prezzi 2021 c suv stellantis
Alfa secondo me deve avere listini più bassi di audi-bmw-mb per i motivi già detti n.volte, assurdo che giulia-stelvio ora come listino, non prezzi reali, costano più delle concorrenza che ha di serie mhev, non disponibile su alfa e alcuni adas che fca fa pagare a caro prezzo.
Base benzina 1300 130cv, Si dicevano che partirà forse con mhev quindi base dai 45-50k in su, poco importa fascia rent-leasing.
Gia' con Giulia hanno voluto posizionarsi con il listini al pari della triade e non ha funzionato.
Se compass-3008 partano da 29/30k euro ovviamente tonale costerà di più, indipendente dalla dotazione di serie,vedremo quanto di più se a partire da 32 o 35k euro.
Ecco questo é il punto gli altri riescono Alfa NO, se vuoi vendere un alfa a quel prezzo devi mettere piu degli altri dentro, e cosi difficile a farlo, Alfa all'estero ha da battere la sua stessa brutta nomea, in Germania non hanno dimenticato ancora nemmeno il nome Alfasud, e l'inaffidabilitá degli altri modelli e cosi in tutto il nord europa....Vuoi vendere una Tonale a 35000 euro devi farla attrattiva da tutte le parti non solo Ibrida ma dentro devi averla al completo come un auto da 40 mila,solo cosi puoi venderla a quel prezzo.Vedo che la Giulia e Stelvio non hanno insegnato niente. Ah la stessa Peugeot 5008 parte da 31900 in Germania contro i 29550 della 3008, ma Peugeot é un altra musica per se si puo permettere fare i prezzi come vuole l importante stia sotto le tedesche. Da una Alfa le aspettative sono altro, sei costretto ad offrire di piu sia nella tecnica meccanica, sia nella tecnologia, Adas e sia nell'affidabilitá fino a che non abbia ristabilito la fiducia.Si come ho scritto ieri deve essere un nuovo wooomm dopo Giulia e Stelvio, ma stavolta lo deve fare il prezzo. Basta che la prima facciata scriva Alfa Romeo con Tonale per quello che costa offre piu delle altre concorente, ma cosi deve essere davvero non per prendere in giro la gente.Il Cliente lo deve vedere e toccare. Riuscite e capirlo questo????? I prezzi possono sempre aumentare, ma se parti alto e poi ti costringi a dare il 30% di sconto si arriva di nuovo alle stalle da dove sí é partiti altro che stelle....... Oggi le macchine nel privato si prenotano quindi facile far contenti i clienti: Basta Spalmare sulle versioni il prezzo: 25-26K base e cosi fino in alto cambiando non solo le dotazioni ma anche motori fino al motore di punta . Che facciano decidere al cliente cosa si vuole comprare, se quella di base nessuno la vuole perché come dotazione ha pochissimo dové il problema se non viene richiesta non viene costruita, cosi non cé rischio di mettere i modelli non richiesti nei parcheggi delle concessionarie. SE poi cé bisogno di stock da mettere fuori, Fai lo Stock nelle versione che sono richieste non metti un modello base, la base deve stare li per quelli che i 30 mila non vogliono o non possono spenderli e se vogliono poco fai in modo che certi pack si possono prenotare per le piccole personalizzazioni. Insomma si deve portare la macchina su strada dove tutti i giorni tutti la vedono, ma s eresta rara,mai niente verrá fuori. Come dice Vecchio alfista chiudiamo baracca che ci fanno piu figura.
Ma chi se ne frega cosa fanno gli altri, guarda chi sei tu e non pensare a gli altri. Certo la compass-3008 partono da 29/30 con dotazioni arriva a 39 e che succedede che te la regalano per 28900 quindi tutte le dotazioni sono state regalate....bel sistema di vendere.
Invece ottimo tonale a 25 poco più di tipo cross, poi si sa le tue sono solo provocazioni!!!
Audi nella prossima generazione cancellerà la entry lev a1, quindi ottima scelta di fca, non ancora stellantis, di non proporre una B tradizionale per alfa ma un b uv da presumibilmente 25/26k euro in su.
