Provare le auto nuove: si è persa l'abitudine?

[theCat]

La legge è legge!
L'unica cosa che si può fare è scegliere auto che hanno un sistema comodo e veloce di disattivare l'allarme, senza andare a smanettare nel menu dell'infotainment.

L' unica è scegliere auto che non c'è l' hanno proprio.

 

[streak1]

L' unica è scegliere auto che non c'è l' hanno proprio.

Quindi per forza auto usate, ante luglio 2024.

 

[theCat]

Quindi per forza auto usate, ante luglio 2024.

bè, non è un dramma. Siamo nel 2025.........Pensa che ne ho una di 20 anni che và meglio di quelle nuove

 

[Mo Dello]

Il bip di cambio limite di solito è disattivabile definitivamente, mentre il cicalino di superamento del limite dipende dalle case, c'è chi ha fatto un tasto in stile start/stop da premere all'avvio e chi invece ti costringe ad andare nel menu touch e passare vari step. Per la Yaris dalla versione 2024 in poi la sequenza da fare sul volante è OK-> freccia su 3 volte-> OK-> indietro. Abbastanza semplce ma comunque scocciante.

 

[momonedusa]

Grazie al cielo no, mi sono spiegato male.

qui le autostrade hanno tratti che passano da 100 a 90 orari perché c'è il rischio che siano scivolose, e il limite copre una distanza variabile tra i 250 e i 1000m, prima di tornare a 100 orari. Può essere logico in inverno (mica tanto), ma non a maggio (difatti nessuno li rispetta).

Il problema nasce che la kia, vede il 90 (io sto andando a 100), di manda il singolo bip di avviso (ok, ci sta) e dopo 3 secondi parte con le campane a morto, ogni dannato segnale.
Ah, e suona anche quando la lancetta sfora di poco il limite (102 vs 100, 98 a GPS), suona anche in quel caso, "costringendoti" a tenere i 100 di tachimetro.

La avessi comprata penserei seriamente di venderla, pur smenandoci parecchi soldi.

cavoli, non ci avevo mai pensato, non puoi sfruttare le tolleranze di tachimetro e di legge

 

[gbortolo]

Grazie al cielo no, mi sono spiegato male.

qui le autostrade hanno tratti che passano da 100 a 90 orari perché c'è il rischio che siano scivolose, e il limite copre una distanza variabile tra i 250 e i 1000m, prima di tornare a 100 orari. Può essere logico in inverno (mica tanto), ma non a maggio (difatti nessuno li rispetta).

Il problema nasce che la kia, vede il 90 (io sto andando a 100), di manda il singolo bip di avviso (ok, ci sta) e dopo 3 secondi parte con le campane a morto, ogni dannato segnale.
Ah, e suona anche quando la lancetta sfora di poco il limite (102 vs 100, 98 a GPS), suona anche in quel caso, "costringendoti" a tenere i 100 di tachimetro.

La avessi comprata penserei seriamente di venderla, pur smenandoci parecchi soldi.

comprendo, un po' come sulla A7, piuttosto che A12 dove passi continuamente dai 130 agli 80 in prossimità delle uscite.

 

[Spiderman75]

Quando escono modelli nuovi, ci sono sempre dalle concessionarie esemplari per far fare un giro ai clienti.

A mio parere, pretendere di provare l'auto km zero esposta, assolutamente no.
Se poi, come spesso avviene non segue l'acquisto (il cliente più pignolo e pretenzioso è quello che poi non compra mai), il cliente successivo al posto di trovare un'auto di fatto nuova se la trova già "usata".
Nel caso di un usato, al contrario, non vedo controindicazioni, anche se ritengo più importante fare verifiche della targa sulle banche dati per vedere passaggi di proprietà, chilometraggi revisioni, eventuali sinistri.

Comunque se si vuole provare per bene un'auto, a mio parere, la si noleggia qualche giorno.

 

[Spiderman75]

Sicuramente tutto quello che dite voi è importante, ma io voglio vedere come si cambiano le marce, la ripresa (più che l'accelerazione), come si comporta dinamicamente in curva, la modulazione della frenata, la sensibilità dello sterzo. Bastano pochi chilometri per accorgersi di molte di queste cose. Certo, poi qualcosa sfugge, ma non provarla affatto per me è un salto nel buio troppo grande. Ci tengo troppo a queste cose.

Ne noleggi una per qualche giorno e ti togli i dubbi....

 

[GuidoP]

Quando escono modelli nuovi, ci sono sempre dalle concessionarie esemplari per far fare un giro ai clienti.

A mio parere, pretendere di provare l'auto km zero esposta, assolutamente no.
Se poi, come spesso avviene non segue l'acquisto (il cliente più pignolo e pretenzioso è quello che poi non compra mai), il cliente successivo al posto di trovare un'auto di fatto nuova se la trova già "usata".
Nel caso di un usato, al contrario, non vedo controindicazioni, anche se ritengo più importante fare verifiche della targa sulle banche dati per vedere passaggi di proprietà, chilometraggi revisioni, eventuali sinistri.

Comunque se si vuole provare per bene un'auto, a mio parere, la si noleggia qualche giorno.

Sempre che quel modello sia in disponibilità di qualche noleggio...e poi non è una cosa nè rapida nè "indolore" dal punto di vista economico.....

Dissento su due cose, le "informazioni" date un pò da tutti durante le prove, soprattutto sti videini che rasentano lo spot talvolta che "glissano" anche su difetti abbastanza diciamo così "non veniali"....Quindi se non la provo devo affidarmi alla rete, ma sul breve il prodotto "eccelle" solo sul medio lungo l'oggettivazione dell'utenza riequilibra il tutto....

In soldoni armarsi di santa pazienza e non farsi intortare.....

 

[Spiderman75]

Premesso che le doti di un'auto si apprezzano dopo migliaia di km, le prove che fanno fare i concessionari di solito sono poco più del giro dell'isolato, un po' poco.
Quindi o si sgancia qualche soldino per un noleggio di qualche giorno, oppure si fa come tutti, la si usa dopo averla acquistata. Mai in vita mia ho provato auto nuove, mai ho avuto particolari problemi dopo: mi sembrano tutte pippe mentali retaggi di mentalità sparagnina degli anni 70/80 (oddio la "devo" tenere 15 anni e se non mi trovo? allora bisognerebbe provarne 4 o 5)

 

[GuidoP]

Premesso che le doti di un'auto si apprezzano dopo migliaia di km, le prove che fanno fare i concessionari di solito sono poco più del giro dell'isolato, un po' poco.

Alt tu parli di doti, quindi con accezione positiva....io parlo di difetti....altro paio di maniche.....

 

[arizona77]

cavoli, non ci avevo mai pensato, non puoi sfruttare le tolleranze di tachimetro e di legge

Dipende....
A me mugugna 3/5 volte
poi si stacca da solo.
Non come la cinta che ti fa morire se non la metti

 

[larko]

Anche io prima di comprare la mia auto non l'ho provata.
Non trovo le prove necessarie al giorno d'oggi, ma sono d'accordo con chi dice che sono comunque utili non tanto per capire se l'auto ti piace, ma per capire se NON ti piace, quello in molti casi si vede subito.
Purtroppo spesso non puoi apprezzare i difetti perché non puoi decidere dove andare, cioè non è che puoi andare in autostrada per vedere se oltre i 100 orari diventa troppo rumorosa e via dicendo...

 

[GuidoP]

Anche io prima di comprare la mia auto non l'ho provata.
Non trovo le prove necessarie al giorno d'oggi, ma sono d'accordo con chi dice che sono comunque utili non tanto per capire se l'auto ti piace, ma per capire se NON ti piace, quello in molti casi si vede subito.
Purtroppo spesso non puoi apprezzare i difetti perché non puoi decidere dove andare, cioè non è che puoi andare in autostrada per vedere se oltre i 100 orari diventa troppo rumorosa e via dicendo...

Le prove non sono necessarie per i pregi...ma per i difetti....ad esempio anche mia moglie ha comprato a scatola "chiusa" e un difetto......c'è.....una citycar con un raggio di sterzo di una corriera......o come una moderna (diciamo nuova và....) seg. B che ha uno sterzo impreciso, o consumi elevati o altro....

Quando ce l'hai ce l'hai e te la devi tenere....magari meglio chessò spendere sti due millini in più prima....che dici?

 

[ACE_75]

Premesso che le doti di un'auto si apprezzano dopo migliaia di km, le prove che fanno fare i concessionari di solito sono poco più del giro dell'isolato, un po' poco.
Quindi o si sgancia qualche soldino per un noleggio di qualche giorno, oppure si fa come tutti, la si usa dopo averla acquistata. Mai in vita mia ho provato auto nuove, mai ho avuto particolari problemi dopo: mi sembrano tutte pippe mentali retaggi di mentalità sparagnina degli anni 70/80 (oddio la "devo" tenere 15 anni e se non mi trovo? allora bisognerebbe provarne 4 o 5)

Guarda, io non voglio convincere nessuno, racconto solo quella che è la mia esperienza e le mie esigenze.
Noleggiare un'auto, dici? Sai quali sono le auto che si noleggiano oggi? Tutte SUV e forse una clio, magari una Focus. Fine. Quando vado in concessionaria vado per un modello specifico (come tutti) e il modello che piace a me non lo noleggia nessuno.
Questo è il primo punto.
Il secondo punto è che come ti hanno detto in tanti, una prova di pochi chilometri non ti dice tutto, ma ti dice tanto. Qualche tempo fa ero andato dritto per comprare una Civic 1.5 perché ne parlavano tutti un gran bene. Sono sicuro che sia una grande auto, ma provandola non mi ha convinto. Ho poi provato un'altra auto e mi sono subito trovato meglio. Ed è l'auto che possiedo oggi.
Se poi tu o anche tutti gli altri comprate auto senza provarle, va bene, non ve lo contesto. Va benissimo: non è sbagliato come fate voi o come faccio io. Per me va bene tutto. Il problema oggi è che il non provarle è talmente diffuso che si fa fatica a trovare qualcuno che te le fa provare. E questa cosa limita la mia libertà di scelta. La vostra libertà di scelta invece è intaccata: andava bene prima, va bene adesso.
Capito perché mi da fastidio?