Progetto Valore Volkswagen calcoli

[Rob_976]

Salve a tutti, ho sottoscritto un contratto VFG per una t roc da un mesetto.
Ora, una piccola liquidità mi consentirebbe di dare un colpo al finanziamento per ridurre sensibilmente la rata ed alla mia richiesta la VW mi ha risposto che questo tipo di finanziamento non contempla la possibilità di abbattere parzialmente il debito.
Vi risulta una cosa de genere ??
Grazie a chi risponderà
Roberto

 

[ACE_75]

Che non si possa fare mi pare strano; magari però ci sono delle penali.
E' tutto scritto nel contratto che hai firmato. In teoria dovresti già saperlo.

 

[bergat]

Diminuire il valore della rata o estinguerla non conviene mai anche se fosse possibile. Ti conviene attendere la fine del contratto e decidere poi.

Il progetto valore , purtroppo contempla che non puoi dare come anticipo cash più del 35%, altrimenti sarebbe conveniente per te, e il loro obiettivo è capitalizzare denaro in caso di acquisto o restituzione, oppure costringerti poi ad acquistare un 'altra auto con una rata poi molto più alta e quindi avere un flusso di denaro che entra mese per mese nelle loro tasche e tu come una mosca su carta moschicida

 

[Francesco.c99]

Buonasera,
vorrei avere un consiglio da voi sul Progetto Valore Volkswagen.
è un paio di settimane che sto cercando di capire quale sia la scelta da fare, per il momento sto valutando soluzioni usate e soluzioni nuove.
Le soluzioni che mi hanno proposto e sulla quale sono indeciso sono le seguenti:

VW Golf serie 7 1.6 TDI 115cv DSG BUSINESS BLUEMOTION
a 20.400 euro
Anno di immatricolazione 10/2018 con 64.000km
con anticipo di 6450 euro / rata large di 35 mesi di 279 euro e
valore finale garantito di 7100 euro e 60.000km inclusi.

VW Golf serie 8 2.0 TDI 150cv DSG Style (grigio scuro)
a 29.400 euro
Anno di immatricolazione 06/2020 con 1 km
anticipo di 6500 euro / rata large di 36 mesi di 325 euro e
valore finale garantito di circa 15.500 euro e 60.000km inclusi.

VW Golf serie 8 1.5 eTSi 150cv DSG R-Line (grigio chiaro)
a 31.800 euro
da immatricolare
anticipo 6500 euro / rata large di 36 mesi di 378 euro e
valore futuro garantito di circa 17.000 euro e 60.000km inclusi.

con rata large intendo dire che la rata comprende la copertura assicurativa e manutenzioni ordinarie e straordinarie, quindi rimangono esclusi dal canone le spese di bollo e RCA auto.

Sono a conoscenza del fatto che tra la prima soluzione e le ultime due si parla di macchine che sono molto diverse tra loro, ma quello che mi blocca dalla decisione finale è capire se conviene prendere una macchina nuova e passati i tre anni ri-finanziarla per poi riscattarla oppure andare su un usato cercando anche una soluzione con meno km e andarla a riscattare finito il periodo di finanziamento.

 

[ACE_75]

Non sto nemmeno a leggere. Se cerchi la soluzione più vantaggiosa economicamente, non ci pensare proprio e paga tutto cash.
Se invece devi fare le rate, fanne il minor numero possibile.
Quando qualcuno che deve venderti qualcosa ti propone un affare, indovina un po' per chi è l'affare?

 

[bergat]

se il tuo obiettivo è cambiare la macchina per una nuova ogni tre anni sapendo che ogni tre anni la rata a dir poco raddoppia e hai soldi disponibili, fallo; altrimenti acquista cash facendo un finanziamento c/o banca che ti costa meno, se ti servono i soldi. Chiaramente acquista quella da immatricolare. La prima è un usato un po' costoso. La seconda è svantaggiosa.

 

[amilanononalima]

Rispetto ad altri costruttori, mi pare che VAG proponga tassi più lontani dall'usura.

Si ma solo perché pratica prezzi più alti e con minori sconti all'acquisto. Un domanda poi, che fine avrà fatto quello che ha aperto la discussione? Ha all'attivo solo 2 messaggi composti da due domande e tutte in questo thread.