Ma è ovvio che è così.
Le piattaforme elettrificate PSA non nascono con la fusione ma sono progetti già in essere o cmq in sviluppo.
Ed è chiaro come il sole che la visione industriale e sinergica dei francesi porterà a quanto già visto negli ultimi trent'anni: layout generalista (prima era fiat) con solo sospensioni e sterzo (forse) specifici.
Un po' poco per sperare di rappresentare quello stato dell'arte che il marchio voleva rifare propri, e che con il progetto Giorgio aveva fatto suoi. Che si traduce nel riavere auto che si guidano e hanno il livello di Giulia o Stelvio.
Ma se tutto sommato Alfa si rivolge alla fascia media del mercato (vendere Peugeot premium lo sanno solo loro come fare), mi stupisco di Maserati.
Cmq è proprio finita...
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Forse per questo le auto straniere ci piacciono di più, perchè ne siamo totalmente disinteressati e quando escono è sempre una sorpresa, positiva o negativa.
