<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Quale trazione? | Page 6 | Il Forum di Quattroruote

Quale trazione?

S-edge ha scritto:
Aggiungi che nei confronti, spesso alla guida risulta più pesante di Quattroporte.

Dai vari commenti io ne ho sentito parlare "estremamente" bene....anche e soprattutto in rapporto alla Mole da Balenottera che si porta appresso....

E' solo talmente goffa e brutta che non si guarda al buio!!! :lol: :lol: :lol: (sempre e solo IMHO, mi raccomando)

Che poi basti il marchietto sul muso a farne dimenticare le "Boteriane" beltà......ci sta, anzi.....è quasi degno di Lapalisse......
 
valvonauta_distratto ha scritto:
porazzi63 ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
Ma non è vero che la TP è meno sicura della TA inoltre se provate una 164 2.0 V6 Turbo è tutta uno sgommio perché non riesce a mettere in terra gli oltre 200 cv.
perche tu non hai mai provato una renault 5 turbo o una uno turbo che in terza schiacciavi e se eri in curva sgommava ma l'auto andava dritta
Certo ma si parlava di alfa ed èro rimasto in alfa. ;)
era per dire che la TA ha da sempre problemi a mettere a terra i cavalli ma anche le TP senza i vari controlli elettronici non tutti sono in grado di guidarle,soppratuttosul bagnato con la TP se perdi il culo la maggioranza schiaccia il freno e sai dove va a finire nel fosso
 
renexx ha scritto:
Dannatio ha scritto:
renexx ha scritto:
Non è certo dimostrazione di equilibrio il denigrare tramite turpiloquio un prodotto ben riuscito, come dimostrano le vendite in un settore che, al contrario della da te citata Toyota, solitamente non sacrifica il gusto alla funzionalità.
E' la stessa differenza che corre tra uno che ti dice, per es., che la Giulietta non gli piace, ed un altro che afferma che è un aborto o che fa schifo al c.... e che ti dà della pecora se a te piace,

Fintanto che vige libertà di pensiero, io mi sento libero di affermare i miei gusti personali, al pari di Chi sentenzia che Mito o Golf o quel che Vuoi, gli fa schifo..... ne più ne meno!

Per me, ribadisco, la Panamerda è un CESSO!

Che poi la comprino in tanti....liberi tutti....non ne fa automaticamente una "Toilette di Philip Starck" ...... :D

Generalmente non sono aduso basare il mio giudizio estetico su un'auto adeguandomi al numero di vendite.....cosi da rientrare nel '"Idem sentire" appecoronato e condiscendente....

Se cosi tu invece valuti, libero di farlo, io resto della mia opinione.....
La Panamerda è un'auto eccellente sotto moltissimi punti di vista, ma tremendamente, assolutamente e totalmente OSCENA. :twisted:

fine OT

La libertà di pensiero ha un solo difetto: la può esprimere anche chi un pensiero non l'ha... :?

Ma io il pensiero ce l'ho, eccome se ce l'ho.....ed è che: La Panamerda mi fa cagarissimo......

A te piace? Sul serio??

Amici come prima, che problema c'è?? ;)
 
porazzi63 ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
Ma non è vero che la TP è meno sicura della TA inoltre se provate una 164 2.0 V6 Turbo è tutta uno sgommio perché non riesce a mettere in terra gli oltre 200 cv.
perche tu non hai mai provato una renault 5 turbo o una uno turbo che in terza schiacciavi e se eri in curva sgommava ma l'auto andava dritta

Peccato che l'acceleratore ha una corsa utile di parecchi centimetri e con un pò di sensibilità può essere modulato a piacimento. Certo che se lo si usa come Mario O'Zappatore succede quello che dici tu.
 
mikuni ha scritto:
porazzi63 ha scritto:
valvonauta_distratto ha scritto:
Ma non è vero che la TP è meno sicura della TA inoltre se provate una 164 2.0 V6 Turbo è tutta uno sgommio perché non riesce a mettere in terra gli oltre 200 cv.
perche tu non hai mai provato una renault 5 turbo o una uno turbo che in terza schiacciavi e se eri in curva sgommava ma l'auto andava dritta

Peccato che l'acceleratore ha una corsa utile di parecchi centimetri e con un pò di sensibilità può essere modulato a piacimento. Certo che se lo si usa come Mario O'Zappatore succede quello che dici tu.
di mario o zappatore sono piene le strade se no non mettevano l'elettronica
 
mikuni ha scritto:
Peccato che l'acceleratore ha una corsa utile di parecchi centimetri e con un pò di sensibilità può essere modulato a piacimento. Certo che se lo si usa come Mario O'Zappatore succede quello che dici tu.

L'acceleratore su un motore turbo vecchia maniera non aveva certo un funzionamento così lineare e prevedibile. Non ce l'ha nemmeno oggi, ma allora c'era decisamente il rischio che la turbina si svegliasse in curva, e potevano essere cazzi anche per chi non faceva lo zappatore.
 
BelliCapelli3 ha scritto:
mikuni ha scritto:
Peccato che l'acceleratore ha una corsa utile di parecchi centimetri e con un pò di sensibilità può essere modulato a piacimento. Certo che se lo si usa come Mario O'Zappatore succede quello che dici tu.

L'acceleratore su un motore turbo vecchia maniera non aveva certo un funzionamento così lineare e prevedibile. Non ce l'ha nemmeno oggi, ma allora c'era decisamente il rischio che la turbina si svegliasse in curva, e potevano essere cazzi anche per chi non faceva lo zappatore.
se il turbo si sveglia in curva penso che sia meglio girarsi (tp) che andar dritto (ta) :D
 
AlfistaMilano ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
mikuni ha scritto:
Peccato che l'acceleratore ha una corsa utile di parecchi centimetri e con un pò di sensibilità può essere modulato a piacimento. Certo che se lo si usa come Mario O'Zappatore succede quello che dici tu.

L'acceleratore su un motore turbo vecchia maniera non aveva certo un funzionamento così lineare e prevedibile. Non ce l'ha nemmeno oggi, ma allora c'era decisamente il rischio che la turbina si svegliasse in curva, e potevano essere cazzi anche per chi non faceva lo zappatore.
se il turbo si sveglia in curva penso che sia meglio girarsi (tp) che andar dritto (ta) :D
Bellli i traversi :D
 
BelliCapelli3 ha scritto:
mikuni ha scritto:
Peccato che l'acceleratore ha una corsa utile di parecchi centimetri e con un pò di sensibilità può essere modulato a piacimento. Certo che se lo si usa come Mario O'Zappatore succede quello che dici tu.

L'acceleratore su un motore turbo vecchia maniera non aveva certo un funzionamento così lineare e prevedibile. Non ce l'ha nemmeno oggi, ma allora c'era decisamente il rischio che la turbina si svegliasse in curva, e potevano essere cazzi anche per chi non faceva lo zappatore.

Motivo per il quale, sulle motociclette, l'hanno completamente abbandonato dopo i primi tentativi degli anni 80....... ;)
 
BelliCapelli3 ha scritto:
mikuni ha scritto:
Peccato che l'acceleratore ha una corsa utile di parecchi centimetri e con un pò di sensibilità può essere modulato a piacimento. Certo che se lo si usa come Mario O'Zappatore succede quello che dici tu.

L'acceleratore su un motore turbo vecchia maniera non aveva certo un funzionamento così lineare e prevedibile. Non ce l'ha nemmeno oggi, ma allora c'era decisamente il rischio che la turbina si svegliasse in curva, e potevano essere cazzi anche per chi non faceva lo zappatore.

Motivo per il quale, sulle motociclette, l'hanno completamente abbandonato dopo i primi tentativi degli anni 80....... ;)
 
Dannatio ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
mikuni ha scritto:
Peccato che l'acceleratore ha una corsa utile di parecchi centimetri e con un pò di sensibilità può essere modulato a piacimento. Certo che se lo si usa come Mario O'Zappatore succede quello che dici tu.

L'acceleratore su un motore turbo vecchia maniera non aveva certo un funzionamento così lineare e prevedibile. Non ce l'ha nemmeno oggi, ma allora c'era decisamente il rischio che la turbina si svegliasse in curva, e potevano essere cazzi anche per chi non faceva lo zappatore.

Motivo per il quale, sulle motociclette, l'hanno completamente abbandonato dopo i primi tentativi degli anni 80....... ;)
Sulle moto èra veramente da assassini il turbo anche se le moto di oggi hanno un'entrata in coppia "da turbo"
@BC: bello quando apre il turbo a metà curva....... se il motore romba poi :D un bel contro senza servo e ti sei tropmbato la macchina.... aaaaaaaaa :lol: bel mio old style, di cattiveria :D
 
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