Quale futuro per Alfa Romeo?

[ALGEPA]

sabato sono entrato in un concessionario FCA che ha 3 saloni separati, in quello Alfa c'erano 3 Stelvio , con quella meno cara a partire da 58k e poi si saliva a 68k ....salone vuoto e desolato ...quello a fianco era Jeep ed era pieno di vetture e di gente secondo me che era li anche curiosa di vedere le vetture.

 

[vecchioAlfista]

Già da anni chi arriva da mito/giulietta prende renegade o compass alla faccia della clientela che molti etichettano come alfista cmq ultimamente molti prendono anche puma.. Quindi perché no tra un paio di anni il. Buv alfa

Beh certo.
Dopotutto se sei un costruttore che vende veicoli fatti in fotocopia per piacere a tutti e nessuno, non crei ne fidelizzi il cliente.
A meno che non ti costruisci una reputazione di credibilità premium stile tedesca che ti permette di vendere per il solo marchio che porti.
Insomma...chi esce da G10 o mito ti tradirà con la prima Polo o Dacia...

 

[x-bond]

Beh certo.
Dopotutto se sei un costruttore che vende veicoli fatti in fotocopia per piacere a tutti e nessuno, non crei ne fidelizzi il cliente.
A meno che non ti costruisci una reputazione di credibilità premium stile tedesca che ti permette di vendere per il solo marchio che porti.
Insomma...chi esce da G10 o mito ti tradirà con la prima Polo o Dacia...

Come del resto chi con bmw ti tradirà con la prima audi o mb che capita
Cmq jeep ha preso soprattutto da clientela classica da media fca, alfa, lancia, fiat ma anche da gente con audi/bmw/vw o potenziali clienti che un'alfa per non parlare di fiat non la comprerebbero mai.
Poi ovviamente senza aggiornamenti tecnologici quelli di stelvio magari ex audi o mb o li hai già persi o li perderai a breve alla faccia del Giorgio

 

[vecchioAlfista]

Come del resto chi con bmw ti tradirà con la prima audi o mb che capita

Hai detto niente

 

[pilota54]

Beh certo.
Dopotutto se sei un costruttore che vende veicoli fatti in fotocopia per piacere a tutti e nessuno, non crei ne fidelizzi il cliente.
A meno che non ti costruisci una reputazione di credibilità premium stile tedesca che ti permette di vendere per il solo marchio che porti.
Insomma...chi esce da G10 o mito ti tradirà con la prima Polo o Dacia...

Beh, quando la tua vettura di punta costa 58K che speranze puoi avere di racimolare un capannello di persone attorno? Può interessare solo a chi quei soldi ce li ha, e sono molto pochi........

Ora c'è Tonale, che magari scontata si può prendere a 32.000. Sono sempre tantini (in assoluto), ma è abbordabile da una buona cerchia di persone.

 

[x-bond]

Poi ovviamente senza aggiornamenti tecnologici quelli di stelvio magari ex audi o mb o li hai già persi o li perderai a breve alla faccia del Giorgio

 

[danilorse]

Mi sembrava che nessuno fosse arrivato a questa considerazione tipica da forum...

Ho semplicemente risposto alla considerazione di Ottovalvole

 

[x-bond]

Beh, quando la tua vettura di punta costa 58K che speranze puoi avere di avere un capannello di persone attorno? Può interessare solo a chi quei soldi ce li ha, e sono molto pochi........

Ora c'è Tonale, che magari scontata si può prendere a 32.000. Sono sempre tantini (in assoluto), ma è abbordebile da una buona cerchia di persone.

32keuro...senza vernice e senza ipt varie e costi di immatricolazione
Cmq prezzi da giulia base di 6 anni fa ma bacino di utenza che per tonale non esiste solo sui forum come su giulia

 

[vecchioAlfista]

Beh, quando la tua vettura di punta costa 58K che speranze puoi avere di racimolare un capannello di persone attorno? Può interessare solo a chi quei soldi ce li ha, e sono molto pochi........

Ora c'è Tonale, che magari scontata si può prendere a 32.000. Sono sempre tantini (in assoluto), ma è abbordebile da una buona cerchia di persone.

Certo.

Specie se non l'hai rinnovata e non hai ancora recuperato il gap di immagine con le crucche...

Fermo restando che senza il Giorgio, a quest'ora con le crucche non avevi solo un gap da colmare, ma stavi proprio su un pianeta diverso....

 

[pilota54]

Ho semplicemente risposto alla considerazione di Ottovalvole

Comunque a me è sembrata una considerazione ovvia (e simile alla mia precedente), non "da forum":
chi non gradisce i suv compra altro, non ce li ordina il medico.....

 

[vecchioAlfista]

Come del resto chi con bmw ti tradirà con la prima audi o mb che capita
Cmq jeep ha preso soprattutto da clientela classica da media fca, alfa, lancia, fiat ma anche da gente con audi/bmw/vw o potenziali clienti che un'alfa per non parlare di fiat non la comprerebbero mai.
Poi ovviamente senza aggiornamenti tecnologici quelli di stelvio magari ex audi o mb o li hai già persi o li perderai a breve alla faccia del Giorgio

Gente che dai crucchi è passata a jeep...forse giusto chi aveva Volkswagen o chi ha dovuto stringere il portafogli

 

[x-bond]

Gente che dai crucchi è passata a jeep...forse giusto chi aveva Volkswagen o chi ha dovuto stringere il portafogli

Alcuni che conosco sono passati da a4 non solo a q3 ma anche a tiguan, come del resto chi da a3/sr1 é passato a renegade/compass...poi ok la clientela di sr3 ora guida per lo più una x1 a ta

 

[vecchioAlfista]

Alcuni che conosco sono passati da a4 non solo a q3 ma anche a tiguan, come del resto chi da a3/sr1 é passato a renegade/compass...poi ok la clientela di sr3 ora guida per lo più una x1 a ta

Non credo che la transazione verso jeep sia fisiologica. Certo ci vorrebbero dati, ma non ci metterei proprio la firma.

 

[x-bond]

Non credo che la transazione verso jeep sia fisiologica. Certo ci vorrebbero dati, ma non ci metterei proprio la firma.

Non è fisiologica ma innegabile che qualche ex premium o potenziale lo hanno preso e non sono solo ex fca.
Cmq invece é fisiologico che moltissimi ex sr3 ora guidano una x1 a ta

 

[ALGEPA]

credo che il legame con un marchio si andato a scemare con il tempo, poi ci sarà anche chi acquista solo di una determinata casa ma credo che ormai il mercato è ampio e tante case coprono il territorio per cui oggi compri X che ti piace ma domani potresti comprare Y perchè ti convince di più.