<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Quale tipologia di motore conviene? | Il Forum di Quattroruote

Quale tipologia di motore conviene?

Buonasera a tutti... sarà già stato chiesto un migliaio di volte credo, ma riprendo la vecchia diatriba su quale sia la migliore scelta di motore, tra diesel, benzina, gpl o ibrido...

Sarei intenzionato a cambiare auto (propenderei per un buon usato) e visto il chilometraggio attuale, circa 30 km al giorno, per un totale di poco superiore ai 10000 km/anno, quale tipologia di motore mi converrebbe acquistare?

Grazie.
 
Per il tuo chilometraggio va bene anche solo benzina...poi dipende dal segmento di auto che cerchi e dai percorsi: città, edtraurbano o autostrada?
 
TryAgain ha scritto:
Buonasera a tutti... sarà già stato chiesto un migliaio di volte credo, ma riprendo la vecchia diatriba su quale sia la migliore scelta di motore, tra diesel, benzina, gpl o ibrido...

Sarei intenzionato a cambiare auto (propenderei per un buon usato) e visto il chilometraggio attuale, circa 30 km al giorno, per un totale di poco superiore ai 10000 km/anno, quale tipologia di motore mi converrebbe acquistare?

Grazie.

Da un punto di vista strettamente economico la risposta è solo una: benzina.
Per avere gli altri punti di vista dovresti precisare meglio le condizioni al contorno ossia tipo di percorsi, stile di guida eccetera.

Saluti
 
Intanto grazie... Tipo di percorso extraurbano/urbano con brevi tragitti di circa 8km per 4 volte al giorno.
Autostrada direi praticamente nulla.

Cercherei una segmento C o station wagon.
Grazie.
 
TryAgain ha scritto:
Intanto grazie... Tipo di percorso extraurbano/urbano con brevi tragitti di circa 8km per 4 volte al giorno.
Autostrada direi praticamente nulla.

Cercherei una segmento C o station wagon.
Grazie.
aggingo un motore di cilindrata contenuta, altrimenti non fa neppure in tempo a raggiungere la temperatura di esercizio e mantenerla ...

per la tipologia, ci sono acneh segmento B ma SW che rendono bene come una C berlina e non troppo distanti da una C SW... personalmente mi piace la fabia SW, per esempio...
 
Visti i brevi tragitti il diesel si esclude da solo.

Volendo andare su un usato potresti vedere la huundai i30/kia cee'd wagon a gpl che ti costano come.una "pari segmento" (focus, megane)solo a benzina, quindi alla fine risparmieresti da subito.

I piccoli benzina turbo( perfetti per il tuo uso) hanno avuto tutti qualche problema, il più affidabile mi pare che sia l'ecoboost ford (su focus normale.e wagon)
 
TryAgain ha scritto:
Intanto grazie... Tipo di percorso extraurbano/urbano con brevi tragitti di circa 8km per 4 volte al giorno.
Autostrada direi praticamente nulla.

Cercherei una segmento C o station wagon.
Grazie.

Ancora più consigliabile la benzina. Motore non troppo grosso, a titolo di esempio il 1.4 della Tipo va benissimo, ma non sono controindicati nemmeno i nuovi piccoli turbo da 1.0-1.2 cc.

Saluti
 
Gentilissimi...
Dicevo segmento C anche per questione di spazio/famiglia.

Qualche ibrido che copra i 30-40 km di autonomia elettrica no?
 
Bombazza95 ha scritto:
Visti i brevi tragitti il diesel si esclude da solo.

Volendo andare su un usato potresti vedere la huundai i30/kia cee'd wagon a gpl che ti costano come.una "pari segmento" (focus, megane)solo a benzina, quindi alla fine risparmieresti da subito.

I piccoli benzina turbo( perfetti per il tuo uso) hanno avuto tutti qualche problema, il più affidabile mi pare che sia l'ecoboost ford (su focus normale.e wagon)
il turbo su un motore che scalda appena l'olio e poi si spegne subito io non lo vorrei... IMHO...
 
Aggiungo che avrei un'occasione per un Audi A4 Avanti 1.8 Tfsi del 2009 con pochi km certificati...
Quale sarebbe secondo voi il prezzo giusto?
Grazie.
 
Arriverà penso anche il motore a vento...prima o poi.
O l'auto a vento...!
Mi ha ispirato questa domanda leggere questo post.
 
pi_greco ha scritto:
il turbo su un motore che scalda appena l'olio e poi si spegne subito io non lo vorrei... IMHO...

Pur non essendo un tecnico, credo che gli.olii usati su questi motori (5w30,0w20) non pongano particolari problemi di lubrificazione anche a freddo.

Tornando IT, credo comunque che un aspirato tra 1.4-1.6 sia preferibile, soprattutto su.un.usato; infatti ho consigliato auto che montano quei motori come prima cosa
 
TryAgain ha scritto:
Aggiungo che avrei un'occasione per un Audi A4 Avanti 1.8 Tfsi del 2009 con pochi km certificati...
Quale sarebbe secondo voi il prezzo giusto?
Grazie.
Alla faccia del segmento C... bel mezzo senza dubbio, per il prezzo fatti fare una quotazione personalizzata su questo o se vuoi su altri siti e prova a vedere cosa chiedono negli annunci, purchè siano cifre realistiche, ma un'auto premium di 7 anni e a benzina perde la stragrande parte del prezzo iniziale
 
TryAgain ha scritto:
Aggiungo che avrei un'occasione per un Audi A4 Avanti 1.8 Tfsi del 2009 con pochi km certificati...
Quale sarebbe secondo voi il prezzo giusto?
Grazie.

Eurotax la valuta 5,7k senza specificare la carrozzeria.

Se è ben tenuta e i km sono meno della "media" (100k per il segmento e l'età) direi che 7-8k ci stanno tutti...dipende poi dagli accessori, considera che puoi tirare molto sul prezzo perché una.wagon turbobenzina se.non la vendono a te devono.mandarla all'estero.

La A4 è comunque.una D , anche di marca "premium"...i.costi di manutenzione e ricambi in.genere sono proporzionati,quindi lontani da quelli di una.C generalista di cui parlavamo all'inizio.
 
Bombazza95 ha scritto:
TryAgain ha scritto:
Aggiungo che avrei un'occasione per un Audi A4 Avanti 1.8 Tfsi del 2009 con pochi km certificati...
Quale sarebbe secondo voi il prezzo giusto?
Grazie.

Eurotax la valuta 5,7k senza specificare la carrozzeria.

Se è ben tenuta e i km sono meno della "media" (100k per il segmento e l'età) direi che 7-8k ci stanno tutti...dipende poi dagli accessori, considera che puoi tirare molto sul prezzo perché una.wagon turbobenzina se.non la vendono a te devono.mandarla all'estero.

La A4 è comunque.una D , anche di marca "premium"...i.costi di manutenzione e ricambi in.genere sono proporzionati,quindi lontani da quelli di una.C generalista di cui parlavamo all'inizio.
Senza leggere ET, o le quotazioni di QR, anche versione pro o avere consultato siti di annunci, io avrei offerto 5k? max, prendere o lasciare, cash e subito...
 
Back
Alto