibili non solo con una Sandero ma con qualsiasi auto a motore termico oggi a listino.
Solo in una lunga interminabile discesa fatta col motore in folle si potrebbe realizzare un risultato come quello.

i 5 l/100 km (20 Km/litro) per una Sandero 1.5 dCi sono un ottimo risultato, certamente superiore a quello che ottiene la media degli utenti di quella vettura.

Saluti

Nessuna discesa, pianura Padana. Con la mia Honda Civic VIII 2.2 (140cv, gomme da 225 e consumo omologato 4,5) faccio 4L/100km con oltre 900km di percorrenza. Mica tanto assurdi. Il consumo omologato della Sandero è 3,3. La Sandero in questione ha 75cv, ruote da 185 e pesa poco. Provare per credere. In tutti i test di hypermiler le auto del segmento C raggiungono 2.8L/100km e la Sandero apparteniene al segmento B.
Mettiti l'anima in pace...magari i 3L/100km segnati dal CdB sono 3,3 veri...ma cambia poco.

La Sandero ce l'ha mia madre (anche se con un altro motore), la conosco benissimo. Il consumo dichiarato è del tutto impossibile da ottenere.
Conosco perfettamente il mondo degli hypermiler e sono TUTTE PANZANE ASSURDE, usano tecniche di guida del tutto inapplicabili nel traffico odierno e taroccano le auto in modo da limitarne il peso (roba tipo asportazione dei sedili dei passeggeri, del climatizzatore, del servosterzo.....).
Non credo affatto nemmeno ai 4 l/100 km della Honda Civic (che ha mia sorella), so che consuma poco, persino molto poco per la cilindrata, ma i 25 al litro te li scordi proprio.
Quanto alle storielline che hai letto da qualche parte sui 2,8 l/100 km delle "segmento C" (quali?), per me e per chi capisce qualcosa di fisica e di auto le favolette sono carta straccia da qualche decennio.

Io mi metto l'anima in pace ma a 45 anni suonati, con una laurea tecnica che ha comportato non ricordo quanti esami di fisica, termodinamica e menate varie, dopo un milione e passa di km percorsi, non sarai certo tu a farmi credere a Babbo natale.

 

[agricolo]

non sarai certo tu a farmi credere a Babbo natale.

COOOSAAAA????? Mi stai dicendo che Babbo Natale non esiste??? Noooooo!!!!!!!!! :cry: :cry: :cry:

 

[fabiologgia]

non sarai certo tu a farmi credere a Babbo natale.

COOOSAAAA????? Mi stai dicendo che Babbo Natale non esiste??? Noooooo!!!!!!!!! :cry: :cry: :cry:

Pensa che io gli ho stretto la mano, sono persino andato a trovarlo a casa sua a Rovaniemi ben tre volte!

Nonostante tutto alle favolette degli hypermiler non ci credo manco se mi pagano (e ovviamente nessuno lo farà).

Saluti

 

[flori2]

Il consumo dichiarato è del tutto impossibile da ottenere.
Conosco perfettamente il mondo degli hypermiler e sono TUTTE PANZANE ASSURDE, usano tecniche di guida del tutto inapplicabili nel traffico odierno e taroccano le auto in modo da limitarne il peso (roba tipo asportazione dei sedili dei passeggeri, del climatizzatore, del servosterzo.....).
Non credo affatto nemmeno ai 4 l/100 km della Honda Civic (che ha mia sorella), so che consuma poco, persino molto poco per la cilindrata, ma i 25 al litro te li scordi proprio.
Quanto alle storielline che hai letto da qualche parte sui 2,8 l/100 km delle "segmento C" (quali?), per me e per chi capisce qualcosa di fisica e di auto le favolette sono carta straccia da qualche decennio.

Peccato che il metodo pieno/pieno a me dice il contrario. I 25km/L li raggiungo in estate, d'inverno 22km/L massimo.
Stai pure convinto che non si possa ottenere quel consumo. Io non voglio convinecere nessuno, racconto solo la mia esperienza. Un collega fa 24-25km/L con la sua Polo 1.4 tdi...vedi tu. Tutti che diciamo bugie?

 

[alfalele]

Dopo che incuriosito dall'Ibrido ho spulciato per bene un forum di una setta :-D di Ibridisti..che dichiaravano di fare 3L x 100km..poi andavi sulla sezione pneumatici..e scoprivi che tenevano la pressione a 3bar !!!! e dichiaravano che la vettura era comoda e addirittura teneva meglio la strada...poi andavi un pò più giu nella pagina e leggevi:gomma squarciata,gomma espolsa e cose simili...

Oppure quello che il suo tragitto era 40km a 60km/h costanti...

 

[flori2]

Il consumo dichiarato è del tutto impossibile da ottenere.
Conosco perfettamente il mondo degli hypermiler e sono TUTTE PANZANE ASSURDE, usano tecniche di guida del tutto inapplicabili nel traffico odierno e taroccano le auto in modo da limitarne il peso (roba tipo asportazione dei sedili dei passeggeri, del climatizzatore, del servosterzo.....).
Non credo affatto nemmeno ai 4 l/100 km della Honda Civic (che ha mia sorella), so che consuma poco, persino molto poco per la cilindrata, ma i 25 al litro te li scordi proprio.
Quanto alle storielline che hai letto da qualche parte sui 2,8 l/100 km delle "segmento C" (quali?), per me e per chi capisce qualcosa di fisica e di auto le favolette sono carta straccia da qualche decennio.

Peccato che il metodo pieno/pieno a me dice il contrario. I 25km/L li raggiungo in estate, d'inverno 22km/L massimo.
Stai pure convinto che non si possa ottenere quel consumo. Io non voglio convinecere nessuno, racconto solo la mia esperienza. Un collega fa 24-25km/L con la sua Polo 1.4 tdi...vedi tu. Tutti che diciamo bugie?

p.s. quando mia moglie guida la Civic le bastano pochi km per abbattere la mia media

 

[agricolo]

Io non voglio convinecere nessuno, racconto solo la mia esperienza. Un collega fa 24-25km/L con la sua Polo 1.4 tdi...vedi tu. Tutti che diciamo bugie?

4 l/100 km è un discorso, 3 è tutto un altro.

 

[flori2]

Dopo che incuriosito dall'Ibrido ho spulciato per bene un forum di una setta :-D di Ibridisti..che dichiaravano di fare 3L x 100km..poi andavi sulla sezione pneumatici..e scoprivi che tenevano la pressione a 3bar !!!! e dichiaravano che la vettura era comoda e addirittura teneva meglio la strada...poi andavi un pò più giu nella pagina e leggevi:gomma squarciata,gomma espolsa e cose simili...

Oppure quello che il suo tragitto era 40km a 60km/h costanti...

Io tengo 2,7bar...la pressione eco dal manuale. Le gomme le cambio per invecchiamento e non per usura.

 

[flori2]

Io non voglio convinecere nessuno, racconto solo la mia esperienza. Un collega fa 24-25km/L con la sua Polo 1.4 tdi...vedi tu. Tutti che diciamo bugie?

4 l/100 km è un discorso, 3 è tutto un altro.

Sono due auto molto diverse e sicuramente quel 3 da CdB vale di più con il metod pieno/pieno. Se la civic fa 4 la sandero non fa 3,5? Lo fa di sicuro.

 

[agricolo]

Se la civic fa 4 la sandero non fa 3,5? Lo fa di sicuro.

No.

 

[alfalele]

Dopo che incuriosito dall'Ibrido ho spulciato per bene un forum di una setta :-D di Ibridisti..che dichiaravano di fare 3L x 100km..poi andavi sulla sezione pneumatici..e scoprivi che tenevano la pressione a 3bar !!!! e dichiaravano che la vettura era comoda e addirittura teneva meglio la strada...poi andavi un pò più giu nella pagina e leggevi:gomma squarciata,gomma espolsa e cose simili...

Oppure quello che il suo tragitto era 40km a 60km/h costanti...

Io tengo 2,7bar...la pressione eco dal manuale. Le gomme le cambio per invecchiamento e non per usura.

ed è già una bella pressione,pensa a 0.3bar in più..

Poi come ho scritto su,se per fare 3L x 100km alla prima buca secca rompo una gomma mi tengo il mio diesel..

 

[agricolo]

Oppure quello che il suo tragitto era 40km a 60km/h costanti...

Il punto di minimo consumo sulla Auris HSD è sui 70-75 km/h. Consuma meno che a 50. Però, ti assicuro che andare a 70 di cruise control per chilometri è una pizza......