E no. La Grand Cherokee utilizza una Giorgio modificata, allungata (e appesantita), pensata per auto sopra i 5 metri tipicamente yankee; non la puoi mettere sotto la Giulia e scordatevi lo stesso comportamento stradale, che peraltro agli americani non interessa. La Giorgio della Giulia, così com'è, può ospitare al massimo il mild hybrid, altrimenti ti ritrovi il jeeppone sotto al sedere.
Per quanto riguarda la Grecale Folgore, quali siano i punti di contatto fra quella piattaforma e quella della Giulia francamente non lo so. Se non ricordo male, dovrebbe comunque essere la base di STLA Large, e nessuno ha mai detto che Alfa non utilizzerà quella piattaforma per lo meno su auto come l'E-Suv o magari per una grossa cupettona che è l'unica tipologia di ruote basse che continua a vendere qualcosa (non in Italia, ovvio).
Ultima cosa: non dubito dell'affidabilità di 4R ma notizie ufficiali ancora non ci sono, decisioni definitive neanche, quindi parliamo di ipotesi. L'accoglienza di Tonale sarà già un termometro per capire se a qualcuno ancora interessa di Alfa Romeo come marchio da acquistare e non solo da discutere
