Mah guarda io non so più a chi credere….tutti mi dicono cose diverse
Appunto vedi tu dieci per cento dal limite e uno nuovo è al 100% la differenza si sente.....
Guarda io di meccanica non ne capisco nulla…sono andato da loro in quanto sono specializzati in sospensioni.
Lui mi ha detto che con 280€ mi ricondiziona i miei e mi cambia i parapolvere, manodopera inclusa
Leggermente più economico di quanto spenderesti per due ammo anteriori nuovi (visto adesso online, un paio di Sachs o KYB Excel G sono 200€ circa) e i relativi parapolvere, però boh...dopo 155mila Km andrebbero cambiati a mio avviso. Tanto più che quello destro lo ha definito "scoppio". Di solito si consiglia di cambiarli ogni 100-120mila Km, però è una cifra indicativa, molto dipende dalle strade che si praticano e dall'andatura che si tiene.
Non so più che fare
Esatto….Non avevo mai sentito roba simile. C’è da dire che, da un lato, ci sono spese di manutenzione sempre più alte,e, dall’altra, c’è una specie di corsa al risparmio che può diventare molto pericolosa, a secondo di dove si vuole « tagliare » . Mi vengono in mente i pneumatici cinesi….Se vai a leggerti le prove di tenuta di strada e spazio di frenata, per esempio, è veramente da brividi….
Anch'io ti consiglio di metterli nuovi e non ricondizionarli per il semplice fatto che quello che spendi in più ora, lo risparmi dopo, nel senso che a mio avviso un ammortizzatore nuovo dura di più e rende meglio. Non sono sicuro se è il caso anche di cambiare quelli che sono al 75% nel senso che non so quale sia la soglia minima, né capisco cosa voglia dire il fatto che al massimo possono essere all' 85% e non al 100%. Io 2 anni fa ho cambiato quelli posteriori: e' stato un salasso ma ho preferito spendere per un lavoro ben fatto.
Se fossero degli anmortizzatori racing, si potrebbe ricondizionarli, cambiando valvole, olio, etc tipo come si faceva coi bitubo da gara. Altrimenti non conviene assolutamente.
Mi e' venuto un dubbio e un' ipotesi che vi sottopongo: non vorrei che sti professionisti del settore si sono tenuti bassi col preventivo rispetto agli altri che hai sentito per guadagnare un cliente? E magari ti ricondizionano e non cambiano gli ammortizzatori perché a loro conviene e ti dicono che gli altri 2 sono ancora buoni mentre invece sarebbero pure da cambiare? Mi puzza un po' sto preventivo così tanto più basso rispetto agli altri e non vorrei che poi il lavoro fosse scarso.
