Quattroporte o Genesis?

[blackblizzard82]

Ho letto che la Quattroporte ha una stazza che si sente eccome alla guida...

mi sa che o hai letto male o ti sei limitato a guardare le figure

Penso proprio che la mia opinione valga come la tua. Qui.

La mia sì, quella di chi la prova in pista e lo fa di mestiere credo proprio di no

 

[agricolo]

quelle dell'era pre De Tomaso.

Già, De Tomaso....... un altro "capitano coraggioso"........

 

[bumper morgan]

cmq, viste le motorizzazioni, temo che in eurabia sará un flop.

 

[elancia]

Ho letto che la Quattroporte ha una stazza che si sente eccome alla guida...

mi sa che o hai letto male o ti sei limitato a guardare le figure

Penso proprio che la mia opinione valga come la tua. Qui.

La mia sì, quella di chi la prova in pista e lo fa di mestiere credo proprio di no

E pensa un pò, magari lo fa gratis.

Comunque non capisco perchè hai dei problemi ogni volta che qualcuno cita prodotti che non conosci presumendo di sparare sentenze. Altro che guardare le figure!

 

[saturno_v]

saturno, ma stai parlando seriamente?

cioè, star qui a paragonare una Genesis con una Ghibli e disquisire sulla durata delle plastiche interne sarebbe come preferire la Camusso a Elisabetta Canalis solo perchè utilizza le mutande in pizzo invece che in poliestere

io rimango sempre più basito di fronte a certe forzature.

....e dove avresti letto che prefesisco una Genesis ad una Ghibli?? Prova a rileggere il mio post....

Ho semplicemente menzionato alcuni aspetti, punto.

Proprio la Ghibli mi fa sbavare, e' la segmento E che mi piace di piu' in assoluto!!! Peccato che al prossimo giro andro' di coupe'.....

Sono 2 auto nate per missioni diverse e rivolte ad un pubblico diverso....questo non vuol dire che le grosse Hyundai siano cacche come molti potrebbero credere...

 

[blackblizzard82]

Ho letto che la Quattroporte ha una stazza che si sente eccome alla guida...

mi sa che o hai letto male o ti sei limitato a guardare le figure

Penso proprio che la mia opinione valga come la tua. Qui.

La mia sì, quella di chi la prova in pista e lo fa di mestiere credo proprio di no

E pensa un pò, magari lo fa gratis.

Comunque non capisco perchè hai dei problemi ogni volta che qualcuno cita prodotti che non conosci presumendo di sparare sentenze. Altro che guardare le figure!

ma tu l'hai letta ad es. la prova di Quattroruote della 4porte?

 

[saturno_v]

[Ho letto che la Quattroporte ha una stazza che si sente eccome alla guida...

Elancia questa breve impressione di guida della Quattroporte di Car & Driver sembra confermare quello che hai detto.

In sintesi: e' la berlina del segmento piu' sportiveggiante come comportamento ma se cercate comfort assoluto rivolgetevi a Lexus o Mercedes.

Si e' un po' imborghesita (anche nella linea) rispetto alla versione precedente Guadagna in comfort perde un po' in smalto ed originalita' e l'aspetto generale degli interni appare meno esclusivo e pregiato con nei di finitura rispetto alle concorrenti piu' gettonate.
Un po' criticata la scelta di troppe componenti Chrysler (bottoni, manopole, dotazione elettronica)

Insomma ampiamente promossa ma non stupisce. Sembra "meno Italiana" della vecchia.

http://www.caranddriver.com/reviews/2014-maserati-quattroporte-first-drive-review-becoming-more-like-its-foes-page-2

 

[blackblizzard82]

saturno, ma stai parlando seriamente?

cioè, star qui a paragonare una Genesis con una Ghibli e disquisire sulla durata delle plastiche interne sarebbe come preferire la Camusso a Elisabetta Canalis solo perchè utilizza le mutande in pizzo invece che in poliestere

io rimango sempre più basito di fronte a certe forzature.

....e dove avresti letto che prefesisco una Genesis ad una Ghibli?? Prova a rileggere il mio post....

Ho semplicemente menzionato alcuni aspetti, punto.

Proprio la Ghibli mi fa sbavare, e' la segmento E che mi piace di piu' in assoluto!!! Peccato che al prossimo giro andro' di coupe'.....

Sono 2 auto nate per missioni diverse e rivolte ad un pubblico diverso....questo non vuol dire che le grosse Hyundai siano cacche come molti potrebbero credere...

lo so che non hai detto che la PREFERISCI, ma spostare l'attenzione di una berlina sportiva (tralasciando il discorso estetico, nonostante io la trovi stupenda) come la Maserati Ghibli, con tutto che avrà dei difetti pure lei,ad una più "normale" Hyundai Genesis parlando di "durata delle plastiche interne" credo sia veramente fuori luogo... per conto mio è davvero come andare a dire che l'Alfa 4c è peggio di una Hyundai Genesis Coupè perchè utilizza le manopole del clima della 600.

 

[saturno_v]

ma tu l'hai letta ad es. la prova di Quattroruote della 4porte?

Appena letta.....fondamentalmente conferma quanto detto da C&D....gran bella auto, coinvolgente nella guida (il suo vero punto di forza rispetto alle altre auto del segmento) ma non la prima della classe....qualche sbavatura piu' o meno grave.

 

[saturno_v]

lo so che non hai detto che la PREFERISCI, ma spostare l'attenzione di una berlina sportiva (tralasciando il discorso estetico, nonostante io la trovi stupenda) come la Maserati Ghibli, con tutto che avrà dei difetti pure lei,ad una più "normale" Hyundai Genesis parlando di "durata delle plastiche interne" credo sia veramente fuori luogo... per conto mio è davvero come andare a dire che l'Alfa 4c è peggio di una Hyundai Genesis Coupè perchè utilizza le manopole del clima della 600.

Capiso cosa intendi dire ma per me 4C e Genesis Coupe' sono ben piu' distanti tra loro rispetto a Genesis e Ghibli (parlo di impostazione).

Comunque io non mi riferito solo alla durate delle plastiche interne ma a tutto l'arredamento.....e questo senza tirare in ballo la Genesis ma ho visto un paio di Quattroporte (una in particolare) dove il decadimento degli interni (ripeto, stupendo come design) era davvero preoccupante e decisamente non adatto ad un'auto da oltre 100K...certo al proprietario originale che la tiene in leasing 2-3 anni magari importa poco....

 

[elancia]

Lessi che sul misto stretto la massa si sente molto... che non vuol dire sia un vagone.. ma non mi pare si esalti come agilità (ovvio). Il paragone con la Ghibli la penalizzava in questo. In assoluto non è una "sportiva" ma una potente ammiraglia innanzitutto.

 

[elancia]

Ho letto che la Quattroporte ha una stazza che si sente eccome alla guida...

mi sa che o hai letto male o ti sei limitato a guardare le figure

Penso proprio che la mia opinione valga come la tua. Qui.

La mia sì, quella di chi la prova in pista e lo fa di mestiere credo proprio di no

E pensa un pò, magari lo fa gratis.

Comunque non capisco perchè hai dei problemi ogni volta che qualcuno cita prodotti che non conosci presumendo di sparare sentenze. Altro che guardare le figure!

ma tu l'hai letta ad es. la prova di Quattroruote della 4porte?

Onestamente i Quattroruote lessi "giudizi" su altre vetture (che conosco direttamente) che non mi interesso ormai più di tanto.

 

[saturno_v]

Lessi che sul misto stretto la massa si sente molto... che non vuol dire sia un vagone.. ma non mi pare si esalti come agilità (ovvio). Il paragone con la Ghibli la penalizzava in questo. In assoluto non è una "sportiva" ma una potente ammiraglia innanzitutto.

Mettendo da parte la Genesis che ha una missione ben diversa, uno dei seri ostacoli all'affermazione su larga scala della Ghibli qui in USA e' l'appena rinnovata Cadillac CTS che pare abbia un'accoppiata telaio/motore micidiale, da sballo.....Cadillac e' in piena ascesa, il marchio sta ridiventando molto forte (oltre al fatto che ovviamente gioca "in casa"), sono agguerritissimi, letteralmente con il coltello tra i denti....come guidabilita' la ATS sta diventando praticamente il punto di riferimento del suo segmento e la nuova CTS promette di fare altrettanto.

 

[giuliogiulio]

posto che non comprerò MAI una coreana, e che il confronto a me sembra improponibile, non sottovaluterei l'ambizione di Seul...cosa intendo? Avreste mai detto che questi riuscissero a diventare cool con i loro suv? Per non parlare del successo europeo di auto come la ceed....

Per me che sono un sognatore possono essere anche degli ottimi prodotti, bla bla bla bla...ma restano cmq auto senz'anima, forse perfetti per chi in realtà dell'auto non ha molto interesse...

 

[eta*beta]

Arriva l'ammiraglia coreana anche in Europa.

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/hyundai-genesis-la-nuova-generazione-anche-in-europa?comeFrom=forum_QRT

Che ne dite? Accostamento azzardato?

Hyundai punta in alto, dove si guadagna bene.

Rolex o Zenit? io non ho dubbi
PS: tieni conto che Zenit ha alzato un pó il tiro rispetto a qualche anno fa, ma....

zenith, con l'acca, senza dubbi, basta vedere i premi vinti dai relativi movimenti, senza contare che il famoso daytona era solo un el primero zenith ricarrozzato ma con solo 28800 alternanze/ora contro i 36000 dell' originale (quindi il daytona batte 1/8 di s contro 1/10 di elprimero) e senza nessuna complicazione di data o altro, chi se ne intende di movimenti scegli e el primero o al massimo omega